铁路线路常见病害原因及养护维修分析

闫洪铭

摘 要：随着我国交通运输事业的快速发展，铁路作为交通运输中非常重要的载体，为推动社会主义经济的快速发展发挥着极其重要的作用。所以为了有效地确保铁路运营的安全，则需要做好铁路线路的维修工作，确保铁路线路的完整性和高质量，使列车运行的安全性和稳定性能够得到有效的保证。文章对铁路线路常见病害进行了分析，并进一步对铁路线路常见病害整治及养护维修进行了具体的阐述。

关键词：铁路线路；病害；原因；养护及预防

铁路线路的良好状态定确保列车安全、稳定的运行的关键所在。但由于铁路线路长期的处于不同的地域环境下，在使用过程中线路极易发生变形或是路基下沉的情况，会对列车正常的运行带来较大的影响，所以需要做好线路的维护工作，及时发现线路中存在的隐患并进行解决，确保铁路安全、稳定的运行。

1 对铁路线路常见的病害分析

1.1 曲线钢轨病害分析

首先，重载下导致钢轨磨损及偏载。部分铁路线路上，往往是客货混乱，而且高速重载列车较多，在这种情况下，钢轨长期受机车的碾压，碾压过程中外股钢轨还存在着受力不均的情况，导致偏压的产生，这不仅导致列车运行过程中对钢轨的磨损加剧，而且也会导致钢轨在受力不均情况下出现偏载，使轨道的顶面不能与机车车轮踏面有效的吻合。

其次，养护不到位导致钢轨磨耗严重。由于铁路养护部门对钢轨养护不当而导致磨耗加剧，大致有以下几个方面的原因。其一，曲线存在着不圆顺及正矢超限的情况，而且在机车驾驶过程中如果存在控制不良情况时，也会导致车身产生摇晃，加速钢轨的磨耗。其二，当轨道之间距离超出规定要求范围时，行驶过程中的机车车轮与钢轨之间接触不好，从而导致行进过程中机车存在摇晃情况，导致钢轨磨损发生。其三，当钢轨本身材质达不到标准质量要求时，也会影响铁路正常的运输。

1.2 钢轨接头病害分析

首先，由于钢轨自身质量存在问题，在钢轨出厂时自身就存在一宾定损，从而导致钢轨出现接头问题。

其次，钢轨接头养护不良时，当机车车轮经过钢轨接头时，会导致接头形成折角，从而使车轮悬空，车轮和钢轨轨道之间发生撞击，在碰撞次数越来越多的情况下，钢轨则会出现松动，导致两者之间碰撞力度不断增加，形成更大的损伤。

再次，钢轨在车轮冲击力作用下，其端部顶部在较大的冲击力下极易发生变形，通常以塑性变形为主，从而导致钢轨损耗现象发生。

最后，当捣固不良以及线路爬行时也会导致钢轨接头病害发生。当列车经过钢轨时，钢轨会产生上下挠曲，这就就导致钢轨内部结构发生一定的变化，即在连续的拉力和压缩下，极易导致钢轨内部结构受到不同程度的破坏，导致内部空隙增大，从而有斑痕或是折断现象发生。在线路爬行过程中，会导致接头拉大，使接头附近会有小三角或是小坑产生，这势必会加大车轮与钢轨之间的冲击力，在反复作用下，钢轨极易折断。在钢轨曲线超出规定高度时，也会导致钢轨磨耗增加，增加病害的机率。在钢轨铺设过程中没有严格按照具体的施工规范要求，存在着与设计不相符的情况，从而导致钢轨与顶之间产生频繁的撞击，从而使其内部部件受到不同程度的破坏或是损耗。另外，当钢轨隙缝较大时，也会对列车运行过程中的稳定性带来较大的影响，导致车轮与轨道之间的冲击力过大，影响钢轨的正常使用。在钢轨使用过程中，如果不能对其垫板及扣件进行有效的养护时，也会发生垫板歪斜及偏离方向的问题，从而加剧车轮和钢轨之间的摩擦，最终导致钢轨被破坏，无法使用。

