飞行的意义

随着春天的到来，中国股市再次进入疯狂模式，就连一向稳健的航空公司股都在多个利好消息的刺激下大幅走高。不过，在民航投资领域流传着这样一句冷笑话：马克思对资本主义的伤害，远远赶不上莱特兄弟。原因是有人统计了从飞机诞生到20世纪90年代美国航空公司投资历史，创立、亏损、破产、重组让投资者们没从航空公司身上赚到一分钱。

当然，上述统计只能反映航空业发展的一个侧面，但它同时探讨了一个永恒的话题：飞行的意义。一百多年前，莱特兄弟驾驶“飞行者一号”完成了那次史无前例的12秒动力飞行时，他们不会意识到自己开创的事业将极大地改变人类生活。80多年前，林德伯格驾驶飞机飞越大西洋时，在巴黎膜拜英雄的人们不会想到洲际飞行现在已经变得如此轻松惬意。今年3月，当“阳光动力2号”降落在重庆机场时，前来迎接的孩子们想必不会真正明白太阳能飞机到底能给世界带来哪些改变。

飞行的意义到底是什么？每个人都会有不同的理解。“阳光动力2号”的两位飞行员克服生理和心理上的挑战开启了太阳能飞机的环球之旅，有人会把他当成一次环保宣传，有人会把他当成一次商业炒作，但与大量先驱者一样，这次更重要的意义在于证明了一种可能性，证明了人类进入全新领域的可能性。

对于王洪太来说，带领奥凯航空的“新舟”机队完成每一次安全飞行是他飞行的意义，利用多年飞行数据的积累协助西飞对“新舟”60进行持续改进同样是他飞行的意义。在王洪太身上，我们能看到一位中国机长对飞行的热爱，更能看到他对国产飞机的钟情和责任。

对于北京航空安全国际论坛上的全球航空领导者来说，他们关心的核心问题在于民航飞行的安全和高效，正如李家祥局长在书面致辞中说的那样，“牢牢把住专业人员资质关”是将安全端口的重要举措，也是保证我国民航持续安全的坚实基础。

出版人：肖治垣

2015年4月