千亿商机：掘金机动车尾气治理

张翠翠

一瓶“燃油添加剂”引发的思考

曾火热一时的国产喜剧电影《泰囧》，是围绕“油霸”展开的故事。“谁争得油霸，谁就掌握了亿万的财富机会”，这里的油霸就是“燃油添加剂”。

李晶作为济南一私家车主，在加油站加油时，被无数次问及，要不要燃油添加剂？

“清除积碳”“提升动力”“节省燃油”“消除黑烟、降低排放”……轮番推销下，李晶加满油后买了一瓶“燃油添加剂”。

经过一段时间，她感觉燃油剂效果不错，“我并没到专门的汽车尾气排放检验中心去测验是否降排，但目测使用后不再排放黑烟，而且这一箱油明显比以往耐用。”李晶告诉记者，如果燃油添加剂投放更多的广告，加大宣传，相信还是能吸引众人购买。

作为全国政协委员，张力军以北京和东京两个城市为例，来讲述在北京为什么油耗高、尾气排放量大。“北京和东京这两个城市的机动车数量差不多，为什么东京的排放比我们要好呢。一个原因是日本的单车排放比我们低，更重要的原因是东京每天在市区里跑的汽车大概只有100万辆，北京则是有多少车就在路上跑多少车。”张力军说，“拥堵严重就会造成怠速排放，而汽车的怠速排放量是正常排放的几十倍之多，这个污染才是最严重的。”

尽管私家车主们早已意识到尾气排放是大气污染的罪魁，然而让其在“燃油剂节能减排”前止步的不是价格，而是到底有没有效果？

记者搜索发现，在苏宁易购上，“车之秀品正品汽油添加剂燃油宝”销量最好。10瓶99元，月平均销量1000多件，收到评价323条，“不再排放黑烟”“发动机声音变小”“油耗降低”。该网店店主表示，这款“燃油宝”由天津东木奥森科技有限公司研发，获得了2011年全国交通运输节能减排三新效果证书，“针对油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成分，具有清洗、分散、破乳等功效，引发完全燃烧，减少排放，在连续添加5次之后，实测观察，黑烟消除，凭眼观排放能减少一半以上。”他表示，业内均称国内油品比国外油品低2个品质，作为私家车主，想要为“环保”身体力行，尝试燃油添加剂可降低尾气排放量。

在汽车燃油方面，从2014年开始，山东省全面推行国Ⅳ汽油，国Ⅲ汽油全面退出市场。济南市环保局相关负责人表示，保持道路畅通也是减少汽车尾气排放的措施之一，济南市正在加强道路建设和路网优化，交警部门也通过“微循环”等方式提高车辆行驶的效率，减少拥堵而产生的汽车尾气污染。

尾气检测的国内现实

随着各地对于雾霾成因的统计分析逐渐“水落石出”，雾霾“元凶”机动车尾气污染正在引起政策方的逐渐重视。

据了解，京津冀晋鲁内蒙古六省区市机动车排放控制工作协调小组将于近期挂牌成立，借助这一平台，跨省机动车尾气超标将受到处罚。

然而现实却是，在全国大多数城市，环保部门的尾气检测仍采用怠速法在检测站进行，将汽车的排气管通过管道连接检测设备，通过分析排放的气体成分，判定汽车是否超标。

在尾气检测设备的先进程度上，国内落后很多。

据中国工程院院士、中科院安徽光学精密机械研究所所长刘文清介绍，新型的机动车尾气激光遥测系统的研发，则让道路车辆尾气排放水平的随时监控成为可能。目前，这套系统由中科院安徽光学精密机械研究所与安徽宝龙环保科技有限公司共同研发，并在全国诸多城市，如济南、昆明、北京、上海等城市推广。

而该技术在2004年正式投入应用后，取得了十分明显的社会效益和经济效益。“采用激光遥测技术检测，大大省去汽车进入检测站的时间，可以在路边对任意行驶车辆进行尾气排放检测。如此一来，不仅极大提高检测效率，而且提高了道路车辆尾气排放检测的频次，加大了重污染车辆快速筛选的力度。”

安徽宝龙环保科技有限公司董事长杜光宇表示，在国产激光遥测系统投入运营之前，国内市场上的尾气检测设备基本被国外品牌垄断，存在着产品价格昂贵、维修困难等问题。国产技术的应用，极大的降低了设备成本，让自主品牌真正走上了创新的道路。

“国外同类的设备，只能覆盖160mm排气管高度的区间。但我国机动车的构成相对复杂，机动车的排气管有高有低，160mm并不能完全覆盖所有社会车辆。”杜光宇说，“而我们生产的这套激光遥测设备，可以覆盖600mm的排气管高度区间，适应了我国道路车辆的复杂情况。并且我们的价格更低，数据采集更加完善，产品曾经获得科技部首批国家自主创新产品证书”。

“经济发展进入新常态，科技创新也需要进入新常态。像机动车激光尾气遥测系统这样的创新成果需要更多的涌现，为科技成果转化攻克‘最后一公里难关提供更多更好的解决范例。”刘文清表示。

环保产业落地的“亿万”机会

今年机动车污染防治工作将全面启动，一系列政策措施会陆续发布。此前《大气污染防治行动计划》发布，特别提出强化移动源污染防治及具体措施，有望激发汽车尾气催化剂市场需求迅速增长。尾气处理设备类企业、车用尿素类企业、燃油添加剂类企业等都面临更多机会。而两会期间对“环保”的重视，无疑会吸引大量资本驻足。

在全国人大代表、广东益德环保科技有限公司董事长王惠群看来，两会之后，机动车尾气治理将进入立法阶段，出台文件，严格执行企业排污标准;此外将加大相关治污的投入资金;而最重要的则是通过创新驱动发展，在人才引进、科技扶持、税收减免等方面，加大力度去扶持一些有潜力的、具有产业化前景的环保企业。

齐鲁证券分析师陈岩指出，未来一段时期，汽车尾气减排将崛起成为大气污防的新兴领域，潜在市场空间至少可达千亿元以上，仅发动机节能领域的一个细分项轿车柴油化就可达300亿元。“预计尾气治理概念将迎来新一波炒作潮，A股涉足尾气治理的银轮股份、德联集团、三聚环保、四川美丰等可关注。”

他表示，投资者可从三个角度挖掘机会：首先，尾气处理设备类企业。如威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材等公司;其次，车用尿素类企业。如四川美丰、建峰化工等公司;第三，燃油添加剂类企业。如德联集团、海越股份、神开股份等公司。

目前国内汽车尾气治理企业中，威孚高科显然已尝到甜头。

威孚高科旗下的无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，目前是唯一一家SCR系统排气处理器国产系统供应商，产品价格为进口SCR系统价格的30%-50%，承担的“汽车尾气稀土催化器研发生产项目”年产能将提升60%，2015年底有望投产。

威孚高科2013年后处理系统板块实现收入约10.69亿元，占总营收的19.12%。董事长周卫星表示，随着国内环保标准的进一步提高，目前生产线基本处于满负荷生产状态。

部分嗅觉灵敏的上市公司已抢滩万亿商机。早在去年年底，中兴通讯、铁汉生态等公司已分别与洛阳、珠海、莱西、海口、南京、阳江市签订了数百万至上百亿的节能环保、智慧城市合作项目。其中，铁汉生态所负责项目总投资上百亿;中兴通讯所负责项目的规模也达35亿。

据中金公司此前预测，未来五年全社会相关环保方面投资将超过1万亿。