浅论影响高速公路养护机械化的因素及对策

张学明

摘 要：目前，各地公路养护工作基本上采用辖区路段自营养护摸式，由于养护里程较少，这必然使高速公路机械化养护无法达到最佳规模，不能实现规模化的经济效益，导致养护单位无钱购置现代化养护设备或由于里程短，出现养护设备闲置浪费现象，规模过小也会导致养护机械操作人员专业素质不高、养护效率低下等一系列问题的产生。另外在公路设计施工过程中，对机械化养护考虑的不全面，也直接影响着公路机械化养护。下面就本人高速公路机械养护工作中的经验，提出一些自己的看法。

关键词：影响机械化养护的因素；公路设计施工要求；机械化养护队伍建设

1 影响公路机械化养护方面存在的问题及对公路设计施工要求

1.1 公路绿化

中央绿化带景观植物，由于设计时过度考虑景观效果，品种选择过多，造成高矮不一、植物生长快慢不一，还有的选带刺品种，增加了机械修剪和人工清理难度，有些是因为事故或干旱死亡，后期补植时只考虑成本，而选用易成活耐旱品种，破坏了景观效果，增加了机械化管养难度。绿化树种草种选择不好，造成边坡杂树、杂草生长过快，清理工作难使用机械作业，增加了公路绿化管护成本。在公路设计施工时应以相邻两个收费站（或收费站与服务区之间路段）作为一个景观植物养护管段，选择相同的便于机械修剪的景观树品种，而同一收费站还应考虑双向进出口匝道之间的距离，这段中央分隔带应采用防眩板设计，避免养护机械产生过长空驶里程。

1.2 公路安全设施

现在护栏设计一般是2公里一个活动开口，而长距离无间断设计，导致车辆撞击后护板固定桩修复和整形困难。所以在设计防护栏时应每隔100米长度设50cm开口，这样做不会因车辆撞击产生较长距离变形，方便损坏后整形修复。

1.3 公路路面

现在路面基本可以实现机械化养护。

1.4 公路路基

边坡坡度不一，不利于使用机械进行边坡杂草、杂树清理。公路两侧排水沟上开口宽窄不一，台阶式设计，断头设计等，不利于使用机械对排水溝清淤，产生这些问题的原因较多，但主要是由于设计单位考虑实际养护较少造成的。

1.5 养护机械

现有日常养护机械存在功能单一，机械融合率低，使用成本高。应开发适合高速公路使用的多功能底盘和安全性能高的双排座车辆，配备多向液压支腿，绞盘，取力口，1吨重的起重机等。

1.6 养护机械管理人员

基层养护单位缺乏机械管理专业人才和高素质的综合管理人员。要引进人才同时要留住人才，在晋级、升职、评职称等各方面，要给予与工程人员同样的待遇。

2 如何有利推进公路养护机械化

前文我们简单的了解了影响机械化养护作业的不利因素，为了提供直观的认识，下面主要从影响机械化养护实施的因素、养护机械施工组织等方面入手解释如何有利于推进公路养护机械化。

2.1 公路路容面貌

中央隔离带防眩景观树设计，应选耐旱、树高1.8米-2.2米、树冠直径1.5米以内、无刺、生长速度相近的品种，以便于绿化修剪机械作业。路边行道树设计应选择根系发达、抗到扶品种。不易选择树种子多，树种易活、生长过快的品种，如刺槐、榆树等，这类树种易成活，树种产生小苗清理后根系不会死掉还会疯长，来年发出的小芽更多且根部更粗，无法用割草机清理，需要人工清理，这样给边坡杂草清理带来困难的同时增加了成本。高大的行道树，应栽植在距离公路较远的地方，防止恶劣天气造成树木倒伏影响交通安全。公路防护栏应当每隔100米增加一个0.5米的隔断，减少建设成本的同时，也便于对交通事故中轻微变形的立柱、护板进行牵引修复，降低修复成本，同时也方便养护作业人员穿行。

