B M W宝马X 1

B M W宝马X 1

X1这款在全球销售超过73万辆的SUV产品迎来了第一次换代。此次全新X1换代的核心还在于采用了全新的平台，与全新Mini、2系旅行车(Active Tourer/ Gran Tourer)共享横置前驱UKL平台。当然，全新X1除了提供前驱车型之外，还配有四驱版车型，不过这个四驱系统基于前驱平台开发，过弯极限更高，通过能力更强。所以，这套四驱为多片式离合器式的适时四驱系统，日常行驶的动力集中在前轮，系统会在必要时将驱动力分配给后轮。

新X1的车身尺寸分别为4439毫米/1821毫米/1598毫米，轴距为2670毫米，最小离地间隙为183毫米。在外观整体线条上接近X3，而前部的风格与全新X5较为相似。由于车身高度增加了53毫米，所以看起来要比现款X1更加接近于标准SUV。和大部分宝马新车一样，新X1也引入了3款“设计套装”版本，分别为xLine套装、Sport Line套装和M Sport套装，提供更具个性的装饰与配置。

由于使用了全新平台，所以内部空间要比上一代车型有明显提升，前后排的头部空间都得到了改善，而后排腿部空间增加了37毫米(通过调节后排座椅位置，最多可增大66毫米)。后行李厢容积达到了505升，增加了85升。

引入到国内的全新X1全系会使用2.0T汽油发动机，其中高功率版本被命名为25i，最大功率为231千瓦，最大扭矩为350牛·米；低功率版本被命名为20i，最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米，两款车型均搭配8挡手自一体变速器。

T o y o t a 丰田普锐斯

怪异到让人吐血的第四代普锐斯刚在拉斯维加斯露脸后不久就出席了法兰克福车展。该车基于丰田全新的TNGA平台打造，车身重心有所降低，同时稳定性有一定提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4540毫米/1760毫米/1470毫米，轴距为2700毫米。相比现款车型，长宽高分别增加了60毫米/15毫米/20毫米。新普锐斯在内饰方面也采用了全新的设计，中控台看起来更加具有科技感，仪表盘在中控台中央上方，并搭载了彩色液晶显示屏。配置方面，新车将提供选装预碰撞、车道偏离预警和自动远光灯等功能。

燃油热效率进一步提升的1.8升发动机配合电动机共同工作，最大功率为150马力。新车还对电池组容量进行扩容，纯电模式可行驶56公里，而上一代车型仅能行驶不到20公里。

I n f i n i t i英菲尼迪Q30

Q30终于量产了，大家基本可以把它当作一款挂着英菲尼迪车标的小奔驰。该车的前脸沿用了英菲尼迪家族式设计风格，柳叶形大灯造型十分具有攻击性。轮毂造型采用双五辐铝合金双色设计，造型十分动感。车尾部分也设计得十分有特点，后扰流板和C柱融为一体，尾灯造型则与前大灯相呼应，排气管则采用双边双出设计。中控台采用传统布局方式，并在细节部分采用镀铬装饰。仪表盘为双圆形设计，中间搭载一块较大尺寸的车载信息显示屏。新车座椅为黑色皮质材料包裹，并使用白色缝线。后排带有出风口设计。该量产车搭载了来自奔驰的2.0T汽油发动机和1.5T、2.2T两款柴油发动机，将匹配7挡手自一体变速箱。

B O R G W A R D

在2015法兰克福车展上，宝沃品牌正式发布了旗下首款量产SUV车型——宝沃BX7。这是自今年3月日内瓦车展，宝沃宣布品牌回归后推出的首款量产车型。

BX7的车身尺寸长宽高分别为4713毫米/1911毫米/1694毫米（含行李架），轴距为2760毫米。前期由德国设计中心开发。前脸采用了类似于别克的直瀑式进气格栅设计，中央为宝沃品牌的菱形车标。前脸两侧的大灯与进气格栅相连，大灯灯组造型也十分犀利，远近光灯采用一体式设计，灯组内部还融入了LED转向灯和日间行车灯。B柱和C柱采用黑色涂装，车窗轮廓采用镀铬装饰，全景天窗当然也没有漏掉。车尾顶部安装有一块扰流板，其中集成了高位刹车灯，尾灯的样式则比较传统，内部将采用LED灯带。此外，新车还采用了双边双出排气布局。

