浅谈刮板输送机的技术革新

王彦飞

（陕煤集团神南产业发展有限公司，陕西 榆林 719300）

浅谈刮板输送机的技术革新

王彦飞

（陕煤集团神南产业发展有限公司，陕西 榆林 719300）

摘 要：刮板输送机是煤炭生产中的重要的连续运输机械，为了提高刮板输送机的适应效能，就需要对其做一些技术革新。

关键词：刮板输送机；技术革新；主要结构

一、引言

刮板输送机是煤炭生产中的重要的连续运输机械，刮板输送机的工作状态直接影响到煤炭生产的进度，关系到煤矿的生产能力和安全管理。因此，对其做相应的技术革新，具有重要的现实意义。

二、刮板输送机的主要结构

1 机头。机头由机头架、链轮、减速器、联轴器、电动机等组成。刮板输送机的重要部件都在机头，常见的故障多发生在这里。机头架是机头的骨架，必须具备足够的强度。

2 机尾。机尾除了机尾架与机头架不同之外，其它部件与机头部相同。在实际生产中，刮板输送机需要根据工作面的长度调整自身的长度，调整后，刮板链长度发生了变化，往往会出现跳链、斜链、漂链、断链等故障。

3 中部槽。中部槽是刮板输送机的机身，分作上下两个槽位，上槽承载与运送开采出来的煤炭，下槽起到刮板返程作用。中部槽承受的外力比较多，有煤炭负荷、有滚筒切割的冲击力、有液压支架的侧向力和纵向力，所以，中部槽的技术革新是一个重要课题。

4 链条与链轮。链条一般有中单链、中双链和边双链模式，随着我国基础工业的进步，链条的强度与柔韧度得到了很大的提高。链轮起到固定与拉伸链条的作用，使用精密度高的链轮，可以有效提高使用寿命。

5 其它附属装置。为了完成输送任务，就必须将刮板输送机放置到合适的位置，这就需要推移装置和锚固装置发挥作用。推移装置能够将刮板输送机向煤壁方向进行推移。锚固装置是固定刮板输送机的系统，可以防止设备发生滑动或移位。

三、刮板输送机主要部件的改进

1 机头架。机头架的改进，拆掉原先固定很紧的安装板，采用三板式结构，即：输送机主板、输送机侧板、减速器安装板。这样即方便调整减速器输出轴与链轮的同轴度，不容易出现变形或位移，另外，根据工作经验，工作面端头所受应力是比较高的，可以使用比标准溜槽长一些的特殊溜槽，罩住工作面端头消除应力。特点是安装快，减少安装劳动强度。

2 机尾。在调整机尾位置，改变刮板输送机长度之后，通过加装梯形螺纹调整装置，可以达到有效控制刮板链张紧度，防止出现链条故障的作用。梯形螺纹调整装置的材料首选碳素钢或高锰钢，可以满足装置的受力要求。安装时，拆除机尾滚筒护罩，另做一块钢板作连接之用；在中部槽与机尾架结合处安装梯形螺纹调整装置的时候，需要拆除连接孔和连接轴；在焊接的时候，须按照焊接工艺保障焊接强度。

3 中部槽。中部槽的改进以减少螺栓为中心。这样有两个好处：①减少螺栓损坏的几率；②减少安装时的劳动量。利用铸焊组合代替以往的大量螺栓组合，将两侧槽帮分别于各自连接的铲煤板合并，变为一体。在两个槽帮中间，留下空位作为中部槽的放置位置，用调质钢作中部槽，将其与两个槽帮以焊接的方式加以连接。中部槽的连接头，采用哑铃销或铸造大环的形式加以连接，以提高连接强度。最后，在挡煤板处预留少量螺栓孔作定位之用。中部槽所受的外力，除了煤炭的摩擦力，还有相对运动而产生的推拉力。使用调质钢可以增大耐磨性，满足生产需要；采用分别焊接，可自由调整煤壁侧的槽帮长度，可满足输送弧度设计，既可降低摩擦系数，又可减轻推拉力，达到延长中部槽使用寿命的目的。另外，在封底溜槽处，采用分体式结构，其上部为易损件，下部为托架型，既利于更换，又可降低成本。

4 链条。随着链条强度的增强，可将刮板输送机的单中链或双边链改为双中链，双中链最突出的特点是加宽了两条链子之间的距离，目前最大距离可以达到200mm，补偿了链条的张力差，可以提高中部槽和溜槽的强度与可靠性；可有效避免煤块被链条夹住；随着回煤的减少，可降低无效做功。

5 电动机和偶合器。输送机的启动，一是使用双速电机，二是使用软启动液力偶合器。使用双速电机，初期投入成本较高，后期维护与修理费用小；使用软启动液力偶合器，允许更大的电压降，对安装准确度的要求比较高。不论哪种启动方式，都存在一个问题：当输送机突然停车时，电动机的惯性力矩会全部作用在减速器上面，随着电机功率的增大，其故障隐患就越大。为了降低停机瞬间高负载，可以加装扭矩限制器。其工作原理是利用摩擦片之间的滑动，吸收并消耗掉电动机的惯性力矩，可以有效消除运行隐患。另外，这几年变频启动技术得到了推广，虽然变频启动在转矩控制方面具有优势，但在应用中仍存在较多问题，在变频电动机启动时，数据经过的环节越多，越容易出问题；若电缆芯线和插头不配套，则容易出现信号传输故障；电动机变频器内24V电源模块的敏感性比较强，容易出现电压过高导致烧坏电源的问题。以上问题，可通过更换模块、重制电缆插头、压接或冷补电缆等措施，加以解决。

6 减速器。随着刮板输送机功率的增大，减速器也不断向着重型化方面发展。在与电机、扭矩限制离合器配套使用之后，负荷可以被限制在全部负载扭矩的4倍之内，若要更好地适应长壁采煤作业，更有效地提高输送机的运行可靠性与使用寿命，就需要配置合适的减速器。选择设备制造业发达国家生产的减速器，可以达到期望值。例如：德国制造的行星齿轮减速器与国产的相比，具有体积小、重量轻、传动功率大、性价比高的特点。

7 链轮。传统的链轮采用的制造工艺是：在传动齿铸入实心齿圈，经热处理，焊接到链轮滚筒上。链轮内部注满了油，可以润滑轴承。使用这种链轮，可提高使用寿命，可承载更大的载荷。但是，在某些“紧凑链”结构中，随着链环长度的增加，链轮齿厚尺寸相应减小，势必缩短了使用寿命。运用新的制造工艺，使用优质金属材料锻造毛坯，运用四轴式加工中心制造链轮齿圈，缩小加工公差，提高制造精度，其使用寿命可提高1倍以上。

结语

总之，结合井下生产情况，对刮板输送机作不断研究与改进，增加其耐用性，加强其可靠性，提高其应用性能和使用寿命，能令刮板输送机在煤炭生产中发挥更好的作用。

参考文献

[1]解秋华.浅谈采煤工作面刮板输送机的技术改进[J].科技资讯导报，2007（02）.

[2]梅伏萍.大采高综采工作面刮板输送机的总体设计[J].煤炭技术，2008（01）.

[3]刘从胜，陈涛.刮板输送机的使用与维修[J].煤炭技术，2007（01）.

中图分类号：TD528

文献标识码：A