基于环境应急指挥车线束设计研究

陈 晶（华晨专用车装备科技（大连）有限公司，辽宁 大连 116600）

基于环境应急指挥车线束设计研究

陈 晶
（华晨专用车装备科技（大连）有限公司，辽宁 大连 116600）

汽车线束是对汽车进行电信号控制的载体，为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，常常将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成线束，这样既完整，又可靠。本文以环境应急指挥车为例，对环境应急指挥车的线束设计做了简单的介绍。

环境应急指挥车；线束设计；流程

1 引言

随着生活水平的提高，人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束的使用自然会增多。汽车线束素有汽车神经之称，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。因此线束在汽车设计中起着至关重要的作用。

2 环境应急指挥车线束设计的研究

2.1 环境应急指挥车线束基本设计流程

环境应急指挥车线束基本设计流程，如图1所示。

2.2 环境应急指挥车线束设计的基本要求

2.2.1 基本要求：（a）开关及各个电气件的设计应符合造型要求和效果；（b）线束应满足技术要求中相关要求；（c）线束设计中应考虑加工、安装和维修的方便性；（d）安装在发动机舱内的继电器盒、保险丝盒以及室外的电气件与插接器等必须具有防水、防尘的保护。

2.2.2 设计要点：（a）同一个插接件内的电线不能有颜色相同的现象；（b）用于信号传输的应采用屏蔽线的线种。

2.3 各种材料的选择

2.3.1 线束之间对接插接件的选型：（a）电器件的连接均采用插接器，使电路更加安全可靠，前舱内一定选用密封防水的插接件，室内可选用普通插接件；（b）计算插接件内端子的额定电流是否符合电器元件及电线要求；（c）将端子插入插接器时，需用拇指和食指捏住电线轻轻的向反方向引退，已确认是否插入。

2.3.2 继电器盒与保险丝盒的选用原则：（a）本着满足功能要求盒可靠性的前提，选用现有成熟产品；（b）大小不要超过总布置给出的空间，尺寸在满足安装条件下追求小型化。

2.4 插接件和电线的设计原则

电线一般选用国标QVR型电线，但整车中用于信号传输的电线要求选用LE-SE信号线或AVSS屏蔽线等线种。

2.4.1 导线颜色的选用：（a）优先选用单色线，电源线优先选用红色或主色为红色的双色导线；（b）接地线用黑色导线，或黑色为主色的双色导线；（c）一个插接件内尽量不要出现线径颜色都相同的现象；（d）分系统标出主色线，即一个系统尽量选用以一个单色为主色的双色导线，这样在装车或维修时又很大的方便性。

2.4.2 线束接地的设计：（a）根据实际装车情况，合理的选择接地处；（b）各个ECU就近接地，防止干扰；（c）仪表内的信号地应该单独接地。

2.5 绘制线束图

2.5.1 线束图各要求：（a）原理图中显示的所有电器件线束图中都要有，原理图中的每一根线，线束图中都要有体现；（b）整车线束分成了若干线束总成，每一个总成都要有一个编号。

2.5.2 线束图图样规范：（a）打开制图软件，新建一个文件名，根据拟绘制的线束图插入一个幅面的图框，在标题栏中填上线束总成名称、图号、单位名称等；（b）根据线束位置和电器件的安装位置，绘制干线和分支线，尽量使图面布局完美，由于线束的特殊性，一般不按比例制作；（c）在分支点处绘制或插入按比例制作的插接件，按对接口端的平面示意图绘制，如没有插接件的样品，则在图中注明插接件的脚位排列顺序；（d）将测量的线束长度填入线束图中；（e）将原理图中标明的线号填入插接件中，字体和字号按标注执行；（f）标明线束总成中的胶套、卡扣、扎带的型号数量等。

2.6 线束包扎方式

2.6.1 绝缘胶带缠绕。室内部位一般用胶带间隔缠绕；根据作业指示书进行选择胶带型号以及颜色。按规定位置于电线（或套管）的表面。如果套管上为红色胶带则代表内部线为红色。胶带缠绕方法：缠绕时用均匀的力将胶带一层一层紧固整齐的在线体上缠绕2-3圈。要求外观平行，整体无螺旋状。

2.6.2 PVC软管包裹。线束外部用PVC软管包裹，先将胶带按宽度一半在波纹管上，一半在电线上的方法缠绕一圈进行固定位置后，再以螺旋的方式缠绕到波纹管上用力缠绕一圈使胶带和波纹管固定住；然后均匀的按螺旋的方式将胶带从粗而细的缠绕直到线体上。要保证胶带重叠处粘接牢固并无起翘的现象。胶带与波纹管和线体间紧密无缝隙。胶带末端收口处用剪刀或手撕大约45°的角度，形成一个尖角然后用力将末端粘牢。注意避免其他杂质接触粘接面，造成粘接不牢。

图1 线束基本设计流程

结语

随着汽车行业的发展，汽车线束也发生着日新月异的变化，在汽车的发展上，担当着越来越重要的角色，甚至在很大一个程度上，汽车工业的发展受汽车线束的发展影响，因此要不断的学习先进的线束设计理念及线束设计工艺，不断的规范线束的设计流程及检验标准，我相信通过汽车行业人的不断努力，汽车线束的发展明天会更好。

[1]QC/T 417-2001，车用电线束插接器[S].

[2]QC/T414-1999，汽车用低压电线的颜色[S].

[3]QC/T 265-2004，汽车产品零部件编号规则[S].

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陈晶（1988-），辽宁大连人，2010年毕业于东北大学，现工作于华晨专用车装备科技（大连）有限公司，主要从事改装车的电气系统研发设计工作.