原油运价高位运行 油品运价逐日提高

汪叶+雍升

尽管美国经济数据大多较为强劲，但美元本周仍有小幅下跌。石油市场对未来需求增长没有信心，本周国际油价小幅下调，布伦特原油现货价周四报63.20美元/桶，环比下降1.3%。欧佩克、美国和俄罗斯等的原油生产给今年的国际油运市场带来充沛货盘，各船型市场运价都达到近几年的高位。本周全球原油油轮运输市场大中型船运价高位盘整，小型船运价上升。中国主要进口航线运价基本稳定，6月25日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为1401.77点，环比下降1.5%。

超大型油轮（VLCC）

运输市场量价基本平稳。近期货盘趋于活跃，运力供求较为平衡，船东大幅降价意愿不大。由于运价前期涨势过猛，货主追涨租船意愿较低，运价无力继续上提。西非货盘相对稳定，运价小幅下调。

周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS68.54，环比微降0.8%，4日平均为WS69.92，环比上升8.8%，等价期租租金（TCE）平均6.8万美元/日。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS70.27，下降2.5%，4日平均WS71.68，上升11.2%，TCE平均7.4万美元/日。

苏伊士型油轮（Suezmax）

运输市场运价小幅上扬，成交减少。西非至欧洲航线运价维持在WS100～WS105，TCE约5.2万美元/日;黑海至地中海运价向WS130进发，TCE约7万美元/日。俄罗斯对中国的原油出口逐步加大，5月份单月货量超过沙特的水平。中国海关统计数据显示，中国5月份从俄罗斯进口原油392万吨，相当于92.7万桶/日，环比增长20%。通过科兹米诺港海运至中国的俄罗斯原油主要是阿芙拉型油轮的货盘，有时也会流入苏伊士型船运输市场。

阿芙拉型油轮（Aframax）

运输市场成交平稳，运价有升有降。跨地中海航线运价从WS130水平回升到WS150水平，TCE约5.8万美元/日。由于7月上旬的可用运力不足，北海、波罗的海短程运价向上振动，8万吨级船北海至欧陆运价从WS165，TCE约7.1万美元/日升至WS190，TCE超过9万美元/日，波罗的海短程运价为WS130～WS160，TCE约8.4万美元/日。7万吨级船加勒比海至美湾运价高位盘整为WS170～WS176，TCE约5.2万美元/日。

此外，国际成品油轮运输市场运价稳中有升。LR型油轮行情高位盘整，波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价稳定在WS125，TCE为3.3万美元/日，5.5万吨级船运价小幅下调在WS140之内，TCE不到2.8万美元/日。印度至日本3.5万吨级船运价升至WS140，TCE为1.6万美元/日。美国进口货盘带动欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价从WS170升至WS190水平，TCE约2.8万美元/日，3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价维持在WS120，TCE约1.4万美元/日附近。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint