2015，不同寻常的一年

■文：白 帆

2015，不同寻常的一年

■文：白 帆

又到了辞旧迎新的时候，我们一方面在享受着朋友圈中晒假期而带来的各种羡慕嫉妒恨，一方面则是以更加拼命的状态来迎接这份让人“又爱又恨”的超长假期。作为周期性的纸质媒体，我们在多数的日子里习惯了每个月忙碌的“那几天”，而现在，2个月的工作要强行压缩到一个半月来完成。岁末年初，各大汽车厂商也到了总结收官的阶段，上市新车的数量急剧减少，我们的版面由此也减少了不少新车试驾的内容。时间压缩了，内容减少了，为了保证杂志的正常出版，在2015年的2、3月刊中，我们的页码进行了适度的减少，请读者见谅。

说到总结，中国汽车市场又交出了一份让世界人民艳羡的答卷，2014年全年乘用车销量达到1846.9万辆，较2013年增长13%。其中，SUV销量为410.6万辆，MpV则为185.6万辆，涨幅分别达到36.4%和41.6%。其实早在2014年的4月刊上，我们就根据国家实施的二胎政策制作了大型的7座车选题，对包括SUV和MpV在内的7座车型进行了大胆的预言，而事实也证明了这份预言的准确性。其实这种预言在中国并不难做，与市场规律相比，政策法规的实施更能够达到立竿见影的效果，政策带动市场，市场当然促进销量。

说到政策，反垄断法的进一步实施、新的《汽车品牌销售管理办法》即将出台、上海自贸区试行平行进口汽车……2015年，注定会是个不同寻常的年份。如果说之前的各项政策法规还是以汽车企业为主导的话，那么新政策的实施，受益的无疑都是广大的老百姓。汽车企业的反垄断调查已经让汽车零部件价格大大降低；新的《汽车品牌销售管理办法》在为经销商减负的同时，消费者必然间接地受益；而率先在上海自贸区试行平行进口汽车政策，则为高档豪车提供了有法可循的进口途经。

说到“平行进口”，也许有很多人不太懂，我也是因为最近一个痴迷于进口“大贸”车型的哥们的频频电话骚扰，才去恶补了一下有关这方面的知识。所谓“平行进口”，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是我们通常说的“美规车”、“中东规车”等，其价格完全由贸易商制定，而无需受到厂商的制约。由于绕开了该品牌厂商和在中国的总经销商，所以车型的价格相比同款进口的“中规车”会更加便宜。不过，价格虽然便宜不少，但各品牌厂商对平行进口车型实施着不同的维修保养政策，消费者只能通过保险公司享受质保期的各项服务。在此，我们再次大胆地预言，相信2015年应该也是平行进口车型飞速增长的一年。本刊将在今后的《导购》栏目中，为读者推出一些有关平行进口车型的内容，欢迎关注。此外，冰雪测试一向都是专业汽车媒体们最为热衷的项目之一，我们自不例外，本期特辑中，我们的试车编辑将驾驶着3款SUV车型带领大家去找雪，感受一下真正的冬天。