低速电动车归位之辩

甄文媛

有些问题避无可避，终究要拿上台面认真地解决。

一直以来，国内低速电动车处境尴尬，游走于新能源汽车领域的边缘地带，地位缺失，管理缺位，在各方争议声中“名不正、言不顺”地蓬勃增长，渐成气侯，但对有些管理者而言，它更像个烫手的山芋，接也不是，不接现在已是不太可能。

“我们这个问题不难解决。靠争论是解决不了的。有时候我们容易有点一边倒，说话越极端，越鼓掌，这不能完全解决问题。我建议大家多思考，多合作，多探讨。”在中国电动汽车百人会论坛（2015）的一个专题论坛上，中国工程院院士杨裕生对于他一直关注的低速电动车问题言辞焦急而肯切。这个分论坛的主题是“低速电动车何去何从”，近年来同类话题见诸各色论坛及大会，无论是当面争论还是隔空喊话，几派意见时有交锋。但在这个分论坛上，我们无法简单区分谁是反对派，谁是支持派，他们都是解决问题的建议者，都在为低速电动车缺失已久的地位重新定位，为他的未来重新规划。