沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)施工工艺研究

燕 增 学

(东营市公路管理局，山东 东营 257000)

沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)施工工艺研究

燕 增 学

(东营市公路管理局，山东 东营 257000)

结合具体工程案例，对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行了研究，探讨了沥青混合料的配合比设计方法，确定了具体的级配结果，并对柔性基层施工及注意事项作了说明，以供同类工程施工参考。

沥青稳定碎石，柔性基层，配合比，试验，混合料

沥青混合料试验段铺筑属于生产配合比验证阶段，从铺筑的成品试验路上钻取芯样测定孔隙率，由此确定标准施工配合比，通过试铺确定最佳机械组合、松铺系数、各阶段温度控制等各项技术指标，作为大面积施工的指导。本文结合福建省泉州至三明高速公路SMB1合同段ATB-25试验段的摊铺工程实例，从施工准备、施工作业、质量控制、试验段总结，全面详细阐述了沥青路面摊铺的技术要点及控制重点。

1 配合比设计

1)确定级配：根据原材料筛分结果，调出1号，2号，3号三种级配。2)确定最佳沥青用量：在选定设计级配的基础上，对3.3%，3.7%，4.1%，4.5%，4.9%五种沥青用量进行马歇尔试验，确定沥青用量4.1%作为最佳沥青用量。3)混合料性能检验：以4.1%沥青用量进行马歇尔试验，48 h浸水马歇尔试验检验沥青混合料水损害性能及冻融劈裂试验，其各项性能均符合要求。以3.8%，4.1%，4.4%三个沥青用量进行旋转压实试验，试验结果符合设计要求。根据JTG F40—2004，对三种矿料级配的马歇尔试验结果进行比较分析(见表1)，确定2号级配为设计级配(见表2)。

表1 三种级配(1号、2号、3号)马歇尔试验结果汇总表

2 试验结果分析与确定

1)选用2号级配4.1%沥青含量试验结果如表3所示。

2)下面层沥青混合料ATB-25最终确定材料用量见表4。

其确定级配如表5所示。

表2 沥青用量选定表(2号级配)

表3 2号级配4.1%沥青含量试验结果

表4 下面层沥青混合料ATB-25材料用量表

沥青稳定碎石层目标配合比、生产配合比已完成并经验证、批复，具体如表6，表7所示。

3 试验段施工

1)沥青拌和设备采用H4000型沥青混合料拌和设备，其生产能力为320 t/h，配有5个冷料仓和保温性良好的成品储料仓，具有二级除尘装置。2)铺筑试验段沥青加热温度为160 ℃，矿料加热温度为172 ℃，混合料出厂温度为155 ℃。3)运输车辆采用30 t自卸汽车，车厢侧板和底板均涂一薄层油水混合液(柴油∶水=1∶3)。在运料车装载时，采用三次卸料法，以减少混合料发生粗细集料的离析。4)采用两台德国产ABG423摊铺机摊铺，前后梯形交错排列施工，保证接缝处的平整密实且为热接缝。5)摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停转动，保证不发生离析。6)压实按初压、复压、终压三个阶段进行，派专人及时检测压实温度，每个压路机设置碾压遍数记录牌，按要求的组合方式、遍数、速度紧跟碾压(见表8)。

4 试验段成果总结

表5 级配表

表6 目标配合比

表7 生产配合比

表8 压实参数表

1)人员、机械能满足规模施工要求。2)对施工缝处用6 m靠尺检查，确定裁切缝，用切割机沿线切割。3)确定松铺系数，现场对试验段的8个断面、24个点碾压前后的厚度进行检测，计算松铺系数，确定出松铺系数为1.24，并在下一步的摊铺中验证其适宜性。4)确定碾压组合，施工中遵循高温紧跟碾压原则，从检测结果分析，两种压实组合都能达到规范压实效果，从钻芯取样、检测数据分析，确定第二种碾压组合方式为以后的施工碾压组合。5)混合料级配及技术指标。通过试验段马歇尔实验结果，沥青用量为3.75%时，压实度、空隙率及原位空隙率较好的满足施工要求，建议施工沥青用量采用3.75%。混合料级配见表9。6)混合料马歇尔结果见表10。

表9 混合料级配

表10 混合料马歇尔试验结果

芯样技术指标见表11。

5 规模施工中应该注意的问题

1)要加强施工前对下承层、透层的检测，对有污染情况要及时处理，合格后方可进行沥青层施工。2)控制摊铺机的运行速度，以利碾压温度保证并与拌和站生产能力相匹配，要加强对机械设备的维修保养，确保工程能正常运行，减少因机械故障而造成的材料浪费，以及影响路面平整度。3)在摊铺过程中，现场作业人员应加强对钢丝导线和传感器严密监控，对出现掉桩部位由人工及时补料，整斗存在离析的部位，要人工及时撒细集料铺设，以确保表面平整密实。4)检测人员及时将检测的温度、平整度、松铺厚度等数据进行整理，并立即反馈，以便及时调整改进，确保整个施工过程的质量控制。5)加强现场文明施工管理，设立各种施工标识牌，明确各工序间责任，工作人员要挂牌上岗，悬挂跟班负责人的值班表，制定出岗位责任制，施工现场定员定岗。各岗位员工要认真负责，提高质量和责任意识。加强通讯联络，保证指挥系统的畅通。6)半幅施工，交通集中半幅行驶，由于施工人员多，施工噪声大，要严格监督交通安全，提高人员安全意识。

表11 芯样技术指标

从整体看，拌和、运输、摊铺、碾压等各道工序衔接良好，实践证明了本次沥青稳定碎石层试验段的施工工艺是合理可行的。经自检，外观现场检查符合质量标准，其技术措施及有关资料对沥青稳定碎石大面积施工具有一定的指导意义。

沥青混凝土路面施工工艺复杂、技术难度高，影响路面施工质量、进度的因素很多，因此根据技术规范要求必须通过试验段的试铺取得指导规模施工的人员、机械配置、施工工艺及相关技术参数，对试验段摊铺中发现的问题进行分析、总结，为大面积施工提供质量、安全保障。

[1] 福建省泉州至三明高速公路SMB1合同段招标文件路面图纸及路面图纸附册[Z].

[2] 交通部2003版公路工程国内招标文件范本[Z].

[3] JTG F40—2004，公路沥青路面施工技术规范[S].

[4] JTJ 052—2000，公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].

[5] JTG E60—2008，公路路基路面现场测试规程[S].

[6] JTJ F80/1—2004，公路工程质量检测评定标准[S].

[7] JTJ 076—95，公路工程施工安全技术规程[S].

[8] 福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南[Z].

Study on construction technology of ATPB(ATB-25)

Yan Zengxue

(DongyingHighwayAdministrationBureau,Dongying257000,China)

Combining with specific engineering examples, the paper studies ATPB construction technology, explores asphalt mixture mixing proportion design methods, determines specific grading results, and illustrates flexible base construction matters, which has provided some guidance for similar engineering construction.

Asphalt-Treated Permedble Base(ATPB), flexible base, mixing proportion, test, mixture

2014-11-24

燕增学(1971- )，男，高级工程师

1009-6825(2015)04-0129-02

U416.214

A