谈巷道堆垛式机械车库的设计及主要措施

王 晶

(山西省建筑设计研究院，山西 太原 030013)

谈巷道堆垛式机械车库的设计及主要措施

王 晶

(山西省建筑设计研究院，山西 太原 030013)

以某医院机械车库为例，对巷道堆垛式机械车库的出入口设计、土建设计、通风及排烟设计、喷水灭火系统设计进行了研究分析，以有效解决城市用地紧张、停车困难的问题。

机械车库，土建设计，排风机，喷淋设计

巷道堆垛类自动化立体车库，随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车的数量不断增加。但与此同时，汽车停车场地的增长却不能与之同步，汽车泊位与汽车数量严重比例失调，由此带来停车难，违章停车，停车管理困难等一系列问题。机械式立体停车设备，它占地空间小，并且可以最大限度的利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难的一个有效手段。

1 总述

某医院机械车库位于该医院院内。因该医院用地紧张，车辆堵到大门外几百米，严重影响城市的交通。停车问题也成了医院当务之急必须解决的重要问题。经过多种方案的推敲，最终确定设计采用巷道堆垛式机械车库，来解决本医院的停车问题。机械车库设计在本大楼的地下二层，本工程机械车库总建筑面积6 120 m2，为平面移动仓储式机械地下车库，停车数为：402辆。根据GB 50067—97汽车库、修车库、停车场设计防火规范，本工程的耐火等级为一级。机械车库分为三个防火分区，防火分区一建筑面积：1 790 m2，防火分区二建筑面积：2 098 m2，防火分区三建筑面积：2 232 m2；每个防火分区的面积均不大于2 600 m2，满足消防要求。地下二层为平面移动仓储式机械地下车库，未考虑人员疏散。

2 出入口的设计

机械车库设计有三个出入口，两个库的出入口通过地下一层出入，车辆由地面的坡道进入地下一层的机械车库出入口；另一个出口可直接出地面。出入口门应采用中分式变频控制电梯门，应具有防夹功能。紧邻出入口设计有机械车库的控制室。出入口门和设备连锁，在自动门处于开启状态时，相应设备不应动作；自动检测功能必须保证车辆存放位置的准确；当车辆超出设备停车范围后应能检出并报警。入口处应设置车辆长宽高安全检测装置，当有超规格车辆时，应发出报警信号，并且系统不应进行存取车操作,车库的操作盘设紧急停机按钮，当出现紧急情况时按下紧急停机按钮，全部设备应立即停止运行。

3 土建设计

1)巷道堆垛类为仓储类停车设备，优点是全封闭最安全、自动化程度高、操作简单人性化、停车厅宽敞对停车技术基本没有要求、采用集中控制程序和数据管理方便信息采集，可实现无专人管理和操作，但对建筑基础和场地有特殊要求。机械车库的层高为7.7 m，柱跨采用7.6 m×5.6 m，设计为三层停车,车位的布置为纵向式。一层、二层净高为1.85 m，顶层净高为2.55 m，混凝土板厚为200 mm，封边梁为300 mm。巷道净宽为6.0 m，巷道的顶端缓冲距离为0.85 m。每3辆车为一个存放单元，每一跨上下可停车9辆，每50辆车为一个防火隔间，每个防火隔间采用防火墙或防火卷帘分隔，设置一套排风(兼排烟)系统，一套送风系统。机械车库的预埋件需土建一次性完成。在土建施工前必须由厂家绘制机械车库土建施工图(见图1),在满足土建要求的前提下预留车库预埋件。通风风管及通风机吊装在地下二层梁下。为不影响车位停车，风管底标高不应低于梁下750 mm。

2)车库内设置了检修通道及一部专用检修楼梯。在巷道上设计有排水沟及集水坑。电源要求：动力：三相五线AC380 V 50 Hz;照明：两相AC220 V 50 Hz；车库内的各个工作区域、出入口均设计有不低于40 lx的照明及应急照明。

3)机械车库预埋件：a.每层巷道两侧预埋件间隔1 100均布，起始和收尾处须有预埋。如有消防卷帘沟槽时，沟槽两侧均有。预埋件属土建工程。b.预埋件建议采用不小于14 mm的钢板和直径12钢棒焊接而成，钢板和钢棒需采用大厂合格产品，钢板和钢棒的焊接不可虚焊和过火。c.预埋件和楼板上面齐平。d.每块轨道小车横移轨道须保证最小载荷大于1 600 kg(标准值)。

4)机械车库巷道。a.同层面巷道处10 m长度的区域的平行高度偏差不应大于±5 mm。b.巷道宽度L,巷道在10 m长度的区域的水平左右偏摆不应大于10 mm，且只能为正偏摆即L+10 mm。

5)机械车库楼板：所有楼板面采用二次施工方式，楼板主体施工完毕后，机械车库厂家将利用预埋件放线安装巷道轨道，而后建筑施工方再依据轨道为基准线，粉光找平库位轨道部分，其相对巷道轨道部分的高度正负偏差不能大于3 mm,然后车库厂家安装库位轨道，最后建筑施工方再依库位轨道为基准，施工车位凸台，凸台相对于库位轨道的高度正负偏差也不能大于3 mm,为防止溜车，只允许巷道侧的承台高。由升降机和搬运器把车辆移送到堆垛机上，再通过堆垛机的平移和升降运动送至指定的存车位存放。取车时，堆垛机运行到指定的存车位，通过搬运器把车辆移动到堆垛机上，再经过升降机送至进出车厅，而且取出的车辆是车头朝外，便于车主直接开走。机械车库楼板设计图见图2。

