迫弹加阻力环对射程覆盖的研究

苏虎仁，荆海斌，赵素琴，麻静，郭文亮

淮海工业集团

迫弹加阻力环对射程覆盖的研究

苏虎仁，荆海斌，赵素琴，麻静，郭文亮

淮海工业集团

通过对迫击炮火箭增程弹加装阻力环的方法，减小其最小射程，增加了全弹的射程覆盖范围。

迫弹；阻力环；增阻技术；射程覆盖

一、增阻技术与阻力环

为了使普通迫弹获得最大射程，我们总是千方百计地研究弹丸的减阻增程技术。迫击炮弹一般不旋转，采用尾翼稳定，增阻技术通常主要是为了提高弹丸的飞行稳定性，增加弹尾、尾翼片的迎风面积，使弹丸的压心后移，提高稳定储备量。飞行阻力增加了，保证了稳定飞行，但射程就会有所降低。

但有时候根据需要，在最大射程可以满足的情况下，我们又想尽办法通过增阻技术来减小最小射程，以增加弹丸的射程覆盖范围。

对于已定型的弹丸，增阻减程方法之一是在原弹丸上加装阻力环。在引信和弹体之间加阻力环，方便快捷，不影响弹丸的总体结构和正常作用。

由于迫击炮弹是从炮口装填，依靠弹丸自身的重量下滑，底火撞击击针而发射，为了保证击发必须有足够的下滑动能，所以其最小射角为45°。

由于迫击炮火箭增程弹最大射程的射角在58°左右，如果用75°以上的大射角来打小射程，则弹丸在空中飞行时间较长，且弹道太弯曲，造成地面密集度较差。如果用45°射角来打最小射程，则由于射角可变范围较小，使最大射程与最小射程之间的覆盖范围较小。

另一个原因是火箭增程弹可用发射装药号的范围比较窄，也就是初速变化范围小。这是由于采用小号发射装药发射时，弹丸初速比较低，弹丸出炮口后数秒时的速度更低，动量低则其抗扰动能力就弱；这时发动机点火工作对飞行中的弹丸产生一个突然的冲击力，由于弹丸飞行方向与弹丸轴线之间存在攻角，加之发动机喷嘴与弹丸中心线不同轴等因素，发动机工作对弹丸的扰动就会很显著，会使弹丸产生不稳定飞行。

二、试验及计算结果

对某迫击炮火箭增程弹进行了射击试验。选用三种阻力环、两个发射装药号，每组5发，共试验6组。常温，射击时测地面及高空气象参数、测初速及雷达跟踪、测落点坐标及射程；根据试验结果，由南京理工大学弹道研究所计算得出标准化射程。结果如下：

标准化射程（m）7760 9330 8980 10483 9669 11256阻力环直径(mm) Φ110 Φ95 Φ85组序1 2 3 4 5 6发射装药5# 6# 5# 6# 5# 6#射角(°) 45 57 45 56 45 55初速(m/s) 247.5 276.5 249.3 278.1 248.2 278.0试验射程（m）7841 8316 9256 10823 10130 11429

根据试验结果分析，横向散布很好，说明弹丸的飞行稳定性没有问题。

据此进一步计算，只用1个装药号（5号装药），改用4个阻力环，则可以使原有火箭增程弹的射程从10731～13028m扩展至7433m，与制式弹衔接，实现全射程覆盖。见下表。

弹丸火箭增程弹火箭增程弹＋阻力环（mm）发射装药号6#、5#φ87.5 φ100.4 φ108.4 φ114.0 5# 5# 5# 5#制式弹最大射程（m）13028 11012 9776 8833 8174 7723最小射程（m）10731 9503 8541 7890 7433 250 0#～4#

三、阻力环直径对弹道系数及射程的影响

从上图可以看出：弹丸的阻力环直径越大，则弹道系数越大，射程越小。

通过对弹丸加装阻力环方案的研究和试验，我们对增阻技术有了进一步的认识。可以拓展研制思路，增加技术积累。