2.2 公路路面

现在路面基本可以实现机械化养护。但泄水槽的设计位置，与实际地形有出于，中央隔离带排水不畅，造成部分路段路面积水，影响交通安全的同时，积水渗入到沥青面层下，造成路面翻浆、坑槽增多、路面破损，缩短了沥青路面寿命，建设单位与监理单位，在公路建设过程中应根据地形及时发现问题与业主沟通变更设计，避免在公路运营过程中出现上述问题。

2.3 公路路基

公路边坡的坡度，在设计时应该统一标准，施工过程中应严格执行，避免造成边坡坡度不一，影响后期机械化养护作业。

2.4 公路两侧排水沟

一是排水沟上开口宽度，在设计时应统一标准（排水沟深，可以不同），在走向上采取平缓设计，便于使用机械进行清淤工作。

2.5 养护机械施工组织

2.5.1 机械化养护的概念。械化养护是指根据养护工程的质量要求、综合效率、安全、和经济效益等因素科学合理地配备和使用养护机械，使各种养护机械的技术参数、规格、数量、交通组织相互协调，最终以保证养护质量、低成本、高效益、安全地完成养护任务。公路机械化养护主要特点。（1）工作效率高，养护质量易控制。（2）安全可靠，并可大量减轻工人劳动强度。（3）机动性强。（4）对机械设备适用性、灵活性要求较高。养护机械设备是公路机械化养护的物质基础，其必须具备运行安全可靠、工作效率高、环保符合标准、适合公路的养护作业等特点。只有具备了这些特点才能适应公路养护工作的要求。（5）对养护工作人员的要求高。养护工作人员要具备良好的设备性能及使用方面的专业知识，才能正确管理和使用养护机械。（6）养护设备管理和使用人员要相对固定。随着养护机械的不断发展和自动化程度的不断提高。懂养护设备管理和使用的人才要相对固定，并且进行定期培训，要想留住人才让他们愿意在岗位上奉献，那么在晋职和待遇方面要向一线倾斜，以保证公路养护机械的正确高效利用。

2.5.2 机械化养护的对策。前文已经对影响公路机械化养护的原因进行了分析，下面我将针对上述某些问题，从养护队伍组建和合理选配机械方面，论述机械化养护的对策，队伍组建。公路机械化养护队伍组建，应从队伍专业化、企业实力、公路养护工程任务量、设备使用成本、设备利用率、设备技术适度超前、人才专业化等方面考虑，同时应立足于经济、适用、高效，杜绝小而全、大而全，这样养护队伍应分省级（专业公司）、地级（专业公司）、基层养护队伍三级组建。省级（专业公司）队伍组建。省级公路养护队伍，经济实力、技术人员、设备操作人员队伍相对稳定，吸收转化新技术能力较强，应以大型工程为主，适宜配备大型专业公路养护机械如类似美国“修路王”沥青路面再生重铺机、厂拌设备、架桥机等重型设备。

地级队伍组建。地级公路养护队伍，管理人员和技术人员队伍相对稳定，施工综合组织能力较强，应以中修工程为主，适宜配备专业化程度较高的养护机械如大型摊铺机、铣刨机、大型划线机、灌封机、注浆机、适当配备运输车辆等。

基层队伍组建。基层养护队伍，对管辖路段存在的问题较熟悉，工程量较小主要以日常养护为主，应考虑以主动预防性养护和综合考虑公路病害的处治维护相结合的原则，尽可能配置一机多能综合型机械，达到一机多用如洒水车、路面清扫车、清障车、绿化修剪机械、坑槽修补设备等，设备自动化程度低，有利于适应基层养护单位人员流动较大的现状。

总之，随着科技进步，人力成本的增长，资源的匮乏，公路养护发展的方向是公路养护机械自动控制度越来越高，只有建立专业化养护队伍和公路建设施工标准化，才能适应公路养护精细化、科学化要求。公路养护队伍建设和养护机械配备，应适应现代公路养护科技的发展，应具有先进性，应与新技术、新材料、新工艺在公路养护生产中应用相匹配，同时应结合国家环保等政策和能源节约的政策，结合旧路改造废料再生利用，沥青路面冷再生和沥青路面热再生等新情况，不同等级的公路养护队伍应按照自己的队伍特点，实时配备先进的公路养护机械，以适应公路养护发展的需要。