阿里汽车“画圈”

甄文媛

抄底也好，救市也罢，成立仅4个多月的阿里汽车赶上了前所未有的汽车行业的转型变革风口，趁势“+”了上去，从前端新车销售到庞大的汽车后市场，一个也不放过地将之纳入自己的平台，汽车O2O生态圈初显。

今年的盛夏8月，阿里汽车忙得热火朝天，特别是8月5日，一南一北，一前一后，签署了两个重大战略协议。

在上海，阿里汽车与中国汽车经销商巨头之一永达汽车达成合作。从双方公布的协议内容看，目标在于同打造真正具有行业标杆意义的汽车生活O2O平台“永达汽车生活一号馆”，为车主提供全方位、立体化、便捷式汽车相关服务，在专营定制车销售、平行进口车销售、分时预约保养服务、线下连锁交车服务点、二手车业务以及汽车金融业务等方面开展全方位的战略合作。永达汽车成为阿里汽车“车秒贷”业务战略合作伙伴及对应金融服务提供商。

说干就干。8月8日至8月19日，在永达汽车与阿里汽车共同打造的首届互联网汽车节上，永达汽车将4000辆定制雪佛兰景程放在阿里的平台上六折网络抢购。“一口价”、“全国包邮噢”这种平时日用品网购常见的口号也被应用在汽车这种特殊商品上。消费者在线上下单并支付全款后，直接去距离最近的永达旗下经销商网点提出即可，无需运费。

在过去，不少平台为了增加流量，为了获取用户信息，往往提供的价格不实，或者只显示订金，具体价格仍需用户到4S店与经销商砍价，从而导致网上购车的体验越来越差。业内普遍认为，最具突破意义的正是“一口价”模式的专营定制车销售，新车电商销售价格透明化有了新进展。

至此，阿里汽车的整车电商销售布局更加全面，其线下提车等体验也有了更多实体保障基础。作为规模排在前列的经销商集团，永达汽车共代理约20个汽车品牌，4S门店分布在全国17个省市、55个城市，共有超过200个网点，已在现有全国网点开展新车代交车服务，有基础作为阿里汽车“车码头”现阶段最重要的战略合作伙伴，参与全国“车码头”网点的布局，开创“互联网+”模式下全新轻资产线下销售服务网络类型。

被阿里汽车这样一“+”，永达汽车的新发展就在眼前。早在汽车电商兴起之初，业内还有不少关于电商消灭“店商”的担扰。专家们一致认为，在当前的汽车流通领域的严峻形势下，经销商集团转型势在必行，阿里汽车这样的电商平台就是一个很好的方向，更是眼下消化库存的绝好渠道。根据中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数，7月经销商库存预警指数为53.4%，连续第10个月超预警线。无论是被抄底还是被救起，这条路都得走。

对阿里汽车而言，这个风口的机会不止于此。因为经销商的日子不过好时，以之为重要渠道的汽车

后市场企业也不会好过。“今年对于汽车后市场行业是雪上加霜，我看见以前喜笑颜开的各位今年都很难受。”雅森集团总裁谢宇不无感慨地表示：“为什么说是雪上加霜呢？行业在转型，转型的时候又遇到了国家经济结构的调整，两个点的结合让大家都很迷茫。此时需要我们去做些事情，加快转型的完成。行业转型的前提和实质，其实就是产品和企业的淘汰过程，只有去旧迎新，这个行业才会有希望。”

这也正是8月5日当天，在北京举行雅森集团与阿里巴巴集团战略合作新闻发布会的重要原因。阿里巴巴汽车事业部石坚表示，自己对汽车后市场如今的发展局面始料未及，“整个淘宝加天猫的汽车后市场（不包括配件）已经是400亿左右的规模，阿里是中国最大甚至是全球最大的电商平台，雅森是目前国内最大的线下汽车用品展平台，两个平台合作的首要目的是更好地去服务好我们的品牌商家。”

对众多汽车后市场企业而言，这无疑是一个开拓线上渠道的良好机会。但问题的关键在于，如何运用好这个平台。阿里汽车也在思考这个问题。石坚表示，“阿里巴巴接下来会有一个很大的转变，即从主要服务消费者转向服务品牌商家。如何为商家做服务，很大程度上在于和商家一起确定这个平台怎么用是最优的。”他认为，有两个问题需要思考，首先，阿里的平台是消费者平台，如何链接消费者，从营销的角度可以做很多，但各方有没有做到或者认识到这些？其次，这也是一个渠道，这个平台上有数以千万计甚至数以亿计的消费者，也有数以百万计的小卖家。这些品牌有没有可能直接供给消费者？还是通过其他卖家去分销给消费者？如何将B2B2C这样的环节做通，这是汽车后市场各个品牌商面临的问题。

对阿里而言，随着这些企业的电商平台业务日益完善，汽车后装产品的线下网点不断增多，阿里汽车在这方面的线下布局将不断完善。与线下拥有从生产企业到流通渠道全产业链资源的雅森集团合作，阿里在汽车后市场领域线下布局更加深入和高效，同时，雅森作为重度垂直的行业平台也为传统汽车后市场企业的深度互联网转型搭建了很好的出口。今后无论是阿里平台上的消费者，还是这些品牌商，都不必完全依赖4S店渠道。线上综合性平台与线下重度垂直资源平台进行深度合作，此后的汽车后市场前景值得期待。

以“众筹后市场未来”为主题的“雅森集团与阿里巴巴集团战略合作新闻发布会暨中国汽车后市场媒体战略联盟成立大会”于2015年8月5日下午在北京钓鱼台国宾馆圆满闭幕。

参加本次会议的重要嘉宾有阿里巴巴汽车事业部石坚、雅森集团总裁谢宇、中国质量认证中心副主任宋向东以及改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心的领导；美国JOHNSON（强生）汽车膜、CHIEF车仆、威固、善领、华阳、元征、JADO捷渡、威仕特、纽曼、香百年、安程、尼罗河等133家汽车后市场龙头企业负责人。

阿里巴巴汽车事业部成立于2015年4月，成立目的是协同汽车生态产业链各合作方利用阿里线上资源向车主提供优质的一站式O2O服务。而雅森集团旗下的雅森国际展览有限公司则在汽车后市场领域深耕十几年，旗下中国国际汽车用品展览会（ciaace）为汽车后市场最大规模展会，已经连续举办21届。据了解，2015年初，阿里旗下天猫平台就曾与雅森集团协同汽车后市场领域30家龙头企业共同发起了《车品消费品质公约》活动。参与企业共同承诺坚守品质，不生产不销售对消费者有害的产品。也是基于《车品消费品质公约》活动的有益尝试，双方决定结合优势资源共同就汽车后市场相关业务建立长期深入合作关系。