浅谈高速公路绿色通道车辆通行检测

庞宏源

(山西省自动化研究所，山西太原030012)

目前载有新鲜农产品的车辆通过高速公路绿色通道运输可以享受国家的优惠政策，享受免收或减收车辆通行费。因此为了建立更快捷、顺畅的新鲜农产品流通网络，扶持新鲜农产品运输，促进农民增收，国家的相关部门特将“绿色通道车辆通行检测”作为一个长期的技术性问题来研究。虽然“绿色通道车辆通行检测”已在很大程度上促进了我国农业的发展，但基于金钱利益的诱惑，有些运输车辆的车主便假冒绿通车辆来逃避交费，给交通行业带来了巨额财产损失，并严重影响了高速公路的运营发展。

当前绿色通道车辆通行检测具有现实的困难，即按照有关管理办法规定，只有符合整车达到该货车核定载质量并合法装载运输新鲜农产品的车辆这些条件，才可以享受绿色通道优惠政策。但新鲜农产品车辆所运输的货物一般是要经过层层包裹的，尤其是蔬菜、水果类产品，外包装就更为严密，收费检查人员在查验的时候，通过查看其中一小部分货物，是很难对车上是否全部为鲜活农产品做出准确的判断，并且目前作弊车辆在不断增多，许多不法司机或车主为了享受到高速公路绿色通道优惠政策，想方设法将自己的运输车辆采取各种伪装方式来假冒运输农产品车辆［1］，例如在其运输的货物表面覆盖一层蔬菜进行伪装以增加检查的难度，尤其是集装箱型货车，自称是运输新鲜农产品的车辆，借口防止货物受损，拒绝查验人员开门接受检查。通过各种方法利用高速公路绿色通道优惠政策偷逃通行费的行为现在正慢慢发展成一种普遍现象。综上所述，如何做到有效进行高速公路绿色通道车辆的通行检测已显得尤为重要。

1 绿色通道车辆通行检测的方式

绿色通道车辆通行检测的方法和手段多种多样，检测效果也不尽相同。目前的检测方式主要有以下几种。

1.1 收费检查人员亲自查验

人工查验是指检查人员通过看、闻、问、摸等方式，在观察司机神态，感知货物气味、及货物轮廓外形，之后采用人工拍照的手段来对车辆的装载物进行检查的方式。这种查验方式的优点在于其方便灵活、所依赖的设备也不是很复杂;而缺点则是完全依靠工作人员对车辆的装载物的判断，其准确率比较低。对于包装严密的货物也不能进行彻底分辨，不能全面检测到车辆所运输的货物是什么类型，而必须将被检车辆停车后打开所运输的物品，这样就直接导致检测所使用的时间过长，严重影响了高速公路通行的速度［2］。

1.2 检查人员使用雷达检测

雷达检测是借助雷达对被检车辆发射电磁波，电磁波遇到车内物体产生反射，针对不同厚度的物质反射回的电磁波波形及波长会有差别，依据这一原理通过接收回波的时间长短就可以用来推断车内货物的厚度。

但该种检测方式有一定的缺点:

第一、雷达发射的电磁波无法穿透金属，因此无法检查封闭式集装箱型车辆;

第二、雷达只能探测出车辆表面有几种不同物品，如果整车中装载有一种非新鲜农产品，雷达检测出的结果也会显示正常;

第三、由于受穿透能力的限制，雷达只能探测出运输车辆表面的产品是不是新鲜农产品，而对运输车辆内部是否藏匿有其他物品则无法做出判定。因此这种查验方式也有很大局限性。

1.3 自动X射线透视成像法检测

经绿色通道检测的车辆几乎全是载有新鲜农产品的车辆，而这些新鲜农产品均为属于碳、氢、氧、氮等的化合物，因此X射线极易穿透。基于这一原理对于车辆中夹带的一定数量的不属于绿色通道免费通行的物品，如重物质或金属的制品等就可以通过吸收射线强度的差别来予以识别。这种检测方法具有较强的可行性。X射线检测又分为简易型和复杂型两种。

1)简易型X射线检测

简易型X射线检测是指X射线源发出射线，经过准直器后调整为笔状的射线束，当被检测车辆驶入检测区后，当司机驾驶室驶过笔状的射线束扫描束后，自动打开安全快门，经笔状的射线束就射出，射向被检测车辆后直接射向射线探测器，探测器接收的信息被数据采集系统自动保存记录。当检测车辆驶离后，系统中就会显示出一条穿透曲线，通过对这条曲线进行分析判断便可以判断得出车辆装载的横向分布。

简易型X射线通过准直器后形成一束射线，穿透车厢后射向某一部位，再射向固定的探测器，探测器则给笔状束穿透的输出信号;输出信号整齐则说明装载的货物均匀，如果输出信号上下波动的幅度很大的则说明装载的货物是不均匀的，因此就有值得进一步检查的地方。

简易型采用的X射线能量低，准直器、射线快门及探测器具有快捷、经济、结构简单、使用方便等优点，但是其检测信息比较简单，只能给出一个大概的货物装载情况，因而只能用于辅助判断是否有可能夹带其他物品。

2)复杂型X射线检测

复杂型X射线成像通道检测是把X射线检测仪器安装在高速公路收费站收费车道的安全护岛上，当车辆经过X射线成像系统时，利用射线透射成像的原理，X射线源就会发出扇形射线束，穿透运输车辆的车厢及其所运输的货物［3］，被另一侧固定不动的直线阵列探测器接收。由于所运输的物品是不同密度分布的，因此对射线的吸收程度也是不同的，这样探测器输出的信号强度也是不同，再将这些强弱不同的信号经过处理后图像就会显示在电脑屏幕上，就可知道运输车辆车厢内装载的是什么物品。这种X射线透射式绿色通道车辆检测仪器以其穿透力强、辐射强度小、寿命使用周期长为显著优势，即使出现问题，也不会产生多大影响。

图1 设备技术原理示意图

2 X射线透视成像法检测的特点

1)自动扫描工作模式

可单侧成像，司机驾驶车辆直接通过检测扫描通道，不用停车，检测系统会自动运行;检测的射线强度可根据具体情况进行设置。

2)检测车辆通过的效率高

X射线源质量优、能量高，被检测车辆以一定的速度就可直接驶过检测通道即能完成检测。

3)可对有违规记录车辆进行识别

检测人员可添加违规车辆信息到系统的数据库中，当系统识别到违规记录信息的车辆时，可完成自动报警以提示操作检测人员。

4)采用模块化设计，所占面积很小

借助于模块化设计，占地面积小，因此很容易拆卸，可以运输至别的地方再进行安装;设备具有自身调节功能，即使在不好的环境下，也能确保正常使用。

5)X射线检测的安全性高

X射线辐射强度低，不会对操作人员和周围环境产生辐射影响。结构简单，成本低，容易搬迁。

3 结束语

综上所述，绿色通道X射线透视成像检测技术可有效打击不法分子假冒运输新鲜农产品的车辆来逃避交费的行为。它一方面能提高高速公路绿色通道车辆检测的深度和广度，另一方面也能大大减轻收费站收费检测人员的工作强度，提高其工作效率，是目前最行之有效的一种检测方式。

［1］郭夕芳.科技手段在治理高速公路逃漏费上的应用［J］.商业经济，2013(22):91 －92.

［2］刘震，刘彦飞，黄丹.绿色通道车辆检测系统的研究与设计［J］.公路交通技术，2010(5):129－131.

［3］付晓亮.高速公路绿色通道车辆检测管理系统的设计思路［J］.硅谷，2013(6):19－20.