王菲菲,李 伟,孙秉利,蔡珍珍,韩 斐,解金辉,张光辉*
(1.河南农业大学牧医工程学院,河南郑州450002;2.河南畜牧规划设计研究院,河南郑州450008)
随着人们对动物产品的需求开始从量到质的转变,安全、有品质的动物性食品成为消费者的新需求。近年来农场动物福利问题不仅影响动物性食品安全,而且已经成为发达国家制约发展中国家动物性食品出口的非关税贸易壁垒[1]。因此,关注农场动物福利,对保证我国畜牧业持续健康发展,保障市场稳定和动物性食品安全意义重大。
动物福利要求养殖场为畜禽提供安全、舒适的生存环境。但在我国,许多散养户和小型养殖场设施简陋,饲养环境条件差,而集约化饲养中限位栏的使用不仅限制了动物自由表达其行为也常造成畜舍通风不畅,这些因素可能未对动物性食品安全产生直接的影响,但长期处于这种环境下,会使动物处于亚健康状态而降低动物的免疫力和对外界环境的抵抗力,增加运输和屠宰过程中的PSE和DFD肉的发生率。
养殖过程中,有些养殖户用霉变的饲料、泔水喂猪,甚至有些养殖户被利益冲昏了头脑,铤而走险地在饲料中添加违禁添加剂,这些均对动物有不利的影响并严重影响了动物性食品的安全。李明哲[2]研究表明非福利状态下饲养的肉鸡所携带的微生物和各种药物残留的检出率和含量均要高于福利状态下饲养的肉鸡。
运输动物到屠宰场是一个应激性非常强的过程。运输前的禁食和混群会对应激的发生和身体的损伤有一定的影响,动物运输前的混群常会发生打斗现象,造成皮肤受损[3],影响肉品质量。生猪运输装车时,为了便于装车的顺利进行,装车人员缺乏耐心,经常用木棍驱赶动物,有些人员甚至用电刺棒强行驱打动物,这些均对动物胴体及肉品质量产生负面影响。
运输过程中为了节约空间,减少运输费用,将动物硬挤在车厢中的现象屡见不鲜。动物在长途运输中得不到充分的休息和饮水的供应,常会出现严重的应激反应。畜禽受到运输应激刺激后,体内激素的分泌会发生很大变化,如交感-肾上腺皮质系统兴奋释放儿茶酚胺类激素[4],进而引起机体循环和代谢的相应变化,严重影响动物性食品质量安全。
根据动物福利标准的要求,应人道屠宰食用动物,让其单个进入屠宰间,用高压电迅速击晕或是采用CO2迅速麻醉等方法使动物处于昏迷状态,然后再进行宰杀,以避免或减少动物的恐惧和痛苦。从生理学角度上讲,如果动物在屠宰时受到较大刺激,如看到其它动物被宰杀或是听到其它动物被宰杀时发出的惨叫声等,都会使其高度紧张,产生严重的应激反应,分泌出大量肾上腺素等激素,甚至还会诱发产生PSE和DFD肉。
2.1.1 树立养殖经营者的动物福利理念 养殖经营者是动物性食品生产的主体,要积极对动物饲养、运输、屠宰环节的畜牧兽医从业人员普及动物福利的必要性和意义,使其从内心热爱动物福利,成为开展动物福利工作的先行者和积极参与者[5]。一方面对提倡并执行动物福利的养殖人员进行奖励,2014年6月“农场动物福利促进奖”启动仪式在中国农业科学院召开,此奖项是国内第一个针对农场动物福利的公益奖项,10月在北京召开的《2014中国动物福利与畜禽产品质量安全论坛》上举行了“福利养殖金猪奖”的颁奖仪式,并同时启动了“金鸡奖”和“金羊奖”[6],通过设立这些奖项,鼓励更多的畜牧兽医从业人员关注动物福利,推广健康养殖方式,实现畜牧业可持续发展。另一方面,应对滥用饲料添加剂和违规兽药等的养殖者给予一定的处罚以强化其应加强动物福利的意识。
2.1.2 提高民众动物福利参与意识 开放“金猪奖”评选活动体现了我国真正做到了负责任、有担当的大国身份,此次活动还提出了“关注动物福利,从我做起”的倡议。在我国,动物福利的观念仍未深入人心,尤其是农场动物福利,应当通过协会、媒体等渠道多形式的进行广泛深入的宣传动物福利的知识,提高全民的动物福利参与意识。民众的参与与监督是提高动物福利认知的有效途径,也是动物福利得以实施的根本保障[7]。
