航摄中如何强调垂直俯瞰

牟健为

强调垂直俯瞰，就是尽量用180度视角垂直观察俯摄。

航空俯视角度，按其摄影机主光轴与地面铅垂线间的夹角，可分为：轻俯视角、大俯视角和垂直俯视角。

我以为，任何带有角度的俯视方向，都不能与垂直观望的视觉魅力相媲美。因此，航空摄影应该最大限度地发挥垂直俯瞰的优势。

垂直俯瞰的优势

垂直俯瞰极大地改变了人们的视觉习惯，拓宽了人类的视野范围，使我们得以用崭新的视角观察完全陌生的景象。

垂直俯瞰，失去了地平线的束缚，让自然形成的海滩斜线纹理变得生动活泼。

垂直俯视加上过分的环境局限，把北京天池耸立云天的高度感抹平了。

垂直俯瞰的局限

绝对的垂直俯视，会使山脉、高楼、云层……失去高度落差，削弱壮观的气势。也会因看到的尽是山顶、屋顶、塔顶……缺乏立体的视觉效果。

垂直航摄的要点

镜头与大地呈180度垂角，飞行器与景物相对运动速度较快，视野范围较窄。

垂直俯瞰，高耸的烟囱失去了高度感。

垂直俯瞰，太行山中的丘陵梯田夷为平面。但是，读者仍然可以通过画面纹理，从中感受到落差的存在。

低空拍摄有高度落差的地表景物，必须根据情况保持一定景深范围。

多用斜角光线，让景物影子拉长，纹理和形状凸显，增加主体透视感及周边环境的关联性。

克服俯视的恐高

垂直俯瞰摄影师必须把身体探出舱外，这就要求尽力排除身体悬空时出现的恐高心理。我克服恐高的做法是：“用肉眼往前看，用镜头往下看。”飞机一边爬升，一边向外观察，心随飞机一起升，避免突然身处云端产生恐高反应。

垂直俯瞰，圆形造型永远会吸引摄影师的目光成为兴趣中性。

飞行中大垂角向下观察，直升机转动的桨叶形成漩涡视觉效应，摄影师容易失去平衡和定向能力，安全感会在瞬间缺失。