《交通工程施工组织设计》课程“教学做一体化”教学模式改革研究与实践探索

李楠

【摘 要】“教学做” 一体化教学模式， 以典型工作任务为载体进行人才培养， 让学生在工作的过程中学会如何学习， 在完成各项工作任务的过程中形成综合职业能力，从而达到人才培养目标。因此，本文对《交通工程施工组织设计》课程“教学做一体化”教学模式改革进行了分析探讨，仅供参考。

【关键词】教学做一体化；交通工程；教学改革

一、传统教学模式及优缺点分析

1、传统教学模式流程

我国传统的教学模式是老师接受授课任务、按照教学大纲编制教学日历、按照教学日历讲授课程内容、课后布置相关作业、进行期末复习并组织课程考试。

在传统的教学模式下，教学大纲的编制是根据教材的章节内容、章节顺序、各章节的知识构成和重难点，依据课程总学时进行各章节的学时分配，在进行学时分配时，老师课堂授课基本占据全部授课学时。另外在传统的授课模式下，期末考试一般采用试卷的方式进行，期末总成绩一般由平时成绩和期末考试成绩两部分加权组成，一般情况下期末考试成绩所占比重（70%左右）高于平时成绩（30%左右）。

2、传统教学模式优缺点分析

传统教学模式以教材章节顺序对知识点和重难点进行讲授，讲解系统清晰，知识点涵盖全面，重难点也能够较为突出。但是，由于传统教学模式以教师为主体按照教材章节内容对各章知识进行讲授，学生以听课为主，自己参与的机会较少，因此学生上课时处于被动记忆和掌握状态，主动性低，知识记忆不深刻，知识运用能力也较差，同时由于教师以教材知识为主体进行教授，因此容易造成学生知识面窄，对知识的理解程度和运用能力低。

另外，以老师为主体的教学模式还会使学生对知识的理解和掌握程度较多地依赖于老师的教学水平和知识结构。

二、主动式教学模式及关键问题分析

1、主动式教学模式基本思想

主动式教学模式改变传统的课堂教学以老师为主体的教学方法，学生主动地参与到课堂教学之中，通过课堂讨论和主动讲解，学生可以积极地在课堂上表达自己的思想，变被动学习为主动学习。

在主动式教学模式中，老师利用部分授课学时对教材内容进行体系结构及重难点讲解，鼓励采用专题报告或讲座的形式脱离教材章节顺序对教材内容进行分类综合讲解，专题报告中要突出对教材基本知识的运用及发展趋势分析，要理论和实践相结合。

主动式教学模式的授课过程如图1示：

2、主动式教学模式关键问题分析

2.1改革目的

培养学生积极思考、主动学习、互动学习的学习方法，实现学生学习态度和学习方法的根本改变，提高学习效率，促进学生个性发展和全面发展。

2.2授课方法

课上授课形式：采用专题讲座（或学术报告）和课堂讨论相结合的方式进行。

课上授课要求：做专题讲座或学术报告时，要求老师依据教材内容针对相关知识进行讲授，同时将下一节课的讲座内容和学生讨论内容提前布置，要求学生课下学习并查阅相关资料。

课上讨论要求：要求学生针对专题讲座及相关内容开展讨论，可采用小组发言和个人发言结合的方式进行，学生讨论情况记入学生平时成绩。对于一些较为简单的基础知识，鼓励学生自己上台讲解，老师点评。

2.3学生学习方法

学生学习采用课上听课、讨论发言和课下查阅资料相结合的方式进行，课下还要书写相应的课程论文和学习心得作为平时作业。课上学习时，学生要认真听讲老师所做的专题讲座或报告，并且在课堂上要针对专题内容展开讨论发言。课下学习时，学生要主动自主学习教材相关知识，并针对老师上课布置的下节课讲座及讨论内容查阅大量资料，以便讨论时正确清晰地表达自己的观点，以求得较高的平时成绩。另外，每个专题结束，学生要针对专题内容书写相应的课程论文和学习心得，以巩固所学知识，该部分内容将作为学生的平时作业记入平时成绩。

