分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

陈志文（南京工大建设监理有限公司,南京　210000）

分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

陈志文
（南京工大建设监理有限公司,南京210000）

摘要：道路桥梁工程建设是国家的社会基础建设，与国民的出行息息相关，当今城市建设进程不断加快，国家道路桥梁工程的施工数量较先前增多。但目前我国的道路桥梁在投入使用之后，存在的病害问题相比之前有所增加，路桥表面不断出现不同程度的裂痕，这不仅影响了路桥的外形美观，同时还增加了路桥的风险系数，降低了路桥工程的施工质量，极易产生道路交通安全事故。因此，本文笔者结合自身的工作经验，分析道路桥梁工程中存在的常见病害现象，并提出改善病害现象的几项施工技术。

关键词：道路桥梁；病害现象；施工质量；施工技术

1　前言

城市建设进程不断加快，促进了道路桥梁工程项目的发展，提高了全民经济的增长水平。当今现代化发达城市中，出现在道路中的车辆数量明显增多，很多路段造成了严重的交通堵塞，不仅影响了城市交通运输行业的发展，同时还会引发更多的交通安全事故。因此，国家通过增加道路桥梁工程施工项目来环节交通压力。虽然工程数量增多，但在工程质量方面却没有跟着提升，出现很多道路桥梁工程的病害问题，存在着很大的安全隐患。因此需要在施工过程中采用多项处理技术，延长路桥使用寿命，降低风险系数。

2　道路桥梁工程中存在的常见病害现象

2.1工程桥面铺装层出现裂痕现象

工程桥面铺装层出现裂痕也是路桥工程常见的一种病害现象，导致这类病害出现的原因有：一是施工人员在操作施工的过程中，技术方面有所欠缺或是操作不当，如混凝土配比不当等都有可能造成桥面铺装层出现裂痕；二是采用的铺装层结构受空气温度的影响。目前桥面铺装层使用的结构一般是半刚性的，因为这类结构可以增加桥面铺装层的强度，也可以提高压实度，但是此类结构也有弊端，即受空气温度影响非常大，当温度发生变化时也可能会出现裂痕；三是车辆在道路行驶的过程中通常会出现超载行驶或是紧急刹车等现象，这使得路桥长时间处于超负荷的承担状态，间接造成表面受到严重的挤压，使路面产生磨损，从而出现了裂痕。

2.2工程地基产生沉降不均匀现象

工程地基产生沉降不均匀也是路桥工程常见的一种病害现象，这类病害也是造成桥面出现裂痕的主要诱发原因。不仅影响了路桥整体结构的稳定性，同时还会产生路桥倒塌的安全隐患。造成这类病害出现的原因有施工单位在施工监管力度上有所松懈，没有严格要求施工人员按规范操作，施工中使用到的材料质量也没有进行相应的控制，加之在施工的环境和条件也没有加以控制，使得施工的整体质量没有达到施工设计的标准要求，直接造成了工程地基产生沉降不均匀现象。

3　改善道路桥梁工程病害的几项施工技术

3.1针对裂痕病害采用混凝土裂痕修补技术

路桥施工中常用的裂痕修补技术有表面修补技术、填充技术、灌浆技术和涂抹技术等。要结合实际不同的裂痕大小采取对应的修补技术。如果是裂痕相对较小的，即当裂痕大小＜0.2cm时，可在表面涂抹环氧树脂浆液，先将裂痕的表面清理干净，在裂痕表面涂抹一层酒精或丙酮后，用环氧树脂浆液进行涂抹，间隔5分钟就涂抹一次，直至涂抹层厚度为1mm左右。当裂痕的大小＞0.2cm的，可采用灌浆技术，采用低速和低压的方式进行灌浆，材料也是环氧树脂浆液，从整体上提高路桥桥面的稳定性，防止裂痕出现扩展。下面介绍两种常用的混凝土裂痕修补技术，即表面修补技术和填充技术。

（1）填充技术。该项技术主要使用于裂痕较宽的现象。通常是在桥面裂痕中凿出一条较深的槽，将具有化学补强效果的材料如沥青、水泥砂浆、膨胀水泥浆或是树脂等填充到槽内，也可在其中填充有较好防水性能的材料如丁基橡胶等，以此来发挥上述材料的加固效果，控制裂痕的进一步扩展，提高桥面的整体稳定性。

（2）表面修补技术。该项技术是一种比较简单而且使用频率相当高的修补技术。主要使用于裂痕表面较浅或是没有影响桥面整体负荷承担力的较深裂痕等现象。修补的操作流程可按以下步骤继进行：找到混凝土出现裂痕的地方，将裂痕的表面清理干净，在裂痕表面涂抹一层酒精或丙酮后，用环氧树脂浆液进行涂抹。等干燥后，在混凝土表面涂刷一层有较好防腐功能的材料，可以用沥青或油漆等，最后用玻璃纤维布将处理好的裂痕覆盖起来，防止裂痕出现进一步的扩展。

3.2针对沉降病害采用桥梁加固增强技术

针对工程地基产生沉降不均匀导致的路桥整体结构的稳定性受到影响现象，可以采用桥梁加固增强技术来进行处理。通过对桥梁上方结构进行加固，可以提高路桥整体结构的稳定性。通常使用的加固方法有外部粘贴覆盖、增大截面积、加设竖直方向的桥梁或是改变整体结构体系等。外部粘贴覆盖法是御用类似环氧树脂等粘合剂，将外部结构和玻璃钢、型钢等进行粘连，整体覆盖，从而有效提高路桥整体结构的负荷承担力。增大截面积有增加钢筋配比比例和增大截面面积这阆中加固方式。采用增大截面积来巩固桥梁上方结构的方法是增加路桥整体结构的构件面积，从而提高路桥整体结构的稳定性。同时也应结合预应力的相关原理，在原本结构的基础之上增加相印的预应力，在承受范围之内增加压力，可以有效缩短裂痕的宽度，将裂痕闭合等作用。

3.3针对路桥整体的稳定性采用锚喷技术

针对路桥整体的稳定性，可在路桥上方结构采用锚喷技术进行加固。因喷射硅具有强度高、凝结速度快的优势，因此在实际施工过程中，通常是采用喷射硅材料。锚喷技术操作非常简单，使用到的设备也是非常少，只需侧向模板，结合浇注和捣固等工序进行联合操作即可。

4　结束语

国民经济的逐年增长，使得我国的车辆数量不断增多，对道路桥梁的同行承受压力有了更高的要求，国家对道路桥梁施工工程的质量问题也特别重视。因此路桥施工单位在施工过程中，应对存在的常见路桥病害进行有效的预防，采用优质的建筑材料和先进的施工处理技术来消除病害，一定要严格按照国家相关的施工标准进行操作，同时也要提升建筑工程师的专业技术和施工人员的责任心，尽可能的预防病害的出现，延长道路桥梁工程的使用时间，提高路桥行业的经济收益。

参考文献：

[1]闫兵,王涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通建设与管理,2014,11(01):197-198.

[2]张琦.道路桥梁的病害情况分析及加固技术研究[J].黑龙江科技信息,2015,12(11):269-270.