伊哈布·哈桑,埃及裔美国人,文学评论家,威斯康辛大学密尔沃基校区教授,最为重要的后现代主义研究者之一。两次荣获古根海姆研究基金。代表作有《后现代转向》《当代美国文学》《奥尔菲斯的解体》等。
作者指出,后现代主义像现代主义一样,很可能本身就是一个十分矛盾的范畴,时而是能指,时而又是所指,在指意过程中不断改变自身。作为最早从肯定和正面的意义上力图理解并阐释后现代文化现象的学者之一,哈桑在这里对整个后现代主义从诞生到发展的过程进行了梳理,从原始概念到理性阐发,从前瞻性观点到回顾性判断无所不包。
乔纳森·克拉里,美国当代著名艺术史家,视觉艺术、电影、摄影研究专家,哥伦比亚大学当代艺术与理论迈耶·夏皮罗讲座教授。
21世纪资本主义不断扩张,每时每刻都在操控我们的生活,让我们注意力涣散,感知力受损,并破坏着日常生活的方方面面。睡眠本质上不能带来效益,给生产、流通和消费造成的损失难以估量,因此永远与24/7体制的要求相冲突,睡眠作为最后的抵抗,最终难逃被终结的命运。本书旨在探索生活在当今时代无休止的新自由资本主义和它复杂多样的影响之下的人类个体、人类梦境和这个种族的未来。
米克洛什·哈拉兹蒂,1945年出生在耶路撒冷,后随父母回到匈牙利。他是匈牙利当代重要作家、思想家、人权运动者、大学教授,也是匈牙利民主派异议者最重要的地下期刊《讲述者》的编辑和突出贡献者。
本书是一部探讨东欧“被囚禁的艺术”、泄露统治者内心秘密的地下文学。作者是匈牙利道德勇气的标志性人物,以“御用作家之良心”的口吻讲述东欧艺术自由与禁忌,深入地剖析了被“审阅”的文学和匈牙利艺术家、知识分子的精神世界,描述“镣铐下的美学”、艺术家与现代社会主义国家之间的共生关系。作者呈现和分析了一个悖论:当极权主义的思想控制日臻完美时,制度化的审查却变得过时了。
黄仁宇,知名华人历史学家。生于湖南长沙,1950年赴美求学于密歇根大学新闻系,后转攻历史系,并于1964年获博士学位。著有《万历十五年》《中国大历史》《资本主义与二十一世纪》等畅销书。
漕运对明朝的国家财政发挥着命脉的作用,它是京城和江南之间唯一的交通运输线,而明代漕运问题涉及明史中的许多因素。全书以扎实的数据和考证为基础,还原明代的漕粮运输图景和漕运管理方式,并由此触及明代的政府模式、官场惯例、经济制度、地理环境、工艺技术和思想观念等诸多方面。它揭开了明廷依靠漕运作为国库收入主要来源长达两个世纪这一现象背后的主导思想观念,进一步阐明:为何一个政治、经济、环境都远优于西方的国度,却未能迎来现代文明的曙光。
丹尼尔·汉南,英国著名历史学者、政治家、专栏作家,保守党党员,欧洲议会保守与改革党团秘书长,本地主义与反欧洲派倡导者。
自由是英语民族成功的秘密,已成为现代人集体潜意识的一部分。在一些人看来,现代世界是“西方奇迹”的产物;而在作者眼中,这种“西方奇迹”更准确地说,应该是“盎格鲁-撒克逊奇迹”,或者说是“英格兰奇迹”。从远古丛林到现代都市,从弱肉强食到生产创获,从中世纪到现代化,从身份到契约,讲英语的盎格鲁-撒克逊民族步步艰难但最终成功地缔造出了现代世界。而本书向我们揭示了这个民族在历史上如何偶然间发现了国家是个人的公仆而非主人的观念。