该车内部整体采用了黑色打底，中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，所营造的质感较为出色。同时，该车仪表盘设计较为传统，圆形的造型中规中矩。配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。

宝沃BX7预计将搭载一台2.0升涡轮增压汽油发动机，这台发动机的最大输出功率为224马力，峰值扭矩300牛·米。另外，新车还会推出搭载插电式混动系统的车型，其综合最大输出功率将达到401马力，在纯电动模式下的续航里程为55公里。

B e n t l e y 宾利添越

宾利的第一款SUV终于正式发布了，Bentayga的中文名为添越，它的生产制造均在宾利位于克鲁的工厂完成。宾利用了设计极富雕塑感、工艺优美典雅、历久弥新等一系列溢美之词来形容该车，但我觉得它真的是丑爆了！

尺寸方面，添越的车身长宽高分别为5141毫米/1998毫米/1742毫米，轴距为2992毫米。这款SUV车型在设计上集先进设计、创新工艺以及一流的制造技术于一身，包括采用轻型铝材，使整车重量比传统方式制造的车身轻236千克，不过即使这样它的整车质量仍然达到了2422千克。

添越目前采用双涡轮6.0升W12汽油发动机，高达608马力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩让添越仅需4.1秒就能由静止加速至100公里/小时，其最高车速高达301公里/小时。与现有动力系统相比，大众集团号称新W12发动机的燃油经济性提高了11.9%。此外，添越未来还将推出柴油与混合动力版本。

FAW 大众 Tiguan

Tiguan终于正式换代了，新车基于大众MQB平台打造，轴距将增加77毫米。另外，大众还宣称全新Tiguan将于2016年底推出更长轴距设计的七座版本车型。

全新Tiguan的前脸采用了大众最新的家族式设计，水平横向前进气格栅采用镀铬装饰，并且与两侧大灯连为一体，增强了整个前脸的整体感。本人认为大众的新家族前脸非常失败，带有一股浓浓的廉价咖喱味，但谁又会在乎呢？至少新Tiguan在大众肯定还将大受欢迎。相对失败的前脸设计，全新Tiguan的尾部设计还是非常不错的，相比现款车型更加立体，但整体感觉并没有发生改变。细节方面，尾灯采用L形设计，排气管为单边双出设计。

内饰方面，全新Tiguan虽然依旧保持了大众一如既往的风格，但融合进了更多的多边形设计也让全新Tiguan的内饰看起来更加时尚。全新的多功能三辐平底方向盘则让新车多了很多运动气息。仪表盘依旧是双圆形设计，不过配备了全新的信息显示屏，视觉效果更好，显示也更加清晰。新Tiguan标配5英寸液晶屏，并可以选装更大尺寸的屏幕。同时车载系统也进行了升级，可以支持苹果CarPlay以及安装系统。另外新车还增加了驾驶模式选择功能，可以提供普通、雪地、越野以及个人设计四种选择。

新Tiguan将提供多种发动机选择，搭载的四款TSI汽油发动机最大功率分别为125马力、150马力、180马力以及220马力。而全新Tiguan可以选装第五代四驱系统，车身离地间隙也提高了11毫米。同时消费者还可以选装越野选装包，接近角度还可以从18.3度提升至25.6度。

J a g u a r 捷豹F-PACE

捷豹首款跑车型SUV F-PACE也出现在法兰克福车展上，它基本上可以算是C-X17 概念车的量产版。F-PACE采用了捷豹的智能全铝架构，外形设计还借鉴了捷豹F-TYPE富有肌肉感的车尾造型、翼子板通风口和独特的尾灯形状等创新特征。

