高速公路施工中的软土路基施工技术研究

摘 要：随着我国不断的发展，交通道路也随之飞速发展，尤其是高速公路，如今，高速公路已经成为城市以及地区发展的重要基础，良好的高速公路，能够提升城市和地区发展的速度和实力，对于公路施工方面而言，良好的公路运营对于路基的要求是十分必要的，在现阶段的道路工程而言，高速公路施工中，往往都会遇到软路基的情况，如果对于这段路面不能够进行合理的处理，必然会严重的影响工程质量，因此，文章重点对于高速公路中软土路基施工技术进行了研究，进而，提升道路建设的安全可靠性。

关键词：高度公路；软土地基；施工技术

一、软土路基施工技术发展现状和存在的问题

众所周知，在高速公路的建设过程中，保障好软土路基的施工过程，就能够提高高速公路的安全性和可靠性，因此软土路基是保障高速公路顺利运营的关键基础。

（一）软土路基施工技术发展现状。就目前施工技术来看，我国对于软土路基的施工技术，最为常见的主要是加铺土工织物、分喷桩、砂垫层、碎石桩、强夯压实、深层搅拌以及砂桩等，在高速公里建设过程中这些技术都是较为常见的施工技术，具备一定的实用和经济价值，一般来讲，如果软土路基施工设计和施工措施相互处理得当的话，就不会发生任何的意外，所以，施工单位在进行公路建设过程中，应当充分的对规划线路进行地质勘测，同时，对于施工环境以及材料使用也要进行进行的设计和选择。公路建设应当充分的考虑周边自然环境，因地制宜，就地取材，这样就能够保证施工技术的先进性。

（二）存在的问题。对于高速公路施工建设而言，软土路基是较为重要的施工措施，由于现阶段我国对于软土路基施工技术还有待于进一步的完善，所以，很多高速公路在建成后都存在着或多或少的运营问题，其问题产生的原因在于软土路基的施工技术不够先进和完善。首先，所有的高速公路以及建筑物在建设完成以后，都会存在路基或地基沉降的问题，路基沉降一般都发生在公路建设完成之后，产生这种现象的原因是攻速公路不同结构结合处的平稳程度，如果高速公路不同结构的结合处能够保持一定的平稳度，就能够避免这种现象的产生，与此同时，路基的高度设计过程也能够直接影响着路基的沉降。其次，高速公路往往会出现滑坡现象，在进行高速公路的建设和施工过程中，如果高速公路软土路基施工技术应用不断给，就会造成整体路基失稳，形成滑坡，因为，软土路基的凝固时间较长，因此，这种滑坡过程主要存在于高速公路的建设过程之中。如果在施工技术上能够确保软土路基的稳定性，就能够避免此类现象的发生。因此，应用合理的软土路基施工技术，能够提高高速公路工程建设的质量，而且能够进一步提升相应的经济效益。

二、软土路基施工技术的研究

现如今，人们的各项活动已经离不开良好的交通运输过程了，因此，保障交通运输运用的安全和可靠性是十分重要的过程，所以，研究软土路基的施工技术有着重要的意义。

（一）排水固结技术。在高速公路建设过程中，对其进行相应的排水过程是十分重要的，一般采取水平向和竖直向的排水过程，水平排水固结技术是在天然的软土路基表层中设置砂垫层进行横向排水，竖直排水固结则是通过砂井进行竖向排水，然后分别加载预压，使得土壤中的水分排出，实现固结，此时路基会发生沉降，实现增强其强度的目的。在水平排水固结中，其垫层一般选择渗透性较好的材料，其透水系数一般不低于3～10cm/s，同时材料还能够阻止土壤颗粒，防止土体中的土壤颗粒进入垫层，阻塞排水通道，在通常的施工技术中一般都是选择品质较好的中粗砂颗粒作为水平排水的垫层。竖向排水固结方法是目前较为普遍的一种排水施工技术，因此，竖向排水施工中，砂井的断面较小，质量轻、设备简单、施工方便、造价较低，而且这种方法不会因为施工失误以及误差影响到路基的形变和连续性，所以在高速公路建设施工过程中得到了较为广泛的应用。其施工过程是，首先，将12cm的套管打入土中预定深度，其次，将比砂井长2cm的聚丙烯编制袋底部装入一铁锹的砂，紧扎底部，最后，将袋子上端固定于装砂漏斗上，在漏斗处边装砂边振捣，直到砂袋装满为止。

（二）砂垫层技术。砂垫层技术的应用主要是利于高速公里施工过程中的排水施工，所以，砂石的粒径范围有着明确的规定，一般粒径范围不得小于0.75mm，而且砂石的含量不得超出垫层的15%，这就要求公路建设单位应当对砂石进行认真负责的实验鉴定，并且将路基的沉降状况考虑进去，然而，在实际施工过程中，除了考虑粒径范围以及路基沉降范围之外，还应当对高速公路的路面宽度进行合理的设计计算，这个过程是避免路基沉降之后，路面的宽度发生变化，进而达不到应有的设计标准。所以，在高速公路进行施工的过程中，应当采用装满砂石的编织袋对砂石进行阻挡，此外，对装卸砂石的货车，也应当进行合理的管制，明确其装卸的位置，由此可见砂垫层在高速公路施工过程中起到显著的施工效果。

（三）高压喷射注浆技术。高压喷射注浆技术，是从国外引进的一种较为先进的软土路基施工技术，这种技术简单来讲，就是把化学注浆技术和高压射流切割技术两者有效的结合，其过程是在传统的钻杆上安装一个特殊的喷头，然后通过钻扣机，把其深入到固定位置，之后用喷射流切割搅动土壤，进而使松软的图层充分的与水泥进行融合，进而形成柱状的水泥结构体，进而加固了地基也增加了防水的效果，这种技术在未来的发展空间较大，然而这种技术就目前来看其应用中的喷射嘴、成桩技术以及管道改进等都有待于进一步的完善和解决。然而，这项技术主要应用于土壤标准灌入值在三十以下的淤泥和粘性土壤中，所以，在此类土层中对于高速公路路基的加固和防止沉降过程中起到了关键性的作用。

三、结语

总而言之，软土路基施工技术对于高速公路工程建设的质量起到了决定性的作用，在高速公路建设过程中，合理的选择软土路基施工技术，能够有效的增强路基强度，减少路基沉降的可能。

参考文献

[1] 李国永.道路桥梁施工中软土路基施工分析[J].科技創新与应用，2014（30）.

[2] 张安民.简述公路施工中的软土路基处理技术[J].科技创新与应用，2014（32）.

作者简介：赵国臣，中铁三局集团第二工程有限公司。