抛石土工布袋护底技术在围涂工程中的应用

陈志江

【摘 要】在上虞市治江围涂临时促淤二期工程的顺坝护底施工中，采用了船抛块石、立抛块石和土工布袋护底相结合的施工方法，既保证了工程的进度和质量，又节省了工程投资，取得了较好的经济效益。

【关键词】围涂工程；顺坝护底施工；抛石护底

【中图分类号】TV52

【文献标识码】B

Applications of Rubble Mound And Geo-textile Sacks Technique on Reclamation Project

Chen Zhi-jiang

（Shangyu nongfa water conservancy construction company Shaoxing Zhejiang 312300）

【Abstract】In Shangyu river-training and Reclamation project， Rubble mound and geo-textile sacks Technique has been used， it not only ensure the project progress and quality， but also save the engineering investment， good economic benefits were obtained.

【Key words】Reclamation project；Bottom protection construction；Rubble mound

1. 工程背景

上虞市治江围涂临时促淤二期工程位于钱塘江南岸，工程范围为上虞市九六丘二期至上虞、余姚界堤。由于钱塘江上游连续枯水致使南股槽潮流强劲，从而使上虞岸段临江围堤堤前河床滩地严重冲刷，险情不断，同时严重影响了世纪丘治江围涂工程的顺利进展，实施临时促淤工程十分必要和紧迫。工程实施后，将稳定已有治江围涂工程北岸滩涂线，改善该江道水流流态，并确保现有临时促淤坝的安全，减轻在建新东进闸排涝抢险工程的防潮压力，为拟建上虞港临时码头的建设创造施工条件和堆场。

在该工程的顺坝护底施工中，采用了采取了船抛块石、立抛块石和土工布袋护底相结合的施工方法，，既保证了工程的进度和质量，又节省了工程投资，取得了较好的经济效益，现将具体情况介绍如下：

2. 施工工艺简介

2.1 顺坝抛石疏筑土工布袋护底施工。

2.1.1 顺坝抛石疏筑土工布袋护底（以下简称抛石护底）在上虞市九四丘围涂工程开始应用。其主要作用是保护低滩冲失，减少块石用量，加快抛石坝抛筑进度。在上虞市治江围涂临时促淤二期工程中，抛石护底施工方法得到了进一步改进。主要体现在大型潮流沟护底截流，我们采用的施工方法为先护滩、再保头、再护底、再护滩。

2.1.2 以位于西隔堤抛石坝西侧的一条潮流沟为例，该潮流沟沟宽278米，沟底最低高程为-9米，利用二个小潮汛作业。先在滩涂布置坝轴线，防止护底轴线偏移，在潮流退至流速较缓可以铺设土工布袋时，用船只固定土工布袋于坝轴线上，并用泥浆泵水下取土疏灌至饱满。第一个小潮汛先用8套22KW泥浆泵向西护滩二天4个潮间，保护低滩长度200米以上，再用6套22KW泥浆泵保护潮流沟西侧滩涂陡岸，并向东出击，4天时间向东出击150米，期间2套22KW泥浆泵在中隔堤抛石坝坝头护底，协助抛石坝进展，在大潮汛期间预留缺口90米，并在留口段疏筑二层土工布袋护底，确保水流畅通。第二个小潮汛用8套22KW、3套7.5KW泥浆泵集中精力5天时间封堵，再用2天时间延长护滩段，防止潮流沟封堵后中隔堤抛石坝重新出现新的潮流沟。通过护底，既抑制坝头冲刷坑，又大大减少块石用量和加快抛石坝进度。

2.1.3 立抛块石施工具体有以下几个要点：

（1）石料严格控制材质和颗粒级配，并从源头开始，严禁禾山石和其他较风化的不合格石料上坝。抛设块石时，塘渣（单块重量15Kg以下）含量不得超过块石量的10%，单车塘渣不得超过块石量的30%。

（2）首先进行施工道路的抛设，然后从两侧相向进行促淤坝的施工。

（3）块石混合料用自卸汽车运至抛筑点。自卸车在坝头卸料后，用装载机推平，以人工配合挖掘机进行表层大块石的整理，使坡面平整、棱角顺直，达到设计要求。

（4）龙口段堵口在船抛块石的前提下，选择合适时间，在龙口宽度达到设计要求时，逐步缩小龙口，集中力量，在短时间内封住龙口。

2.2 船抛块石施工。

2.2.1 在2003年上虞市世纪丘治江围涂工程施工中，开始时在北顺坝采用自卸汽车运输块石直接抛筑石坝促淤，但由于受潮流冲刷影响，北顺坝只抛设长度500余米，即难于继续向外延伸抛出，坝头冲刷至黄海高程 -20m深以下，每米抛石断面需要抛块石800m3以上；而且白天抛筑伸长10m左右，晚上就会被潮流冲失3～5m。在大潮汛期间甚至出现一夜间几十米长的石坝被冲失、沉降的严重现象，伸抛成本、费用巨大。