F-PACE的车身长4731毫米，轴距为2874毫米，可在保证绝对舒适的情况下搭载五名乘员，头顶和腿部空间充裕，行李厢容积达650升。InControl 智能触控系统基于10.2英寸的触摸屏，它配备有功能强大的四核处理器和固态硬盘，运行于超高速以太网。用户界面直观快捷，图像极为清晰，有着令人难以置信的响应速度，高速Wi-Fi热点可同时连接八个设备。

捷豹F-PACE采用双叉臂式前悬架和多连杆式独立后悬架，因而新车将会具备非常优越的响应性和舒适度。响应性方面，捷豹将结合此前在F-Type跑车上采用的技术来研发新一代的转向系统，采用了电动助力技术的转向系统能够对很小强度的操作产生响应，并进行反馈。该车还将结合行驶状况对全轮驱动系统进行调节，确保在各个工况、各个路面上都能有非凡的敏捷性。动力方面，F-Pace将会有多种发动机供选择，包括2.0T，3.0T发动机，其性能版还有望搭载5.0升V8发动机。这次登场的主力车型搭载的3.0升机械增压V6汽油发动机的最大功率为380马力，使该车的百公里加速时间刚刚超过5秒，最高时速可达250公里/小时。

J a g u a r兰博基尼Huracan Spyder

兰博基尼的当家花旦当然不能只有硬顶版，所以Huracan Spyder这次也正式亮相了，登场的是Huracan LP610-4，即最大功率为610马力的四驱版敞篷型。

Huracan Spyder车型的整体造型十分犀利，前后配重比为48∶52，配备的软顶敞篷使用电动控制，可以在时速50公里/小时下在17秒内完成顶篷的开闭。该车搭载的还是5.2升 V10自然吸气发动机，最大功率为610马力，最大扭矩为560牛·米。最高车速达到324公里/小时，百公里加速时间仅为3.4秒。

A l f a R o m e o 阿尔法·罗密欧Giulia

尽管阿尔法·罗密欧一向显得很冷门，但这并不说明它不需要一款震得住场子的全新中型轿车，好在Giulia及时登场了。该车运用大量铝合金及碳纤维材质，整备质量被控制在1.5吨以内，并能够达到前后50∶50的重量分配。

Giulia的运动化风格十分突出，倒三角形的进气格栅采用家族化的设计，前保险杠两侧的进气口显得很有气势。花瓣形的轮圈内搭配了红色的卡钳，车尾部的后备厢盖为上翘式造型，其排气孔使用双边四出的布局形式。新车运用黑色系风格加以渲染，并且加入了许多碳纤维装饰，三辐式方向盘采用平底式设计，整体的运动风格相当显著。

入门版的Giulia搭载了1.8升单涡轮增压汽油机，高一级别的则配备1.8升 Biturbo双涡轮增压汽油发动机。而高性能版的Giulia QV车型搭载了一台采用法拉利技术的3.0升 V6双涡轮增压发动机，最大输出功率高达510马力，并可实现电子闭缸，百公里加速仅需3.9秒！

F e r r a r i 法拉利488 Spider

兰博基尼Huracan Spyder的宿敌法拉利488 Spider也在此次车展上亮相，该车采用硬顶敞篷结构，可在14秒内完成敞篷的开闭。得益于全新铝合金材料的应用，488 Spider车身强度比前任458敞篷版提升了23%，直接效果是驾控更犀利、灵敏。488 Spider继续沿用源自法拉利488 GTB上的3.9升V8双涡轮增压发动机，该发动机最大功率为670马力，最大扭矩为760牛·米，匹配7挡双离合变速箱，其百公里加速仅需3秒，从静止加速到200公里/小时也只需8.7秒，极速高达324公里/小时。