基于作业动因模型的电商物流客户成本核算研究①

广东机电职业技术学院 宋玲

基于作业动因模型的电商物流客户成本核算研究①

广东机电职业技术学院 宋玲

摘要：本文结合SEM结构方程的AMOS分析，构建客户成本分类的作业动因模型，以典型作业为例对第三方物流公司业务进行数据推演和ABC实证研究，为物流营运成本分析和客户销售谈判提供优化思路。

关键词：物流 作业动因 AMOS 成本

1　引言

规模较大、业务类型多元化、在全国各地有子公司和运输仓储网络的第三方物流企业，越来越多地承载了CDC、RDC、LDC多元化业务需求，在共同享用物流基地仓库、车辆、人员设备等的同时，也在经营核算上带来了困扰。

物流成本常常是跨公司、跨部门发生的，单纯以吨、方或板计价，易造成各部门各环节的成本费用责任不明确，责、权、利难以对等，不便于公司对不同客户按实际成本进行销售谈判和内部业绩良性考核。

2　作业成本动因模型的导入

作业成本动因模型包括五大要素：资源(Resource)、作业(Activity)、成本动因(Activity Driver)、成本对象(Cost Objects)及分配路径(Path Allocation)。

其基本思路是：将企业的各项活动看做是为满足最终客户需求而设计的一系列作业的流线集合体，作业耗用资源，产品耗用作业，同时又创造价值，因而作业链也就表现为价值链，作业的推移也表现为价值在企业中的积累和转移，最终形成移交给客户的总价值。

3　ABC作业动因优化第三方物流客户成本分类核算

作业成本法(Activity-based Costing)在第三方物流业务的运用，即以典型物流作业为核心，将物流资源耗费成本准确计入，并通过成本动因分析，将所有作业成本分配给成本计算对象(不同物流业务)的客户成本分类核算方法。下面以华南区某大型第三方物流企业物流基地的业务数据进行实证研究。

图1　作业成本动因模型

3.1 运作数据的AMOS分析

该物流基地集合众多中外资客户的仓储、运输、深度配送等多种物流业务，整合基地设施平台、信息系统、人员车辆等物流资源，使物流效率最大化。我们以物流基地典型作业(含接单作业、拣选作业、发货作业、包装作业、装卸作业等)，结合Pareto法、Delphi法运用，通过AMOS软件数据演算得出业务数据分析结果并对其进行标准化，结果如下。

以上算例结果可以看出，该物流基地的实际业务工作量与传统的吨位计费是脱节的，其P值测算结果不显著，参数估计值仅1.7%。在越来越多客户多种物流业务演化过程中，如果延用统一按吨(重货按吨，轻货按立方数以3.5∶1的比例折算为吨)的方式进行核算，会出现业务复杂度、资源消耗大的客户及作业人员实际成本被低估，在外部客户谈判及内部人员管理方面产生了报价过低和员工流失问题。

表1　Regression Weights： (Group number 1 - Default model)

表2　Standardized Regression Weights： (Group number 1 - Default model)

表3　ABC作业成本分配数据的模型测算结果

图2　SEM结构模型的AMOS拟合图

3.2 ABC作业动因优化客户成本分类核算

3.2.1 物流作业动因系统分析

相对于传统成本核算法，作业成本法计算成本的准确性得到较大提高，其独特的“产品消耗作业，作业消耗资源”的原理，便于第三方物流企业追踪物流成本的多生源头，有利于对货物流动产生的成本进行分类控制。

3.2.2 构建作业动因模型进行成本分配核算

根据物流操作分解，将典型作业模块计入作业成本库，完成资源及成本数据的模型核算。

图3　作业成本法在物流系统中的应用步骤

3.2.3 结果说明

以上基于成本动因的数据测算结果表明，以深度配送业务为特征的LDCb客户，虽然在该物流基地的操作同样分为接单操作、拣货操作、叉车作业、再包装作业、装卸作业、发货交接作业、系统信息完善等子流程，似乎与大批量运作的中心仓CDCa客户没有太大区别，但实际资源消耗经过作业成本动因数据测算，成本为后者的5.48倍。这需要在销售谈判期间就充分考虑到业务特征的明显差异并结合试运作测算数据与客户充分沟通，或考虑以其他方式计价(如考虑以货物件数为单位)，而不能简单套用CDCa的经验值作参照标准，否则很可能导致该客户项目引进时就开始造成隐性亏损的严重后果。

4　结语

以该物流基地某客户-CDCa与另一客户-LDCb同类的典型仓储出库作业(含仓库接单—拣选—发货—信息录入等资源耗费集中度高的作业)进行对比分析。如果不考虑客户及业务的差异性，仅以传统的出货吨位为基础来看，实际在运作成本核算及未来销售合同谈判中，就隐含了发生成本与货物重量高度相关性。而通过AMOS分析，可看出这个前提是有悖于实际情况的。随着电商物流的蓬勃发展，第三方物流业务中单件单品、拆零取货的LDC模式业务量迅猛增加，其业务特性及成本耗费与传统的整板、整箱、单一SKU仓储作业相差甚远，仅拣货作业人工耗费、工作强度、备货时效、系统操作、交接核对上就复杂得多，部分情况甚至要考虑ERP流程再造项目，而不仅是成本核算层面进行处理。

参考文献

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中图分类号：F253.7

文献标识码：A

文章编号：2096-0298(2015)07(a)-094-03

作者简介：宋玲(1978-)，女，广东机电职业技术学院讲师，经济师，主要从事物流经济与供应链管理方面的研究。

基金项目：①广东省深化教育领域综合改革试点项目“基于‘华南区电商物流产教联盟’的职业教育创新模式改革研究与实践”(粤教规函(2015)9号，粤财教(2014)564号)。