升水回落 交投放缓

周一，亚洲燃料油市场略微反弹，因受巴基斯坦需求支撑，来自南亚的需求改善，不过，交投触及三周以来的最低水平。380cst燃料油升水价攀升了20美分至每吨对新加坡现货价格升水5.66美元。

新加坡燃料油现货市场达成4笔交易，交易量位于自5月29日以来的最低水平。市场消息人士指出亚洲其他地区的需求前景依然疲软，尤其是韩国船用油行业。一位韩国贸易商表示，市场燃料油供应太多，韩国船用油供应大于需求，并表示原油价格依然比去年低，这激励炼油商们生产更多成品油。新加坡现货市场，180cst燃料油市场没有交易达成，但380cst燃料油现货市场达成4笔交易。

周二，亚洲燃料油升水下滑，船用燃料油价格也一并下跌，因卖压加重。路透数据显示，380cst燃料油船货升水下跌2.01美元至三周低点每吨较新加坡现货报价升水3.65美元。船用燃料油升水也下滑0.48美元至每吨较船货价格贴水1.90美元，这是反常现象，因考虑到仓储成本，船用燃料油通常比船货燃料油价格高。

路透数据显示，7月/8月跨月价差报每吨负2.50美元，一天前报2.75美元。就在上周，近月6月/7月价差报每吨负8.25美元。大量380cst燃料油船货的卖盘，也对市场构成压力，该品级燃料油的贴水报价一度低见0.50美元，但此价格未成交。燃料油现货市场180cst仍没有交易达成，但380cst燃料油现货市场有8笔交易达成。

周三，亚洲380cst燃料油升水价连续第二天疲软，并跌至接近一个月低点水平，受现货交投放缓影响，380cst燃料油升水价下滑84美分至对新加坡现货价格升水2.81美元/吨。

新加坡现货市场只有4笔交易达成，此交易量较6月4日当日创下的逾70万吨的峰值交易量大幅下降。

数据显示，伦敦洲际交易所未平仓合约量依然位于平均水平上方，但未平仓合约量也逐渐减少。6月22日，伦敦洲际交易所6月380cst纸货的未平仓合约量触及1013.5万吨，下降0.3%，7月380cst纸货的未平仓合约量为910万吨，下降3.5%。

新加坡现货市场，380cst燃料油市场有3笔交易达成，180cst燃料油现货市场也有1笔交易达成。endprint