蘇起「點穴」蔡英文

馬斌文

自從蔡英文成為民進黨2016年大選唯一候選人以來，蔡英文的「最後一哩路」問題始終被各界關注。社會普遍認為，「最後一哩路」對蔡英文之所以重要，不僅是蔡英文對2012年「敗選的總結」，而且也是蔡英文一旦執政台海兩岸能否平靜的關鍵。

在形勢比人強的現實情況下，蔡英文2014年4月9日、15日連續兩次對「未來的兩岸關係發展」表態。雖然蔡英文的「兩岸政策」不改其一貫的「高來高去」風格，但是看在社會大眾眼裏，仍然是「霧煞煞」。

曾有馬英九「第一智庫」之稱的蘇起4月12日就公開表示，蔡英文主席提出的「維持兩岸關係現狀」是好事，但是不夠的。「維持兩岸關係現狀」要用更多的話來支持這句話。蔡英文所說的話只是「言」而已，只有「言」還不行，還要有「行」的部分，蔡英文之後的「行動」是什麼？還有待於觀察。有了「行動」仍然不夠，「行動」後面還要有「誠意」。

蘇起說，外國很多政要跟他說過，台灣的政治人物非常善變。這就表示台灣的政治人物僅有「言」和「行」是不夠的，還要有「誠」。特別是兩岸關係，「誠意」非常重要，而台灣政治人物要取得大陸的信任又是最困難的。民進黨與共產黨之間最大的不同，就是民進黨主張「台灣獨立」，共產黨主張「兩岸同屬於一個中國」，兩者根本沒有交集。

選船長與做船長有本質區別

蘇起說，台灣很像大海裏的一條船，這條船一直遭受外面的大風大浪。不管是蔣介石的七十時代，還是李登輝的九十時代，以及陳水扁執政時代，外面的風浪都很大。只有馬英九時代，外面才是風平浪靜。台灣作為大海裏的一條船，「選船長」可以只考慮民意，談選舉可以只談民意，但是「做船長」不能只考慮民意，「談政策」不能只考慮民意。外面的風浪很大，國際問題從來不是靠民意決定的。既要考慮自己的民意，也要考慮別人的民意，國際問題是各種力量的較量，「選船長」與「做船長」是不一樣的。

蘇起強調，美國的態度是兩岸關係的關鍵，但是美國也是在變化的。1995年的美國與2005年的美國，與2015年的美國是不一樣的。美國現在是很忙的，既要對付ISIS問題，也要處理烏克蘭問題；既要面對經濟問題，也要考慮總統選舉問題……在這種國際環境下，台灣最好不要被「東風」和「西風」同時吹，如果同時吹的話，台灣是受不了的。在這種情況下，船長就很重要。

有評論者認為，蘇起的話既說得很明瞭，又說得很嚴重。其明瞭之處，就是點明蔡英文要想處理好兩岸關係，就必須拿出「誠意」。其「嚴重」之處，就是期待蔡英文必須面對「外面大風大浪」。如果「誠意」不足，即便被選為船長，恐怕也難做好船長，以及把台灣這條船開得平穩。