现代农产品物流配送企业发展方向

□文/王志华

（合肥市周谷堆农产品批发市场股份有限公司 安徽·合肥）

我国是一个农产品生产和消费大国，2011年的农产品总产量就已达到了17.6亿吨，去除农户自身消耗部分，还有约占70%的农产品通过各种分销渠道进入全国消费市场。如此大规模的农产品生产和消费生成了大规模的农产品物流市场，但是农业产品物流企业发展严重不足，农产品物流企业普遍存在着经营分散、信息化水平低的问题，加上农产品物流企业存在着过度竞争的情况，农产品物流配送企业急需改变经营管理模式，树立长期的可持续发展战略目标。

一、农产品物流市场与企业现状

不可否认，农产品物流企业在近些年来有着明显的发展效果，为农产品的物流运输提供了良好的外部环境，农产品物流企业数量越来越多，发展也愈趋规范，但是总的来说，还存在着一定的问题。

（一）冷链物流企业不足，服务能力有限。根据2011年发表的中国物流发展报告中的数据显示，国内农产品冷链物流供给水平与发达国家还存在着较大的差距，农产品物流市场的冷藏及运输能力存在着严重的不足。

（二）市场管理不规范。虽然国家对农产品物流市场有一定的重视度，但是相关政策法规对此还没有进行严格的规划管理，当前的制度设计与农产品物流市场的发展运作实际情况不相适宜、矛盾突出。目前为止，政府还没有设立正式的物流业监管设置统一的主管部门，各种杂乱的管理导致了物流市场的混乱，由于管理的混乱造成了先进物流技术的推广难度。

（三）公共信息平台建设力度不够。目前，国内的农产品物流企业缺乏有效的公共信息平台的支撑，致使全国性的和区域性的各类农产品物流市场没有一个完善的互联互通机制。企业信息平台与公共信息系统对接困难，政府的指导性得不到发挥。公共信息平台的缺失，直接造成了农产品生产者与物流企业信心不对称，最后导致农产品市场和物流市场供需不均衡的现象。

（四）经营分散、供求对接难。从经营角度来看，国内农产品物流存在着分散物流、分散加工、分散农户、分散批发、分散消费的六分散状态这无疑带来了较高的成本交易；另一方面，物流企业资产一旦形成则很难实现转移配置使用，即使能实现重新配置，也会造成较为严重的经济损失。

二、农产品物流配送发展制约因素分析

（一）基础设施因素。首先由于农村交通网络状况的局限性，虽然很多新建设施已经实现了村庄之间的互通，但是常常因为路卡收费等问题造成物流成本上升，所以农村物流交通网络需要进一步的完善。农产品在仓储及运输能力的落后，再加上运输设备具有相对的落后性，立体仓库、冷藏运输车等设备设施不够完善，造成了农业物流成本的增加，对物流企业的发展带来了不利影响。

（二）物流管理因素。目前，国内的农产品物流配送尚未形成完整的体系，在整个物流市场上缺少一个相对应的跨区域管理组织，不能对跨区域范围的物流配送工作进行统一的协调管理。部分地方政府为了保护当地农产品市场占有率，对外地农产品实行封锁或高价物流收费，造成农产品流通不顺畅，物流成本长时期居高不下。

（三）技术因素。第三产业的相对落后对我国农产品的影响作用巨大，由于缺乏相应的产品深加工能力，大多数农产品只经过简单加工或者未加工就直接走向市场，农产品物流配送的利润仅仅是通过市场差价获取，不能实现深加工所带来的产品增值。长期以来致使物流配送利润率持续走低，在一定程度上制约了农产品物流在软件和硬件设施上长期落后，信息交流与沟通能力较低。

三、农产品物流行业竞争分析

面对如此复杂的物流市场环境，农产品物流企业的竞争激烈程度可想而知，其主要竞争威胁总的可分为以下两个方面：

（一）潜在进入者的威胁。潜在进入者是指新成立的物流企业或者是原有的扩大规模及升级服务的农产品物流行业。这些新进入的企业往往会带来全新的物流服务理念和新的物流服务资源，从而对现有的农产品物流市场格局造成一定的冲击，造成农产品物流服务价格的暴跌，危及整个行业的健康发展。由于我国农产品物流市场规模较大，但整体发展缓慢、规模较小、实力及技术设备相对落后，新兴的物流企业一旦成功进入，会对农产品物流行业现有的物流企业造成很大威胁。

（二）行业现有竞争者的威胁。现有的农产品物流企业想要在当今复杂的农产品物流市场中获得相对较为有利的地位，就不可避免的进行行业之间的竞争及对抗。我认为目前的农产品物流市场处于完全竞争的市场状态，其主要业内竞争者有四大类型：生产型企业的农产品物流公司、依托农产品交易市场的物流企业、依托核心客户的农产品物流企业、第三方独立农产品物流企业，由此可见农产品物流行业的企业竞争激烈程度。

四、农产品物流企业发展策略

从文章上述内容可以看出，基于我国目前的物流企业发展落后现状，实现农产品物流企业的联合与合作是非常有必要的。企业之间的联合不仅有助于提高农产品物流企业的经营规模，更能通过经营分散及过度竞争问题的解决，建立长期稳定的业务关系，能有效降低跨区域运输成本并实现资源信息的有效共享。企业间的合作关系可以通过发展第三方农产品物流公司和建立农产品供应链物流联盟来实现：

（一）内部联合途径。当前国内农产品物流市场上的第三方物流企业相对较少，将这些经营不同业务的专业农产品物流商联合并配以相适应的信息管理系统，能有效实现农产品物流企业的内部联合。其联合作用表现出的主要优势有：第一，实现资源的有效整合，实现了分散物流向规模化物流的模式转变，在实现物流企业规模效益的同时，使交易成本得到了降低；第二，减少了行业内的竞争，变过度竞争为适度竞争的同时，对农产品物流行业的产业集中度有一定的提高作用。

（二）外部合作途径。在第三方物流建立的基础上，将之纳入供应链，使第三方物流公司成为供应链的主体，形成供应链物流。供应链物流能为农产品从田间到零售终端提供更全面的综合性物流服务，其优势也表现明显：第一，构建了有效的信息平台，降低了农产品物流供求双方的信息收集成本及契约成本；第二，降低了有资产专用性带来的交易费用问题。

总之，农产品第三方物流的建立和供应链物流的形成是农产品物流企业实现合作的有效途径。

五、结语

面对当前日益激烈的农产品物流市场竞争，农产品物流企业的变革已经迫不及待，各农产品物流企业应通过内外部的结合，实现物流企业组织模式的现代化和专业化发展，通过以上各种形式实现横向的联合经营，为企业的未来发展铺平道路。

［1］王静.基于SWOT的中小型农产品物流企业战略选择与发展对策［J］.经济问题，2012.1.

［2］潘胜忠.农产品物流企业的市场博弈分析与发展策略研究［J］.安徽农业科学，2012.29.