基于不规则建筑的消防扑救面的确定与技术措施探讨

彭卫华

(章贡区公安消防大队，江西 赣州 341000)



基于不规则建筑的消防扑救面的确定与技术措施探讨

彭卫华

(章贡区公安消防大队，江西 赣州 341000)

随着我国经济的快速发展，高层建筑在各大城市中如雨后春笋般的涌现，然而对于不规则建筑来说，一旦发生火灾，火势蔓延非常快，人员很难及时疏散，同时火灾的扑救难度也非常大，增加了消防部队灭火救援工作难度，本文以某工程为例阐述不规则形状建筑消防扑救面确定的相关问题，并提出相关技术措施，提高不规则建筑灭火救援的能力。

不规则建筑 消防扑救面 技术措施

一、引言

不规则建筑是城市发展过程中的一个标志，也是社会、城市快速发展的象征。然而，不规则建筑具有功能复杂、可燃物多、人员密集、管道竖井多、火灾荷载密度大的特点，一旦发生火灾就会引发严重的后果。不规则建筑在建筑结构、布局、应用等方面与普通建筑存在很大的区别，其火灾的发展规律、危险性也具有自身的特殊性，因此对于不规则建筑火灾的扑救也需要采取特殊的方式，本人结合实例工程和自身的工作经验，对不规则建筑火灾扑救面的确定和技术措施进行探讨。

二、建筑消防扑救面的确定需要考虑的因素

2.1 分段考虑消防登高车操作场地

当建筑的总长度超过一辆消防登高车救援范围时，则应根据建筑的总长度增加消防登高车的数量，在开展灭火和救援工作时应采取分段扑救的方式。此时，消防登高面可分段进行计算：

1.一辆消防登高车操作场地的面积不得小于15×8m。场地内侧边缘到建筑登高面边缘的直线距离为5～15m。

2.相邻消防登高车操作场地的间距不应超过两辆消防登高车救援范围。

3.当消防登高车操作场地存在坡道时，控制坡道的坡度应不超过5%，否则需要在消防车轮下采取防止车轮滑移的有效措施，确保消防车在灭火和救援过程中的安全性。

当建筑内发生火灾发生时，被困人员所在的位置不确定，同时又不能在本层自由走动时，此时设置分段消防登高面对营救被困人员起到非常有利的作用。当某段消防登高面受烈火浓烟的阻碍而无法进入时，消防人员可通过另一段消防登高面展开救援。因此，笔者认为，对高层或不规则建筑，如果消防登高面不能连续布置时，则可分段进行设置，一般情况下可分2～3段，但不能分段过多，分段太多会对消防登高车的灭火和救援工作造成不利影响，这是因为消防登高车升降速度比较缓慢，移动位置和重新升降都会延误营救时机。分段后每段的计算方法和上述相同。

2.2 综合裙房的进深

当建筑存在裙房时，裙房的存在在一定程度上阻碍了消防登高车靠近着火面，进而影响到火灾的有效扑救。因此《建筑设计防火规范》GB 50016-2014第7.2.1条规定“消防扑火面区域内裙房的进深不应大于4m”，由此可见裙房进深过大会增加消防登高车靠近主楼实施扑救的难度。此外，由于消防登高车的型号不同，其相关的参数也有一定的差别，因而在进行裙房进深的设计时，在严格遵守消防登高车迅速靠近着火点原则的同时还要结合消防车的型号确定裙房的进深，当火灾发生时能迅速展开灭火救援工作。

三、工程实例概况

某酒店总建筑面积140666m2，地上21层，地下一层，建筑高度为93m，属一类高层公共建筑。酒店采用了古堡式设计理念，具有独特的建筑造型和风格，建筑在竖直方向采用的是“下大上小”的设计形式，建筑逐层向上收进，下部裙房较大，而上部的塔楼较小，至顶部就变成了很多个尖塔，这种建筑体型，为酒店营造一种宏伟挺拔的气势。但同时也给火灾时消防扑救制造了难题。

