关于农村公路设计的要点分析

关欣

摘 要：随着农业经济的快速发展，当前国家对社会主义新农村建设的力度不断加大，这不仅是当前统筹城乡发展的重要举措，而且对推动现代化建设及小康社会的实现具有极其重要的意义。在当前新农村建设过程中，公路作为经济发展的重要载体，加快农村公路建设是当前构建和谐社会的重要基础。文中从农村公路设计原则和特点入手，对农村公路设计的要点进行了分析，并进一步对农村公路设计过程中需要注意的事项进行了具体的阐述。

关键词：农村公路；设计原则；设计特点；路线；路基；路面结构

农村公路具有较强的分散性，线长面广，这就对公路设计工作提出了更高的要求，在具体设计过程中，需要从多方面进行综合考虑，如经济、交通、人口及资源分布等，同时还需要突出乡村、地方和民族的特点，在遵循保护耕地及因地制宜的原则来对农村公路设计进行统筹规划，更好的提高农村公路的服务功能。

1 农村公路设计原则

（1）在当前农村公路设计过程中，需要对现有公路充分利用，对较大村镇和发展潜力大的中小村镇进行优先考虑，准确对未来区域经济发展进行预测，从而构筑与之相匹配的农村公路主骨架。

（2）在当前农村公路设计过程中，需要以主骨架作为信托，结合近期和远期规划分阶段来进行，然后再逐步的将前期项目与后续路网进行连接和拓展，确保路网规划的有序实施。

（3）在当前村村通公路设计过程中，需要依照先通后畅的原则，有重点、有计划的进行实施，这样可以有效的解决正常出行的问题，然后再对公路的品质和等级进行逐步提升。

（4）在当前农村公路建设过程中，需要与当前新农村建设规划有效的结合，更好的实现对农村经济建设向规模化和集约化的方向发展，使农村公路建设能够更好的为广大农民群众服务，更好的推动农村经济的健康、快速发展。

2 农村公路设计特点

农村公路线长面广，地形及地质状况存在较大差异，这就需要在设计时需要综合多种因素进行全面考虑，在具体设计时需要遵循因地制宜、节约土地、保护环境、保证质量等原则，按照相关规范标准要求确保质量的前提下尽可能的降低建设成本，实现土地的节约利用，确保生态环境得到有效的保护，从而使设计的农村公路能够与当地的实际情况相符合。

2.1 合理选择设计荷载

随着人们物质生活水平的不断提升，汽车饱有量不断增加，一些大型的重载车辆也不断增多，而且当前超载现象普遍存在，这不可避免的会给农村公路带来了严重的破坏。在这种情况下，在当前农村公路设计时，需要合理对农村公路设计的荷载标准和荷载等级进行选择。

2.2 合理选择路线

在当前县、乡、村公路规划设计过程中，需要与公路周边的景观具有较好的协调性，同时还要将公路的综合效益更好的发挥出来。在设计时需要对旧路进行充分利用，合理选择路线，有效的减少对耕地的占用率，确保实现对生态环境的有效保护。确保所选路线能够为施工带来较大的便利，而且所采用的施工工艺也要与质量检验评定标准相符合。

2.3 合理设计安全设施

在农村公路设计时需要遵循以人为本的原则，设计时以使用功能优先，确保其安全性和服务功能，而且还需要与交通量的增长及技术状况进行有效的结合，进一步对安全设施设计进行完善和补充。

3 农村公路设计的要点分析

3.1 路线线形设计

3.1.1 平面线形设计

在一些顺直的路段进行平面线形设计时，可以采用较高的指标，而且确保道路在改造后能够具有较好的行车条件。对于一些较为困难的路段，在确保其在满足技术指标的前提下再对老路进行充分利用，只有当老路地形极差或是受地形地物诸多限制无法进行调整时，则需要在设计时考虑改线问题。

3.1.2 纵断面设计

（1）满足各控制点的高程要求。纵断面控制点一般有桥梁、相交道路、城镇等桥梁设计高程应满足桥下通航净空及设计洪水频率对泄洪断面要求，对立体相交的道路要满足本路和被交路的行车净空要求，对平面交叉的道路要顺适衔接；路线穿越城镇时要尽量和地形、地物相一致。

（2）充分利用老路路面结构。在一般路段，路线的纵断面设计与路面结构的补强设计是相辅相成的，纵断面拉坡时，应尽量拟合老路，避免大填大挖在老路路面情况较好时为充分利用老路的路面结构，尽量不要开挖老路，使补强厚度最大限度地接近填高。

3.2 路基设计

在路基设计时，需要对路基设计高度进行合理确定，对平面利用和纵面利用进行综合考虑，进一步对排水系统设计进行完善，当路基处于沟壑交错及塘堰密布的水网地区时，则需要加大路基设计的高度。当处于软基情况下时，则需要采用换填、抛石挤淤、盲沟及塑料排水板等堵多措施来进行处理。在新建公路过程中，为了有效的避免水土流失情况的发生，需要尽量避免大填大挖，设计专门的取土坑和弃土堆，从而实现对环境的有效的保护。

3.3 路面结构设计

3.3.1 当路面结构设计时，如果面层以旧沥青路面为基础，而且存在严重裂缝时，则需要对其进行开挖处理，同时还需要将玻璃纤维格栅铺设在沥青补块上。当存在较大深陷情况时，需要查明导致这种情况存在的原因，重新进行翻挖处理，对代表弯沉值进行计算，然后根据弹性层状理论来加铺补强厚度。

3.3.2 旧碎石路面。需要在泥结碎石和级配碎石路面上进行改建时，则需要打碎和豁松旧路，并进一步掺灰处理，使其作为底基层，然后再针对具体情况来加铺补强层。

3.4 公路交叉设计

在公路存在交叉口时，在设计时通常会采用平面交叉口，确保交叉口视线的良好性。在具体施工过程中，需要对交叉道路提前进行路面的铺装，而且对行人出入口需要在设计时确保其达到相应的数量，这样可以带来较大的便利。

3.5 沿线设施

在农村公路设计时需要更好的体现以人为本的原则，不仅需要确保安全性，而且还要为群众带来诸多的便利。在相关位置上需要进行安全标志、地名牌及指路牌的设置。

4 农村公路设计中的注意事项

在利用平面线形进行公路设计时，当地质条件复杂时，在保护安全的基础上可以对平纵指标进行适当降低，适当减窄路基宽度。明确新旧路基接茬方式和填料技术要求。采用夯实机具确保达到压实的质量标准。在对公路进行加宽设计时，需要根据工程量的大小来采取错台方式、压实作业及错轮等来达到有效的宽度要求。在路堤加宽时如果采用矮档墙时，则需要对压实机械压实过程中产生的倾覆推力进行准确验算。在对涵洞进行加长时，可以在原有旧涵洞的基础上进行顺接。当原有路基较好时，可以直接进行底基层或是基层施工，在石质路上可以直接将其作为水泥稳定基层。进一步对农村公路排水设施进行改进，减少水害对公路所带来的破坏性。

5 结束语

在当前解决“三農”问题中，加快农村化路建设是非常重要的一项举措，其不仅有利于拉动农村经济的增长，而且是构建小康社会的重要基础。在当前农村公路设计过程中，需要将质量和安全放在首位，通过加强对设计过程中每一个环节的有效控制，确保农村公路能够更好的发挥出综合效益，为广大农民群众带来诸多的便利，为农村经济的建设发展奠定坚实的基础。

参考文献

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