6)钢构件。所有钢材必须用国内大型钢厂生产的优质产品；所有钢构件都必须经过喷砂处理后喷涂或烤漆，保证钢结构涂装工程的质量，防止钢材过早腐蚀，提高其使用寿命。

7)出车时间。最大取车时间：前排车辆不大于180 s；后排车辆不大于270 s。

8)横向及纵向搬运装置。每层应各配置一套横向及纵向搬运装置，3层共3套搬运装置，纵向搬运装置必须采用无板式形式，以提高存取车效率。横向搬运最大速度不应小于60 m/min；纵向搬运最大速度不应小于60 m/min,每层横向和纵向搬运装置均可独立自动运行，以方便保养和检修,横向和纵向搬运系统应可靠稳定。

9)升降机。升降机数量为3台，升降机配置回转盘，以实现前进入库，前进出库。垂直升降最大速度不小于30 m/min，并配置平层装置及缓冲器。升降机设有常闭式制动器，其额定制动力矩应不小于1.5倍额定载荷产生的力矩，在明显位置设置紧急停止开关，紧急时操作者能及时处理。

4 通风及排烟设计

根据GB 50067—97汽车库、修车库、停车场设计防火规范及《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调·动力—2009》的要求,地下二层的机械车库分为三个防火分区，每个防火分区设三个防火隔断，按照防火规范及与山西省武警消防总队有关部门沟通，每个防火隔断均设置1套排风系统，1套补风系统及CO气体浓度传感器。由管理人员根据室内CO气体浓度，启停排风机(低速)和补风机的运行。排烟系统换气次数为6次/h，排风系统与排烟系统合用。平时低速排风，火灾时高速排烟，当烟气温度达280 ℃时，排烟防火阀(常开阀)关闭，并与排烟风机联锁，使风机停止运行，补风机与排烟风机连锁。

送、排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区。送风口宜布置在汽车库主要通道上部。同时考虑到车辆实际出、入的频繁性，为降低机械通风系统风机运行能耗，送风、排风机宜选用变频调速。送风量宜为排风量的80%～85%。

防火分区一建筑面积1 790 m2，建筑层高为7.7 m，分为三个防火隔断，其中一个防火隔断建筑面积为245 m2，可停放30辆汽车。排风机排风量计算如下：

1)依据车库防火规范，车库层高不小于3 m时可按3 m高度计算换气体积。排风机风量为:245×3×4×1.1=3 234 m3/h。

2)依据暖通空调·动力技术措施汽车库为双层停放汽车时，汽车出入较频繁的商业类建筑，按每辆车500 m3/h选取(医院人流量大，汽车出入较为频繁)。

排风机风量为500×30×1.1=16 500 m3/h。

排风机风量取较大值，按16 500 m3/h选用风机型号。

5 喷淋设计

根据《自动喷水灭火系统设计规范》，机械式立体车库采用了自动喷水灭火系统，按照每个防火分区布置喷头，系统由水流指示器、信号阀、喷头和末端试水装置(阀)组成。水流指示器的动作情况和信号蝶阀的启闭状态显示于消防控制室的控制屏上。发生火灾时喷头喷水，喷头所在区的水流指示器动作并发出信号至消防控制室，在水力压差作用下打开所在区的报警阀，敲响水力警铃，在压力开关动作的同时，自动启动喷洒泵向系统供水。系统管材采用镀锌钢管。根据所布置的喷头布置管网，采用枝状，每侧、每根配水支管设置的喷头数不大于8个。管道的系统设计有坡度，以便于泄水检修。地下车库按中危险Ⅱ级设计，喷水强度：8 L/(min·m2)，作用面积160 m2，最不利喷头工作压力为0.10 MPa。本工程均采用快速响应喷头。机械车库上层车位按梁布置，采用直立型喷头。下层车位按照停车的托板位置分层布置。喷头上方设置集热板,集热板应为正方形或圆形金属板，其平面面积不宜小于0.12 m2。机械立体车库自喷管道示意图见图3。

机械车库均采用K=115的快速响应喷头,喷头接管直径为15，经大小头与支管相连。喷头采用公称动作温度为68 ℃，色标为红色。直立型喷头溅水盘距顶板距离为75 mm～150 mm。当梁、通风管道、成排布置的管道、桥架等障碍物的宽度大于1.2 m时，其下方应增设喷头，喷头间距3.6 m。

综上，巷道式机械车库的设计解决了该医院用地紧张，停车困难的现象。

[1] GB 50045—95，高层民用建筑设计防火规范[S].

[2] GB 50222—95,建筑内部装修设计防火规范(2001修订版)[S].

[3] GB 50108—2008,地下工程防水技术规范[S].

[4] GB 50352—2005,民用建筑设计通则[S].

[5] JGJ 100—98，汽车库建筑设计规范[S].

[6] GB 50067—97，汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].

[7] 08J927—2，机械式汽车库建筑构造[S].

Discussion on the design and major measures of roadway stacking mechanical parking

Wang Jing

(ShanxiAcademyofBuildingDesign,Taiyuan030013,China)

Taking the hospital mechanical parking as an example, the paper analyzes roadway stacking mechanical parking design including entrance-exit design, civil building design, ventilation and smoke exhausting design and water spraying design, with a view to effectively solving urban land shortage and parking difficulties.

mechanical parking, civil building design, exhaust blower, spraying design

2014-12-15

王 晶(1979- )，女，工程师

1009-6825(2015)06-0017-02

TU926

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