四、设置消防扑救面所要达到的消防安全目标

酒店从结构形式上属于不规则建筑，不规则建筑消防扑救面是指登高消防车靠近不规则建筑主体结构，开展消防车登高作业和消防队员进入建筑内部进行救援和扑救火灾的建筑立面，该立面在设计上就需要有进入起火层的直通电梯，快速的对该层以及其上、下层开展扑救作业；另一方面，登高消防车辆消防队员还应能够从室外进入楼梯间或前室，开展灭火和相关的救援活动。直通室外的楼梯间、登高消防车或楼梯间为消防队员进入火场进行火灾扑救提供了通道，同时也为被困人员的提供一个安全逃生的通道。因此本工程设置消防扑救面所要达到的消防安全目标是：抢救被困人员，安全疏散被困人员，最大化的缩短疏散时间；为消防队员进入火场提供方便；通过登高车，为消防队员利用消防设备进行外部灭火提供方便。

五、扑救面确定

由于该酒店设计着重强调建筑造型，在酒店东侧南北两端自6m标高起各有高度为8m，15m，宽度为7m突出主体的墙面，使得在设置消防扑救面时遇到了很大的难度。

根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014第7.2.1条规定“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，该区域内裙房的进深不应大于4m”。该酒店的主体周长为525.7m，长边为198m，因此在进行消防扑救面设置时，如果依据规范规定的“主体周边长度1/4”，则本酒店需要设置的长度至少为131m；当依据“不小于一个长边长度”时，本酒店需要设置的长度至少为200m。取两者的较大值，即本工程消防扑救面的长度至少设置200m。本工程主体建筑西侧长边和南北两侧短边在0.000m标高处需要设置长度不低于185m的消防扑救面作业场地；在主体建筑东侧在6m标高处需要设置长度不小于130m的消防扑救面作业场地。

综上，实际设计中本工程的消防扑救面总长度约为185+130=315m大于200m，满足规范规定的要求，但两个相邻的消防扑救面水平间距最小也有70m，间隔过大，在加上消防扑救装备条件的限制，本工程主体结构中部分区域还存在登高扑救困难的问题。以55m消防登高车为例，在正立面现有的扑救条件下，即使在每个扑火面同时展开没火救援工作也不能在整个建筑中实现登高扑救，依然存在部分建筑区域无法顾及到。针对本工程建筑设计的实际情况，在坚持建筑防火和整体施救的原则，同时满足对整个建筑全面开展登高救援工作，本文对此提出了以下相应技术措施。

六、不规则建筑消防扑救的技术措施

6.1 将裙房屋面作为登高作业场地

由于本工程存在裙房，且裙房的进深都超过了《建筑设计防火规范》GB 50016-2014第7.2.1条规定“该区域内裙房的进深不应大于4m”，在不采取任何措施的情况下开展登高救援难度比较大，因此本工程将裙房屋面作为登高作业场地，然后再进行二次登高施救。但在将裙房作为消防扑救面的登高场地使，除了要满足规定规定的要求外，还应满足以下三个基本条件：第一裙房屋顶结构应具有足够的承载力，即能够承受大型消防车的荷载；第二裙房屋顶的操作条件和室外消防火栓应同地面设置的一样；第三消防车上屋顶的车道最好设置成双车道并保证车道的转弯半径满足大型消防车的要求。

6.2 每层设置消火栓

消火栓应每层设置，本工程消火栓的充实水柱为13m。在水泵房内设置至少两台室内消火栓加压泵，当本工程发生火灾时，消防水泵应由消防水泵出水干管上设置的压力开关、高位消防水箱出水管上的流量开关或报警阀压力开关等开关信号直接自动启动消防水泵。确保消防用水量能够满足本工程的扑救工作。此外，还应配备足量的消防器材，消防设备报警系统必须24h处工作状态，并配备有专人值班，本工程一旦发生火灾，能及时发现并采取相应的灭火措施，将火灾控制在初期阶段。

6.3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗

本工程在消防登高操作范围内，每层都必须设置供消防救援人员直接进入室内的窗口或阳台，窗口的净尺寸不得小0.8m×0.8m，窗口距离室内地面的高度不宜大于1.2m。在满足上述条件要求的情况下也可以设置开启外窗。当火灾发生时，消防人员无法利用消防楼梯开展救援时，可利用每层的窗口或阳台，通借助登高消防车快速的进入建筑内部并开展没火救援工作。

七、结束语

对于不规则建筑来说，消防扑救面的确定是建筑设计防火审核、消防验收和消防监督管理的主要内容，必须引起设计单位、建审部门、监督部门及管理人员的高度重视。确保不规则建筑一旦发生火灾，消防车能够及时、顺利地靠近不规则建筑开展灭火和救援工作，最大化的降低人员伤亡和经济损失。

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