吉林省高速公路机电系统维护管理现状与对策研究

孟衍

摘 要：文章作者分析了吉林省高速公路机电系统维护管理工作现状及存在的问题，提出了构建具有吉林特色的高速公路机电系统维护管理体制是应对挑战的必由之路。

关键词：高速公路；机电；维护管理

引言

高速公路机电设施是指包括收费、监控、通信、机电等多领域综合系统。机电系统的安全、稳定运行，是保证高速公路快速通行、收费数据安全、管理水平提升的重要保障。只有重视机电系统维护管理，用好、养好、修好、管好机电设备，保证机电系统的稳定运行，才能更好地服务于高速公路运营管理。

1 吉林省高速公路机电系统维护管理现状

吉林省高速公路机电系统，伴随着高速公路的诞生已经走过十余年的历程，经过机电系统管理部门不断的探索，已经积累了较丰富的维护管理经验，可以说已经走上了一条健康的发展之路。

1.1 建立了符合自身特点的维护管理模式

吉林省高速公路机电系统维护管理是由高速公路管理局通信处——管理分局通信科——收费站机务室，统一领导三级自维管理模式。局通信处负责制定政策、法规和管理制度，对各管理分局进行业务指导。各管理分局，在省局指导下负责辖区路段机电系统日常维护管理。收费站机务员负责路段机电系统的日常性、简单性维护和保养。通过三级自维管理模式，使机电系统管理，层次分明、责权清晰，基本满足了路网实际运营需求。

1.2 建立了完善的机电系统维护管理制度

近年来，为提升机电系统的维护管理水平，吉林省高速公路管理部门，从上到下建立了一套包括《机电系统维护范围》、《机电系统专项工程及专项维护管理办法》、《通信部门快速反应预案及流程》等相对完整的制度和方案。从而规范了业务流程，细化了管理内容。促进了高速公路机电系统维护管理的标准化、精细化。

1.3 建立了机电系统预防性维护管理体系

为了最大限度降低机电系统的故障率，确保机电系统运行正常，吉林省高速公路机电系统管理部门，借鉴高速公路路面需要进行经常性、周期性、预防性养护的做法，根据机电系统的使用环境，定期对系统进行预防性保养和调整。（1）对那些趋向老化、故障率高的机电设备加大维护频率，及时维修和更换。（2）注意选拔招聘一批高学历、高素质、年轻化的专业技术人才充实到维护一线，实现了可持续发展的人力资源配置。（3）明确划分维护范围，在进行全省范围内机电设备普查的基础上，为机电设备办理“身份证”并为机电设备建立了电子档案。

2 高速公路机电系统维护管理工作中存在的主要问题

吉林省的高速公路机电系统维护管理工作，经过机电管理部门多年的努力，已经取得了良好的成绩，但机电系统的维护管理工作，毕竟还处在一个不断探索和尝试阶段，因此还存在差距和不足，主要表现在以下几个方面。

2.1 分散式维护管理模式带来的效率低下

由于高速公路特定的发展历史、地理位置、系统技术现状，以及机电维护管理部门受传统管理体制等因素的影响，吉林省高速公路多以分散式的设备维护管理体制为主。实践证明，这种分散式运作模式，在高速公路营运初期，对于整体业务的展开是有帮助的，但是随着高速公路路网的基本形成，通车里程的日益增加、机电工程缺陷责任期的结束以及机电设备的逐年老化，整个运营维护体系就需要庞大的人力资源来支持，从而带来了维护成本的增加、人员的浪费、整体运维效率下降、区域维护力量不平衡等一系列问题。

2.2 缺少统一、规范的机电系统维护管理评价标准

与高速公路建设速度相比，吉林省高速公路机电系统维护管理体制和手段相对滞后。高速公路管理部门对路面的养护一般都有一套相对完整、规范的养护评价指标和体系，但在机电设备维护管理方面缺少统一的维护管理评价标准和规范。致使机电维护管理部门很难从量化指标上，去评价各路段机电维护系统的维护、维修和保养情况，这样既不能让机务员对自己的工作有一个客观、中肯的评价，也不能让机电管理部门清晰地从量化角度去分析和评判机电维护系统工作的优劣，进而演变成模糊的管养，模糊的评价。

2.3 专业技术人员匮乏

高速公路机电系统设备、设施的良性运转，是保证高速公路正常运营的重要手段，一般情況下机电系统故障的发生都是突然性的，这就要求不能完全依赖于专业维护人员，而是需要各收费站配置的机务员，要基本掌握解决机电系统突发事件的能力。而现在的情况是各路段配置的机务员不但人数少，而且缺乏相应的专业技术培训和实践经验。一旦设备出现大面积瘫痪或高难度问题时无法及时有效的排除故障，解决问题。

3 解决机电系统维护管理问题的对策

3.1 尽早实现高速公路机电维护管理资源共享

为最大限度地发挥有限的技术资源，降低运营管理成本，高速公路机电系统维护管理部门，应根据企业运营的长远战略目标，结合管理路径相对集中、机电系统庞大、技术资源相对优越等自身特点，应选择适应现阶段发展的维护管理模式，并遵循整体运营要求，开展专业能力盘点，有针对性的组建一支全新、高效的“机电系统快速抢修120”保障体系，实现区域资源共享，确保高速公路机电系统应急快速反应机制。为打造畅通、平安的吉林高速公路提供技术保障。

3.2 制定统一的机电系统维护管理评价标准和技术规范

目前吉林省高速公路机电系统维护管理尚处于探索阶段，还没有形成一套成熟、规范、高效的运作模式。因此，迫切需要一部具有可操作性、针对性强、集成程度高的机电维护评价标准及维护技术规范。该标准和规范要做到切实、完整、合理、科学。方便机电系统管理部门在年度考核中利用量化指标，对机电维护工作进行评价，真正使机电系统维护管理有章可循，有据可评。使机电系统维护管理从被动管理向主动管理转变，由经验管理向智能管理发展。

3.3 培育一支技术精良的机电维护队伍

高速公路机电系统的维护管理，是一个相对具有挑战性的工作。由于高速公路机电系统所处的位置是相对比较分散，设备故障发生的频率比较高，一旦相关故障发生了，要给予及时处理和解决，不然后面造成的经济损失和社会不良影响是很大的。因此，高速公路机电管理部门，必须抓紧培育一支专业能力强、工作责任心好、技术精湛的机电维护队伍。

4 结束语

随着吉林省高速公路路网的基本形成，通车里程的日益增加，机电系统在高速公路运营中担负的作用越来越大。机电系统运行的好坏直接关系高速公路的服务水平和运营成本。因此，各级高速公路机电管理部门一定要提升研究和开发力度，努力探索一条具有吉林特色的高速公路机电维护管理新路子，使其在我省路网运营保障工作中发挥越来越重要的作用。

参考文献

[1]杨培红，叶生春.浅谈高速公路的机电系统设备管理[J].青海交通科技，2004，6.

[2]王洪生，李连开.试论高速公路机械设备维护措施[J].青海交通科技，2010，7.