Q&A读编往来

2015-04-19 08:48本栏目邮箱adscarprice163com
汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年2期

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Q&A读编往来

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查扣分

Q怎样查我驾驶证的扣分情况?

A查驾驶证的扣分情况很简单,登陆当地交管局网站(如不知道的话用搜索引擎搜索一下便知),以北京市公安局公安交通管理局官网为例,在首页上便可找到“驾驶人记分查询”的查询框,输入相关信息便可查询到扣分情况。不过有些地区的交管局网站可能建设得还不太全面,如果发现在交管局网站上无法查询,就需要携带您的驾驶证去当地交通队进行人工查询了。

关键词:混用汽油

Q93#和97#汽油能否混用?

A由于汽车的发动机在最初的设计调校时,所有参数设置都和单一标号的汽油相匹配,也就是加了这个标号的汽油后,发动机能够达到最为理想的运转。如果混加两种标号的汽油使得汽油辛烷值升高或降低,明显不符合发动机最优的设定,可能造成爆燃或者燃烧不完全等不良后果。所以,建议参看一下车型使用手册,按使用手册上写的标号来选择汽油,不要混合使用两种汽油。如果不小心混用了两种汽油,一次两次的话问题不大,用完后加回原来的油号就可以了,最好不要长期混用。

关键词:大众蓝驱技术

Q请通俗地解释一下什么是大众的蓝驱技术?

A大众蓝驱技术的目的是降低车辆燃油消耗,降低用车成本,你可以简单理解为蓝驱技术=大众节油技术。它通过在普通版车型上进行一些改造来实现,比如增加起停技术和制动能量回收系统,把原胎换成低滚阻轮胎,减轻车身质量等。作为大众节能环保技术之一,蓝驱在大众品牌车型上的普及已经成为一种趋势。

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上期获奖者:王超(湖北)

上期答案:

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汽车与驾驶维修

2014年年末,深圳突击限牌事件再次引起社会各界对限行、限牌的讨论,你是怎么看待限行和限牌的呢?

L .C .H㊣

评论:很多公共交通设施没有发展好,限牌、限行后,反而带给出行的人很多不便。希望能建设多一些的绿色出行设施,让出行的民众多一份选择。

木木亲斤木圭

评论:限牌搞突然袭击也未尝不是件好事,否则势必会引起买车上牌的高潮,经销商抬价卖车、上牌囤货,带来更多消费纷争,不利于市场稳定。

让一切随风

评论:面对禁摩、汽车限牌、限行等懒政行为,我们老百姓只能呵呵了,治理拥堵靠的是疏而不是堵!限牌根本不能从根本上改善拥堵的路况,难不成以后也要行人限行?

刘凯

评论:限牌对于城市的发展速度来说是事在必行的,但是限行有点牵强,有车不让走是不对的,我觉得二选一的话最好。很多时候,是城市发展速度过快,路桥建设跟不上去,导致堵车严重,光限制上路的车辆数量是没用的。

刘生

评论:限行、限牌本身就损害了车主的权利。比如限行,车主买车交了税,加油交了税,税一分钱没少交,却还在规定时间限制不能开,不讲道理。再说,限行只会真正限制普通民众,对于真正有钱的人来说,限行就买几辆车轮着开,无公平性可言。而且大家都知道,工厂比汽车排放更污染环境,与其以限牌来保护环境,还不如好好整治工厂,环境法与国际接轨,让工厂的排放达到更高标准。

华记WahKeeTM

评论:治理交通拥堵有很多方式,我认为限牌是下下策,很不公平。治理城市拥堵,当以减少汽车的使用次数为着眼点,而不是限制汽车的上牌数量,比如提升市中心行车的成本(早晚高峰时段,车辆进入市中心区,收取城市拥堵费;减少城市中心的停车位或增加停车费)。这样一来,开私家车到市区的成本很高,车主便会自觉减少使用私家车,选乘公交车出行。这样,既对所有车主一视同仁,也会有效缓解城市的拥堵情况。