2014年5月我国首部农场动物福利标准《农场动物福利要求 猪》出台[8],标准的制定从我国现有的科学技术和社会经济条件出发,并以国外先进的农场动物福利理念作为参考,制定了适用于我国农场动物中猪的动物福利管理。该标准的出台是我国向农场动物福利迈出的重要一步,将使动物福利在中国的发展进入新的高度,对促进我国养殖业的可持续发展和动物性食品安全具有重要意义。应在此基础上逐步推进动物福利立法,建立适合我国国情的动物福利法律体系。
2.3.1 建立良好的饲养环境,从源头上把好动物性食品质量关 根据新出台的标准《农场动物福利要求 猪》的要求,猪场采用料槽饲喂时,应保证足够的饲喂空间(不小于1.1倍肩宽),以供猪只同时进食。同样的我国也应在蛋鸡、肉鸡、犊牛上制定相应标准,比如蛋鸡饲养要有垫草便于啄和挠,且每只蛋鸡至少要有15cm的适当的栖息地[9];犊牛应每天有专人监护,便于及时发现牛生病或受伤等情况,饲喂的饲料应包括足够的铁和可消化纤维,2周龄以上的牛必须有充足的水供应等。使动物能在舒适的环境中生长。
2.3.2 改善运输条件,提高动物福利 动物运输过程中要参照国际上的有关规定,途中给动物提供必要的采食、饮水和休息等条件。对于未断奶的动物,运输9h后应至少休息1h[9];猪的运输时间最长不超过24h;运输车辆的地板应采用防滑设计,装卸动物时要有斜坡或通道等适当的设备,这些设备的地板也须进行防滑处理,必要时在两侧安装保护装置。规定行程结束后,立即卸车,并保证至少休息24h。若有些条件很难达到可通过增加卡车数量,减少活体运输数量;尽量在养殖场周围建立屠宰场,以缩短运输距离,从而减少动物应激。
2.3.3 科学宰杀动物,保障动物福利和动物性食品安全 屠宰过程中既要考虑到被宰杀动物的感受,又要顾及到未被屠宰动物的心理,以防其产生恐惧和应激,影响动物性食品的质量安全。动物在进入致昏设备前的通道上宜安装有喷淋设施,使其清洁身体,并可在待宰通道内放轻音乐,减少应激反应。用CO2麻醉大家畜时,当其暴露于CO2时,要尽可能使其迅速、安静地麻醉,减少动物的兴奋和激动,并保证动物昏迷一直持续捆绑、放血等整个过程。
2007年12月16日,河南省举行了“中国人道屠宰计划启动仪式”[10],成为我国首个人道屠宰试点省份,人道屠宰亟需在全社会推广。
综上所述,在当前规模化、集约化畜禽养殖业的发展模式下,重视和发展农场动物福利对保障动物性食品安全有着更为现实和积极的意义。农场动物福利是一个系统工程,必须从养殖、运输、屠宰等方面立法并加以实施,推动我国畜牧业健康持续发展,动物福利与畜牧业生产水平、畜产品贸易以及动物性食品安全息息相关,实施动物福利是畜牧业发展的必然趋势。
[1] 张 玲.欧盟动物福利壁垒研究[D].重庆:西南政法大学,2008.
[2] 李明哲.动物福利与肉鸡食品安全生产研究[D].山东青岛:中国海洋大学,2011.
[3] 李卫华.农场动物福利研究[D].北京:中国农业大学,2008.
[4] 张立新,杨 波,刘 欣.浅谈现代化养殖中动物福利与畜禽产品质量安全的关系[J].当代畜禽养殖业,2013(5):41-44.
[5] 朱建国,夏圣荣,秦少梅.畜禽养殖过程动物福利方面存在的问题及应对措施[J].上海畜牧兽医通讯,2013(5):61.
[6] 朱雪松.关注动物福利与食品安全-2014中国动物福利与畜禽产品质量安全论坛侧记[J].兽医导刊,2014(15):8-9.
[7] 赵英杰.动物性食品安全视角下的动物福利问题研究[J].贵州社会科学,2010(6):14-17.
[8] 郭 健.福利养猪:立法与践行并重[J].河南畜牧兽医:市场版,2014,35(9):13-14.
[9] 李卫华.农场动物福利规范[M].北京:北京农业科学技术出版社,2009:30-32.
[10] 颜奇英,王国聘.我国农场动物福利的现状、成因及改善对策[J].安徽农业科学,2013,41(11):4 863-4 864.