2.2.2 为此，在上虞市治江围涂临时促淤二期工程施工中，针对施工区域江深、流急、滩涂高程低的现状（黄海高程-5.0m左右），采用船抛块石护底的施工方案，组织7条抛石运输船只，其最大单船载重量2000多吨，从海盐澉浦专用码头装块石横渡杭州湾直接运至施工现场抛投，日、夜各来回一趟，候潮作业、控制好抛石时间，在平潮时用GPS定位抛投，用测深仪控制高程，退潮后及时检查校验调整坐标位置。最大单日抛投强度超过10000m3，工程共船抛块石32万m3，对二期促淤工程的滩涂快速淤涨，龙口顺利封堵创造极为有利的条件，缩短了施工工期，降低了施工难度，大大节约了工程成本。

2.2.3 船抛块石施工具体有以下几个要点：

（1）船抛块石利用天气晴好高潮位，加快施工出击速度，按施工图纸、监理人指示、发包人的时间安排和相关技术条款规定进行施工。船抛采用在海盐县澉浦镇装船，航运到工程现场候潮抛设的方法。

（2） 船只以自带GPS定位系统定位，根据设计图纸经常校核轴线，防止出现偏移。

（3）本工程平抛护底两船间无明显空挡（一米以内）和重叠，如出现空档较大，及时组织船只补上。

（4）护底料抛设后，立即用测深杆检查抛设的均匀度，防止空缺和重叠过厚。

（5）船抛块石进度必须超前立抛块石坝头200米以上。

（6）船抛护底所使用的船只具备交通、水利、海事等部门规定的合格手续。船只手续复印件报业主、监理备案。在船抛块石护底施工过程中，配合发包人与海事部门联系沟通，办理好水上水下施工作业许可证。

（7）船只配备相应的操作人员，配备人员持证上岗，船上作业人员配备救生衣、防火拴等安全设备，证件复印件报业主、监理备案。

（8）护底抛设船只密切注意施工安全，定期、不定期测量江道变化，防止船只搁浅或卸料困难等引起的安全问题。

（9）护底船只安全操作，及时了解江道，避免与其他建筑物等发生撞击和装、卸石安全，防止出现船只安全事故，晚间施工作业时，备有充足的照明和安全警示标志。

（10）未征得业主、监理及有关部门同意，严禁非施工操作人员上船。

2.3 闭气土方施工。

为防止外侧坡面在施工中受潮水的冲刷影响，边坡的上部采用小直径土工布袋护坡，下部采取大直径土工布袋吹填，待吹填土工布袋叠砌一定高度后即进行土工布袋与抛石坝之间的芯泥吹填，以达到闭气目的。疏筑时保证袋袋相连，不出现搭接缝，在局部地方出现搭接缝时，及时用草包或编织袋装泥填补，以防止土体由于潮浪冲击而从搭接缝流失。土工布袋疏筑后即可进行土工布袋与抛石坝之间的闭气芯泥吹填。为确保土方的密实度，在整个吹填过程中不断地用人工来回走动并用T型木架不断的扰动，使其土颗粒重新排列，加速泌水，达到土体密实的目的。

3. 结语

通过在上虞市治江围涂临时促淤二期工程施工中的实际应用，充分证明船抛块石、立抛块石和土工布袋护底相结合的施工方法，具有施工方便、可靠性强、断面稳定、效果显着、成本节省等诸多优点，对防止粉砂土基底冲刷具有明显效果。

参考文献

[1] 顾炳生，沈建忠. 浅述船只抛块石护底在治江围涂中的应用[A]. 《建筑科技与管理》组委会.2013年4月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：，2013：1.

[2] 杨火其，孙爱军，黄金芳，李赞庆. 抛坝促淤护底防冲技术在余姚市治江围涂工程中的应用[J]. 浙江水利科技，2008，05：37～38.

[3] 韩海骞，杨永楚，王卫标，周飞武. 钱塘江河口闻家堰段护底抛石研究[J]. 泥沙研究， 2002， 02：29～35.

[文章编号]1619-2737（2015）05-25-339