1.3 线路爬行病害分析

在铁路线路运行过程，导致线路爬行的原因较多，这也是当前铁路线路病害的主要根源所在。由于钢轨自身质量达不到标准要求、在动态负荷下钢轨的挠曲、摩擦过程中的温度变化、运行过程中的纵向力及接头处的碰撞等都会导致线路爬行病害的发生。

2 铁路线路常见病害整治及养护维修

2.1 曲线钢轨病害预防

对于曲线钢轨病害，需要采取切实可行的措施进行预防。在实际工作中，可以从以下几个方向做好病害的预防工作：

首先，确保正矢保持在规定的范围内，同时需要定期做好现场检查工作，检查时要认真仔细的进行计算，全面拨正，重点，检查和整治铁路线路曲线头尾的圆顺情况。

其次，控制好缓和曲线超高顺坡与正矢之间的递减，确保两者能够等量进行。

再次，对于外轨道的高度需要进行合理设置，从而降低轨道侧面磨耗及内侧磨损的程度。

第四，加强铁路线路的维修和养护工作，确保铁路线路性能的良好，降低列车运行过程中摇晃的程度。

第五，对轨道底坡进行有效调整，确保车辆中心与钢轨中心线处于重合，降低车轮对钢轨的磨砂。

最后，要定期对铁路线路进行涂油，降低对钢轨的磨耗，提高钢轨的使用寿命，确保铁路运输的安全性和稳定性。

2.2 钢轨接头病害预防

（1）加大无缝化线路改造的力度，提高线路铝热焊进度，对现存明接头进行有效焊接、打磨，减少线路上接头个数，使其连成一条整轨条，避免车轮与钢轨接头的冲击，使其线路达到无缝化。对还未进行焊接的接头，我们采取加强接头的养护的方式，先要保持道床的丰满、加强接头的稳固，而在养护的时候，使接头轨枕尽可能用一样的材质，以保证支撑条件一致；其次，要经常检查紧夹板上的螺栓的禁锢情况。在列车行驶中，列车车轮和軌道会的摩擦，往往会伴随一定的震动，这就引起了螺栓的松动，影响了整个进度的进行。最后就是及时调整轨道缝隙之间的距离，减少轨道缝隙，使轨道缝隙保持均匀并符合规定，从而减少磨耗。

（2）加强轨道底坡的整修，就是使轨道底坡符合铁路线路运行规定的标准。

（3）加强钢轨与夹板的养护，首先要检查好钢轨确保其安全，当发现钢轨和夹板有破损时，则要及时修复，修复不了的要及时更换；其次，及时矫正坚硬弯曲的钢轨；再次，及时焊补被擦伤的轨道面；最后，在养护轨道的过程中，坚固扣件，大力整修防爬设备，使之形成放置钢轨爬行的轨道。

2.3 线路爬行预防

首先要及时整治接头病害，因为接头病害会加剧列车与钢轨的冲击力，使得钢轨爬行。其次，要在增加线路的纵向阻力的基础上，加强轨枕与道床之间的放滑摩擦力，这样可以保持道床的切面标准、平顺；最后，保持扣件一定的扣压力，使钢轨与夹板、垫板的阻力保持在一定限度内，遇到问题的时候及时修复、并且牢固螺栓。同时，在选择螺栓的时候，要选择质优的产品进行购买，以保证细微之处的严密性，确保安全。

3 结束语

加强对铁路钢轨病害的预防，不仅可以有效提高其使用性能，而且能够降低维护费用，确保铁路运行的安全可靠。但在铁路实际运行过程中，由于面临的环境较为复杂，受力情况也会存在一定的差异性，所以还很难避免一些病害的产生，所以铁路线路病害的维修和养护工作具有长期性和艰巨性，需要加强研究和探索的力度，从而确保铁路安全、稳定的运行。

参考文献

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