两栖飞机助中国监控南海

据美国媒体报道，中国中航通用飞机公司（CAIGA）正在制造的蛟龙-600飞机将是中国最大的水上飞机。中航通用飞机公司日前宣布，蛟龙-600飞机的机头实现交付。

根据从珠海航展上获得的资料，蛟龙-600飞机的机翼前缘安装4台WJ-6涡轮螺旋桨发动机，最大航程为5500公里，在南中国海可以展开大幅度运动。

新加坡拉惹勒南国际研究院军事转型项目协调人理查德·比青格说：“像蛟龙-600这样的水陆两栖飞机将可为中国在南中国海提供完美的再补给。”

台湾“中华战略学会”研究员张竞称，蛟龙-600也可以发挥政治影响力。

张竞說：“各国需要有效的治理来证明其领土声索。蛟龙-600将提升中国在执法、渔业巡逻、污染预防、搜索与营救、医疗营救运输、气象及地震调查等方面的能力。也就是说，所有可能预示着对南中国海进行实质治理的政府功能。”

中航通用飞机公司提供的资料表明，蛟龙-600可以完成四项使命：搜索与营救、森林灭火、运输（最多可运送50人）、海洋巡察。新加坡拉惹勒南国际研究院海上安全项目顾问萨姆·贝特曼称，蛟龙-600还可能为中国军方的信号情报及电子情报提供帮助。

但是，贝特曼并不认为蛟龙-600可以在南中国海问题上发挥“博弈改变者”的作用，尽管蛟龙-600可以实现迅速补给并加强中国在没有简易机场的岛屿上的军事哨的作用。中航通用飞机公司提供的资料并未提到该飞机的军事用途，但历史表明，水上飞机的商业市场相对较小。

俄罗斯战略和技术分析中心中国军事问题专家瓦西里·卡申称，现有的大型水陆两栖飞机生产国——日本和俄罗斯的经验表明，水上飞机的森林灭火及搜索与营救的市场很小。他表示，日本和俄罗斯生产水上飞机是冷战的产物。

卡申说：“由于水上飞机项目很难用民用需求来解释，所以可能的解释是，该项目有重大的军事重要性。” 摘自《汕头都市报》