普京的“阿玛塔”杠杆

宋晓军

5月7日，第一次世界大战前靠逼真炒作德国如何入侵英国起家发迹的英国《每日邮报》发表了文章——《普京的战争机器》。文中把4天前全面亮相的俄罗斯新型主战坦克——“阿玛塔”T-14捧上了天。联想起过去几天国内媒体就该型坦克对我的采访，再看看《每日邮报》在普京首次担任总统15周年纪念日对“阿玛塔”的炒作，我更感觉过去几天我回答国内媒体采访时说的一句话可能是对的。这句话是：“阿玛塔”坦克也许是普京的一个“政治杠杆”。

说到“阿玛塔”正式通过红场的日子，就不能不说到苏联的卫国战争。如果只用两个字说出苏联卫国战争取得胜利的关键武器是什么？那无疑就是：坦克。在1941年6月卫国战争开始时，苏军虽然装备有近1800辆重、中型坦克，但装备西部方面军的坦克达到率只有56.5%，且已经装备的坦克有73%需要大修和中修。加之战略判断失误，战争开始不到6个月，苏军重、中型坦克保有量就下降到了517辆。1942年，在苏联经济全面转入战时体制后，坦克产量开始大增，坦克和自行火炮年产量达到2.4668万辆。其中让德军患上了“坦克恐惧症”以及最终为卫国战争取得胜利的T-34中型坦克，就占到了66.1%。这也是俄罗斯每次举行红场阅兵时都要用T-34坦克打头阵的真正原因。

那么70多年后面对北约28国常规军力5倍于自己军力的俄罗斯，能否让曾大量生产过T-34坦克的乌拉尔车辆厂的最新产品——“阿玛塔”再创辉煌吗？对此，当“阿玛塔”坦克在红场阅兵彩排中亮相后，几乎所有西方主流媒体在报道中都给予了否定的回答：即在遭受西方经济制裁和油价低迷的背景下，到2020年俄罗斯不可能根据其原计划完成2300辆“阿玛塔”T-14主战坦克的采购。当然，也有俄裔美国军事学者格沃斯德夫（Nikolas K.Gvosdev）5月8日在美国《国家利益》网站上撰文称，俄罗斯可能会扩大向外出售包括“阿玛塔”在内的先进武器装备，以弥补自身国防工业的资金缺口。

现在的问题是，俄罗斯真能通过扩大向外出口先进武器装备在2020年时完成2300辆“阿玛塔”坦克的生产吗？今年2月，英国关注国防股票的分析师史密斯（Rich Smith）曾撰文称，自去年底，俄罗斯财政部和国防部及乌拉尔车辆厂就一直在讨论“阿玛塔”的价格问题，至今并没有签署长期订货合同。他还引用俄罗斯媒体的报道称，即便开始批量订货，根据乌拉尔车辆厂的非战时动员产能算，“阿玛塔”也只能是2016年生产40辆，2017年生产70辆，2018年后每年生产120辆。按照这个速度，2300辆“阿玛塔”全部交付也要等到2035年。值得注意的是，5月9日普京在会见捷克总统时也向欧洲释放了“缓和”信号。由此可推断，“阿玛塔”很可能就是普京对内振奋人心、对外换取进一步谈判筹码的一个“政治杠杆”。

最后我想说的是，再先进的坦克也不可能起到“以一当十”的作战效果。坦克最终是要靠“量”的。比如根据1981年美国国防部公布的《苏联军力报告》显示，在美、苏对峙高峰时的1980年，苏联就造了性能优于美军M-60坦克的T-72坦克2500辆。“报告”中还专门提到了一句：本来苏联一个大型坦克制造厂就比美国的坦克制造厂大将近四倍，现在又一次扩建了。说到美国国防部不仅关注“质”而且更关注“量”的军力报告，现在美国国防部早就不再公布《俄罗斯军力报告》了。可巧合的是，就在5月9日红场阅兵的前一天，美国国防部自2000年后再一次公布了2015年的《中国军力报告》。

5月9日，“阿玛塔”T-14新型主战坦克参加俄罗斯卫国战争胜利70周年阅兵式