柴油机功率不足的故障诊断

郭长旺 李忠敏

柴油机功率不足是柴油车的常见故障之一。引起柴油机功率不足的原因有很多种，在排除故障时，一定要仔细分析引起功率不足故障的原因。下面将可能引起柴油机功率不足的故障原因及预防办法分别进行叙述，供柴油机维修人员参考。

1.空气滤清器堵塞。柴油机运行一定时间后，空气滤清器如果没有按要求及时维护保养，就会出现堵塞现象。因此，空气滤清器一定要按保养要求及时清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘。否则，由于堵塞造成空气流量减少，将使发动机动力不足，功率下降。

2.排气管与消声器堵塞。如果排气管与消声器经过一定时间使用后，没有及时清除排气管和消声器内的积碳和污垢，就会造成排气管和消声器阻塞使排气不畅通，导致排烟不足。其结果导致燃油效率下降，发动机动力降低。因此，平时一定要注意清除排气管和消声器内的积碳和污垢，使排气畅通。

3.供油提前角不正确。发动机工作时，供油提前角既不能过大，也不能过小。这是因为油泵喷油时间的早晚是由供油提前角大小决定的。供油提前角过大会造成油泵喷油时间过早;供油提前角过小会造成油泵喷油时间过晚。喷油时间过早和过晚，产生的后果是发动机燃油不能充分地燃烧。由于燃烧过程不理想，没有达到最佳状态，其结果将导致发动机动力不足，功率下降。因此，一定要按要求把供油提前角调整准确。

4.柴油滤清器阻塞。柴油滤清器在使用中，如果没有及时检查、清洗滤芯，就会造成柴油滤清器不清洁，使柴油流动阻力增大，进入高压泵的油量减少，喷入气缸的柴油数量也相应减少，造成柴油机输出动力不足。因此，应定期检查、维护柴油滤清器，保证柴油滤清器清洁。

5.油路中有空气，造成喷油压力波动太大，影响供油量，也会导致发动机工作无力，功率下降。要用输油泵排除低压油路中的空气，消除不密封现象，拧紧油管接头。

6 .喷油器偶件出现损坏、咬死故障，也将导致发动机个别气缸工作不良或不工作，造成發动机功率下降。应按要求清洗、研磨或更换新喷油器偶件。

7.高压泵供油不足或供油量不均匀。应在高压泵试验台上检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油性能参数。

8.最大供油量限止螺钉调整不当，或高压泵操纵臂转不到最大供油量位置。应调整高速限止螺钉或高压泵操纵臂。

9.调整器，高速调节螺母旋入过多。应在高压泵试验台上检查、调整调速器。

10.输油泵供油不足，喷入气缸的柴油数量减少。应检修或更换输油泵的柱塞。

11.缸盖故障。（1）进、排气门密封不严，引起压缩漏气、压缩效果降低，导致着火困难，柴油燃烧不充分，柴油机功率下降。要查找进、排气门密封不严的原因。（2）气门间隙失准而漏气，造成气缸压缩效果下降，燃烧条件恶化，着火困难，使柴油机动力输出下降。（3）气缸垫损坏，造成缸盖与机体的接合面漏气，使缸体内的高压空气窜入机油道、导致润滑条件恶劣和冒黑烟，使柴油机动力输出不足。

12.冷却系故障。（1）柴油机在运转中如果达不到正常温度，可燃混合气的形成和燃烧就不好， 热效率达不到要求，将影响柴油机功率。同时，柴油机温度过低使机油黏度增大，加大了运转阻力，功率损耗就会增加。应检查冷却系，保持柴油机在正常工作温度（冷却水温80～95℃）下运转。（2）柴油机运转中，如果温度超过正常温度范围，将使气缸充气量减少，柴油燃烧不完全。不仅浪费燃油，而且使柴油机功率下降。要注意检查风扇、风扇离合器、导风罩、散热片的工作情况，确保柴油机在正常的温度下工作。

13. 润滑系故障。（1）如果柴油机使用的机油黏度太大或机油里添加了增黏剂，柴油机运转阻力就会增大，将影响功率输出。应定期清洗润滑系，并换用合适牌号的机油。（2）油底壳中机油数量太多，甚至曲轴浸泡在机油中，使运转阻力增大，柴油机输出功率降低。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

除了上述问题外，也有其他的一些原因导致柴油发动机功率不足，比如压力机的进气管路被污迹物堵塞也是其中一个原因。总的来说，要让柴油发动机正常的工作，最好定期检查，发现问题及时解决，否则会影响发动机的寿命。