PLC控制系统在汽车空调生产中的应用

姜涛

摘 要：该文主要结合汽车空调生产过程中PLC控制系统，就汽车空调压缩机装配线的应用和控制进行了分析，从两个方面入手，对PLC控制系统在汽车空调中的应用情况进行详细的论述，希望通过该研究将PLC控制系统更好的应用到汽车空调生产中，并能够产生积极的作用。

关键词：PLC控制系统 汽车空调 生产 应用

中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）05（c）-0051-01

1 控制过程分析

该系统主要由一台电动机拖动液压泵通过电气系统的程序进行控制，以实现滑台的向前和向后运行和伸缩等工作过程，从而能够实现待装配产品能够在一个环形的装配线上向前不断推进。

1.1 循环运行

循环运行主要包括了以下几个方面的内容。首先，准备过程。这个过程中需要率先按下SB26按钮，用这个按钮才能启动液压电动机。按下SB33按钮进行润滑，这个过程中电磁铁YA6就会得到电源，保证整个工作系统的润滑；其次，循环过程分析。按下循环启动按钮SB27之后，电磁铁YA2得到电源，整个滑动台开始工作，当滑动台碰触到行程开关SQ1-1之后，电磁铁YA2和YA3得到电能，这时滑块台运行结束，开始工进，当碰到另一个行程开关SQ1-2之后，电磁铁YA2和YA3失去供电，YA4得到电能，这时滑台的工进结束，系统内的伸缩油缸开始下降，当油缸触碰到行程开关SQ2时，电磁铁YA4失去电能供给，YA1和YA3得到带你能供给，伸缩油缸继续下降直到结束，这时滑台开始快退，当触碰到行程开关SQ1-3时，电磁铁YA1和YA3失去电能供给，YA5得到电能，这时滑台快进过程结束，伸缩油缸开始上升，當碰到行程开关SQ3之后，电磁铁YA5失去电能供给，伸缩油缸上升阶段结束，会在停止的位置停留300 s左右，这样第一个循环过程完成，300 s结束之后会自动进行第二次的循环过程，具体的循环过程见图1所示。

在循环过程中，经过每一个循环过程，等待装配的产品在环形的线路上向前步伐式的移动一个工位，在每一个工位停留大概300 s的时间，主要是预留出装备的时间。

1.2 暂停和恢复运行

本次研究的装配线一共有12个工位，在工作过程中为了方便紧急事情的处理。在每一个工位上都设计了一个暂停按键和一个恢复运行的按键。根据上述系统运行过程，整个系统在工作过程中应该有5种不同的工作状态。也就是滑台的快进、工进、快退以及伸缩油缸上升和下降等几种。在系统运行过程中，不管是那种运行方式，如果任意的按下一个暂停键，紧急处理某种突发情况的话，系统会存在一个记忆电路，具有某种工作状态下的记忆功能。等到突发的紧急事件处理完毕之后，在任意一个工位下，按下恢复运行的按键或者按下控制台上的液压泵电动机的启动按钮之后，整个系统会继续从暂停的工作状态下恢复运行。

比如当整个工作系统在工作过程中，假如在第三个工位出现了临时的紧急情况，或者工作遇到的问题，此时应该按下该位置的暂停按钮，这时PLC系统内部的输出继电器就会被断开，接触器的KM就会失去电能供给，整个液压泵电动机就会因为缺少电能而停止运转，同时，PLA内部输出的其他继电器也会相应的断开，这时电磁铁YA2和YA3失去电能的供给，整个系统就会被暂停。但是在这个过程中，PLC内部的辅助继电器依然处于闭合状态，也就是处于记忆状态。等到问题或者工作处理完毕之后，按下该工位的恢复运行按键，系统内部的输出继电器就会相继的闭合，接触器KM就会得到电能的供给，液压泵电动机开始运转，电磁铁YA2和YA3又开始重新的得电工作，整个系统就恢复到暂停前的状态之下，而不会从第一步重新开始。

1.3 调整功能

电动滑台快进，电动滑台工进、电动滑台快退、电动伸缩油缸上升、电动伸缩油缸下降、总停。上述的各个调整功能分别对应了SB28、SB29、SB31、SB32、SB30、SB1，其中上述各个控制按键和液压泵电动机按键SB26、循环启动按键SB27、电动润滑按键SB33都被安装在控制台上。

1.4 执行元件分析

首先，接触器KM是由PLC系统中的输出继电器0500控制的，而从控制液压泵电动机的启动或者停止，接触器KM控制电压一般采用的是交流电220 V；其次，电磁铁YA1～YA6都是由PLC控制系统内部的输出继电器0501～0505分别控制着，这样就实现了对滑台各个工作状态的运行。电磁铁控制电压一般也选择交流电，电压为220 V；最后，信号指示灯HL1～HL6分别由PLC内部输出继电器0508～0511、0600、0601分别进行控制，指示灯的作用主要是表示指示灯液压电动机的启动运行状态和滑台各个工位的工作状态情况，指示灯的控制电压一般为交流电压，电压大小为6.3 V。

2 硬件连接

根据上述控制过程中可以看出，采用PLC控制系统，其输出点的数量为16个，它们分别是总停、12个工位暂停和回复运行、液压泵电动起动机、循环启动、各种工作状态的调整点动、循环启动、各种工作状态的调整点动、工作状态转换用行程开关，过载保护等。输出点数也有13个之多。

3 结语

在汽车空调生产过程中，应用PLC控制系统能够切实提高工作效率，降低故障的发生率。该研究只是从汽车空调生产的一个侧面进行了分析，希望本次研究对更好的促进该系统在汽车空调生产中的全方位应用有一定的帮助。

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