2.4平时作业及期末考试

平时作业主要是针对专题讲座内容、某一知识点或知识领域书写小论文或学习心得，采用学生课下主动式学习的方式进行。期末考试采用提交课程论文的形式进行。

2.5成绩评定

学生最终的课程成绩由平时成绩和期末成绩构成。平时成绩约占70%，期末成绩约占30%。平时成绩主要由平时作业质量（30%）、课堂讨论发言次数及发言质量（30%）、出勤情况（10%）等组成。期末成绩主要由期末课程论文的质量进行评判，成绩可采用学生答辩的形式进行（30%）。

2.6学时比例

课堂讨论是学生针对教材内容表达自己观点的重要方式，通过课堂讨论能够发散学生的思维，强化学生对相关知识的理解和运用，也是检验学生课下学习及课上听讲效果的重要途径。根据交通工程专业课程特点、班级学生人数及每名学生的发言时间，课堂讨论和老师讲座的学时比例为1：1左右。

三、加强对“教学做” 一体化教学模式下的教学质量管理

1、组织制定 “教学做一体化人才培养方案及课程教学标准”

在工学结合人才培养模式下，首先要建立基于工作過程系统化的一体化课程体系，组织相关人员深入企业、生产一线调研，组织召开行业企业专家座谈会共同研讨，由行业或企业与学院共同完成相关教学文件的编制。具体的任务有：依据一体化课程教学改革基本原则，设计一体化的专业课程体系、教学内容和教学方案，开发理论与实践相融合、知识学习与技能训练相结合的一体化课程教学标准，统一规范专业课程名称、培养目标、职业能力要求、课程结构与内容、教学安排和教学保障条件等。

2、组织开发一体化课程教材

传统教材不能适应“教学做”一体化教学模式下的学习，所以要创新教材编写模式，打破学科体系，编写基于工作过程的项目教材和教辅材料，依据劳动者的职业发展特征、职业成长规律和典型工作任务设计教材教学单元，编写工作页，实现以工作过程导向的学习模式，实现理论知识与技能训练的有机结合。

3、组织建设一体化教学场地建设

打破理论课与实训课授课地点分离的传统模式，建设既能满足理论教学，又具备技能训练的一体化教学场地，将传统理论教学教室和实训场地合一，创设真实的工作环境，实现理论教学与技能训练相融合，为学生提供体验实际工作过程的学习条件。

4、组织制定课程教学效果评价标准（方案）

课程是构成专业的最基本单元，课程教学目标的实现与否决定了专业培养目标实现能否达标，因此必须对每门工作项目课程进行课程教学效果的评价，从课程教学目标要求出发，制定出课程教学效果的评价标准（方案）。

四、课程案例

以《交通工程施工组织设计》课程为例进行分析，该课程总学时数为84，课程参考教材为姚祖康主编的《交通运输工程导论》。根据教材内容及主动式教学模式的基本思路，该课程讲座学时和讨论学时的比例为1：1，均为42学时，该课程的授课安排如下表所示。根据课程教学实践，该授课模式收到了良好的教学效果。

结束语

传统授课模式具有讲解系统清晰，知识点涵盖全面，重难点较为突出等优点，同时也具有學生被动接受，学习积极性差，理解深度和应用能力低等缺点。

主动式教学模式能够充分调动学生的学习积极性，通过老师课堂引导、学生课堂讨论和课下学习相结合的学习方法，能够加深学生对教材知识的理解和掌握，并能提高其运用水平。

本文在对主动式教育模式的基本思想进行阐述的基础上，对主动式教学模式的老师授课方法、学生学习方法、平时作业及期末考试形式、成绩评定方法、学时比例构成等进行了分析。课程案例表明，该种教学方法具有较好的授课效果。

参考文献：

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