路虎发现神行 穿越幻境

郭智毅

在什么地方试驾最新款路虎发现神行，这是个问题。直到我们体验了《星际穿越》之后，这问题便迎刃而解。

我若天马行空地在本文开头扯到第87届奥斯卡颁奖礼，你是否有点不知所措？这或许是我们这类人的行为习惯，我们无法管理好自己的大脑，它可能随时都会有新的想法，随时有可能把某件事情做到锦上添花、亦或是把它搞砸。但这就是不羁的风格。不过没关系，我不会跑题的。

2014年我最喜欢的一部影片《星际穿越》，让所有人都沉浸在一个弘大、奇幻的外太空世界里，带领我们掠过黑洞的边缘、进入尚处于理论状态的五维空间。电影展示的一切是导演克里斯托弗·诺兰和物理学家基普·索恩为大家创造的一个想象的但理论上真实的世界。《星际穿越》全球狂卷5.5亿美元票房、催化了一些大学开设“科幻创作”专业、引得无数宅男终于有机会抓住一两个天体物理学知识对着心仪的女神滔滔不绝几个昼夜，但它在今年的奥斯卡颁奖礼上只获得最佳艺术指导、最佳视觉效果、最佳音效和最佳音效剪辑四个不痛不痒的技术类奖项。索性我们对于奥斯卡颁奖逐年呈现出的偏科现象无动于衷，而且觉得这四个技术奖项实至名归，也就未有修书一封为《星际穿越》打抱不平。反倒是得知影片中冰冻星球一段的拍摄地选在冰岛而非某个其他星球，让我们觉得亲身穿越一次倒也不是不可能。所以就有了文章导语部分问题的迎刃而解：何不驾驶最新款路虎发现神行来一次“冰冻星球大冒险”？

冰岛，这个欧洲最西部的北大西洋岛国，素来就有“最像外星球地貌”的美称。除了作为外星场景最佳拍摄地，它本身也充满了探索与发现的神髓。1000多年前，横行北欧的维京海盗发现并占领了今日冰岛所在的这块充满着冰与火的激烈碰撞的土地，有了领土之后他们便开始撰写历史。由于冰岛有约1.3万平方公里的土地被冰川覆盖，地处北极圈边缘使得冰岛在一年中有很长时间都被白雪覆盖，lceland（冰岛）之名由此得来。

10.3万平方公里的岛国上藏着100多座活火山，冰与火的碰撞在每个冬季都会上演。显然，这是一个等待热情之师去征服的地方。得知供我们去征服冰岛的工具是发现神行，我便浑身都在兴奋。

路虎发现神行这个名字似曾相识，它与极光共享平台，它本应该是路虎神行者2的继任者，但挂靠到发现家族的名下后，级别和定位似乎又高了那么一层。其英文名称即是DISCOVERY Sport，但它显然无法占用发现运动版这个名号，一轮民间投票之后，厂方选择了“发现神行”一名，也算是表明了它是来接过神行者的饭碗的。

在位于雷克雅未克市郊不远的Blue Lagoon地热温泉度假区享用北极深海鳕鱼佳肴之后，我们开着路虎发现神行准备一头扎进冰岛的茫茫雪原。时值冬季，但海洋性气候使得纬度如此之高的冰岛却只有零下10度左右，所以主要干道的地面状况都是融化的冰雪路段，很多情况下地面都是漆黑黑的湿漉柏油路面。这对于装备冰雪带钉轮胎的路虎来说简直是小菜一碟。不过走着走着，情况就变得严苛起来。向西经过雷克雅未克市区之后，一个右拐就进入了冰岛内陆方向。冰岛的国土面积相当于三分之二个英格兰，但却只有区区32万人口，密度之低足以保证接下来的两天行程中我们在路上几乎见不到其他人类。第一天下榻的酒店是一个由废弃的地热供电站职工宿舍改造的奢华酒店lon Hotel，地处荒山野岭，路面条件接近冰雪覆盖的月球背面（如果那里下雪的话），羊肠小道两边的积雪足有一台车那么高，使得我们感觉是在冰雪建造的地壕里匍匐前进，其间地形自然也是上下起伏坑洼不断。手握发现神行的方向盘，每个人都战战兢兢，担心车子是否会随时原地罢工，但结果却是发现神行一步一个脚印地载着我们安稳地停在了酒店门口。

极光是冰岛的又一特产，当然我们指的不是路虎的某“特产”。大约晚上9、10点钟的时候，天边泛起了忽闪忽闪的蓝绿色极光，如闪烁的荧光丝袍照在大地上随风舞动。这种由太阳耀斑产生的高能带电粒子流与地球大气层碰撞使得高层大气分子或原子受到激发而发光的现象，让人产生无限遐想，直到我进入梦乡之前，都以为自己正在虫洞里穿梭。

这个季节的冰岛，虽然不是极夜，但白天的日照时间也不长。1月份这里的日出大概在接近10点，我们早上9点多出门，还能感觉自己足够勤快，因为天色依然是黑的。十几台路虎发现神行早就亮着车灯喷吐着白色的水蒸气列队于酒店门口。今天的路线是深入内陆100公里，然后向西一头扎到冰岛西海岸进入大西洋的怀抱，最后沿着几十公里弯弯曲曲波澜壮阔的海岸线一路南下回到雷克雅未克。

上午的行程，基本是迎着斜斜的日光行驶在被白雪覆盖的山区公路上。由于纬度太高，在这个地方一日之中所见太阳最高的角度也只是平常地区早上8点多钟太阳的高度，但冰岛的光照却异常强烈，原因嘛，无外乎干净通透的空气让太阳的能量无遮无拦地辐射着大地，在车内即是空调温度开得并不大，都会由于温室效应感觉到异常温暖。路边偶尔能见到白色天地中出现的黑色地表，形状犹如某种外太空巨兽刚刚从地核深处破土而出留下的痕迹，这些通常是熔岩活动留下的记号。脚下踩着四条冰雪钉胎，即便并未装备全时四驱系统，路虎发现神行也没有感到任何不妥，我甚至觉得通常情况下它的Haldex按需耦合四驱系统都没有投入工作就把常人看起来滑溜溜的冰雪道路解决掉了。

试过在白雪皑皑的连绵山地中以超过80km/h的车速飞奔吗？我便尝试这种犹如WRC的刺激快感。深踩油门，让2.0L涡轮增压直列四缸发动机舒展筋骨，一团团白色的水气从排气管喷出，在后视镜中看到它们犹如极速爆炸的巨大棉花糖，车轮卷起的雪尘很快便把那团气体包容进来，在后视镜里形成更为巨大、汹涌的白色浪花。每当看着后视镜里这样的场面，我就不由得将车速提得更快，发现神行则始终稳若磐石地沿着几乎看不见的道路行驶着，一直到我们面前横亘一条冰川雪水奔流而成的几十米宽的清澈河流。头车试探着扎进湍急的河水里，这里的水深大概半米，河床布满嶙峋碎石，看它蹦蹦跳跳“游到”河对岸，找了一处浅滩依靠四驱动力攀上河对岸，我们也有了信心跟进。

当我接近河边，看着湍急的水流，的确找到了作死前的节奏。不过既然头车过河无恙，本人自然也就无所畏惧了。话虽如此，当我驱策着发现神行一跃而下步入河床的时候，还是找到了高台跳水不要命的那股疯狂，整个车一头扎进水里，在河面掀起的小波澜很快便被水流冲散。由于有着25度的接近角和31度的离去角，这样的冒险动作并未对车子造成任何损伤。发现神行有着600毫米的涉水深度，我望向窗外，自己似乎坐在皮划艇里，因为窗外水位几乎到了座椅高度。我尝试通过方向盘转向，巨大的水流阻力让车子的动作变得迟缓，但我依然能够加足马力让发现神行变成汽艇，周遭的浪花翻滚着离我而去。到达河对岸的冰雪覆盖上坡由于积累了太多湿滑的冰面，所以发现神行爬上这个坡的时候轮胎有些打滑，但电子系统通过扭矩分配合理利用车子自身动力有惊无险地让我跃I-7河岸。

此后的路段大部分都和早晨差不多，被雪覆盖的绵延的山峦和短暂平原上的积雪公路。直到下午3、4点钟，我们的车队终于从内陆又返回到海岸线，于是这段沿着大西洋海岸线回到雷克雅未克的旅程变成了前半天刺激冰雪破荒之旅的“茶歇阶段”，而晚霞之中的北大西洋海平面正好作为茶歇的“小点心”。日落前的残阳将面对大西洋的雪山照成温黄色、随后变成红霞色。远处海平面上的云像棉被一样铺在海面上，挡住了最后一丝阳光，以金红色镶边。

我们像是刚从世界的尽头折返回来一样，虽不至于像库伯那样掉入五维空间，但高纬度冰原的绮丽和炫彩也着实让大家不虚此行。我们驾驶的路虎发现神行由于有钉胎护法，所以其实并未遇到真正的困难。当地人则喜欢用丰田普拉多等传统SUV换装与身材极不相称的大尺寸越野胎，驾驶这种大脚怪去探索自己的国土。我们则驾驶一部看上去弱很多的城市SUV完成了这个“冰冻星球”中的大部分典型性地貌。当然，我们的足迹没有去到火山口，也没有逆流而上探寻古老冰川的神秘所在，不过说不定，这就是我们以后再来冰岛的源动力所在。