对于国省干线水泥混凝土路面养护的一些看法

李成

（泰兴市金华公路养护工程有限公司江苏泰兴 225400）

对于国省干线水泥混凝土路面养护的一些看法

李成

（泰兴市金华公路养护工程有限公司江苏泰兴 225400）

水泥凝土路面以其持久耐热性能好、造价低廉、抗磨耐压优良等特点而在我国许多国省干线当中被广泛的使用。不过在其使用过程中也出现了不少的问题，造成其维修成本高且养护周期长，因此相关部门一定要在使用的过程中及时的做好养护工作，以此来降低水泥混凝土路面的损害。本文从水泥混凝土路面的常见问题方面着手，分别阐述了其产生的原因，并对其养护方法与维修工艺作了技术性的分析。然后对此总结了一些路面养护的经验，以期推动我国国省干线水泥混凝土路面养护工作水平的提高。

国省干线；水泥混凝土路面；养护维修

1 引言

近年来，在我国交通运输事业上，水泥混凝土路面由于其稳定性高、刚度大、性价比好等优点，在国省干线上得到了普遍的运用。水泥混凝土路面状况是否良好将直接制约交通运输的安全，且水泥混凝土路面一旦发生破损，其面积很快就会蔓延，处理难度也相应加大，给国民经济生产生活带来严重的破坏。因此，相关部门要对破损路面进行及时的处理并不断的提高自己的养护技术与能力。

2 国省干线水泥混凝土路面的各类问题及成因

国省干线水泥混凝土路面较为常见的问题一般有板的错台和下沉、裂缝、接缝破损等，具体来说可以归纳为以下四大类：

2.1 路面变形类

这种类型的问题是指路面的整体性没有受到破坏，但是却出现较大的位移，影响了车辆行驶的舒适性，其表现形式通常有沉陷、错台以及拱起等。这种问题出现的原因有：路基土沉降或压实不足；车辆轮载作用下相邻板块出现挠度差，形成错台；水泥混凝土面板在热膨胀时，某一个接缝处两端的块板会突然出现向上拱起等。

2.2 路面接缝损坏类

这种类型的问题是指纵缝与横缝填缝料的失效或丧失，例如板缝处填缝料的脱落。其形成原因有：接缝处的原料使用不当，填缝时采用了加热式的普通沥青，受到温度变化以及气候影响，就容易产生破损与脆裂，造成接缝处的损坏；另外如果材料老化，就会形成空隙，在遇到雨雪渗入时问题就会发生。

2.3 路面面板破碎、裂缝类

这种类型的问题是指贯通路面厚度的断裂裂缝，将面板分为数块，破坏了路面结构的完整性，其破损的表现形式有交叉裂缝、纵向裂缝、横向裂缝以及板角断裂等。其造成因素有：车辆负荷的渠化作用、面板太薄或轮载太重、面板的平面尺寸太大、温度翘曲应力过大、路面没有及时的洒水、养生期间收缩应力过大、施工材料或质量不良、水泥混凝土路面设计不达标等。水泥混凝土路面的断裂裂缝会破坏路面结构，使面板失去其原本的承载能力。

2.4 路面表面损坏类

这种类型的问题指的是非结构性的破损，即发生在路面的局部损坏，例如坑洞与露骨等。造成这种问题的原因有：水泥混凝土合成原料不良，由于砂石材料中含有木块、泥团等物质从而造成部分面板出现孔洞与坑槽等现象。

3 水泥混凝土路面的普通养护方式

为了避免国省干线上的水泥混凝土路面出现严重的破损情况，在日常生活中，相关的道路养护部门必须要采取一定的养护措施，去更好的养护路面，延长其使用周期。

3.1 在科学合理的水泥混凝土路面结构设计下，确保路面的施工质量

①施工建设单位要充分重视路基的稳定性、压实度以及强度的均匀性，加强对路基质量的把控；②要加强底基层，要知道基层的质量管控是确保国省干线水泥混凝土路面质量的关键举措；严格的按照建设技术指标，采取先进的设施和技艺对水泥混凝土路面板施工，确保路面的质量。

3.2 修补接缝填料，预防与降低水泥混凝土面板的破损

水泥混凝土路面的接缝破损要及时进行修补，灌缝材料一般为沥青橡胶或聚氯乙烯胶泥等。在夏天，被挤出的多余填缝料铲除要及时；冬天，水泥混凝土面板的收缩将会使填料欠缺，应该对其填补。在填缝之前要清除已经积累的杂物与老化的填缝材料，路面要与填缝材料相持平，用以确保接缝处的完好与表面的平顺。

3.3 整理路容、整修路肩

中央分隔带内以及路肩外的植物应该及时的修剪与浇灌，对那些严重影响路面稳定以及视距的绿化植物予以处理，确保路容的美观、整齐。此外，路面上的各种标线、文字标记与导向箭头等标识，也应该及时的恢复与清洗，保持路面状况的完整无缺。

3.4 防尘保洁，疏通排水

对于水泥混凝土路面，道路维护部门要经常打扫，要特别注意路上的金属、石料等物质应随时扫除，以免在车辆的碾压与摩擦下，路面出现破损。另外，相关部门还要经常检查路基以及道路的排水设施，及时的清除积水，在水泥混凝土面板微裂时就应该及时的灌缝，以防地表水下渗从而引起损害。

4 水泥混凝土路面问题的专项养护与维修技艺

4.1 对于面板变形类问题的养护维修

对于那些较为常见的错台情况来说，轻微错台可以采用罩面方法或者是机械磨平修理，例如由于基础过软造成的，就可以使用板底灌浆抬高面板来处理。具体操作流程为：先使用压浆来调整用以恢复道路面板的平顺，如果调整之后仍然有高差，且错台量小于10mm，可以用人工凿除或建筑磨平机打磨掉高出的部分，凿除的宽度一般为10～30cm。

4.2 对于道路面板接缝类问题的养护维修

对于路面接缝类问题的养护通常分为两步：①清缝，用鼓风机清除到旧填的缝料与其他的杂物，再用气泵将缝内的灰土吹净；②灌缝，采用加热式，将橡胶沥青加热到170～180℃作用，倒入沥青灌缝机内即能够完成填缝，并在缝顶部给其留出5mm大小的膨胀空间。在缝填好后，用烙铁将其烙平，使接缝处密实坚固。

4.3 对于裂缝类问题的养护维修

（1）对于宽度小于3mm的轻微裂缝。这时应该采用灌浆法，即沿着裂缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，在清除掉灰尘与碎屑之后，填入粒径为0.3～0.6cm左右的清洁石屑，并根据之前选取好的灌浆原料来进行配比，填入到扩缝沟内。

（2）对于宽度在3～25mm之间的中等裂缝。处理方法为直接灌浆，材料为聚硫橡胶、环氧树脂以及DMP-30固化剂的混合液体。具体操作关键为切缝，用电动手握切缝机沿裂缝走向进行切缝，切割的深度为2～3cm。

（3）对于裂缝宽度大于25mm的严重裂缝。这时就应该采用全深度的补块方式来进行养护。具体操作流程有：沿道路面板的垂直纵向来划线，并沿划线处进行全深度的切割，并在其外侧4cm处切出一个5cm深的缝隙。在全深与半深锯口之间的4cm宽条混凝土垂直面，凿成毛面。最后对道路面板的基层部分进行补强，整平压实。

4.4 对于路面表面损坏类问题的养护和维修

对于道路局部破损的情况，以坑洞为例，我们可以清除掉洞中的杂物，用水泥砂浆等材料填实即可。而对于有较多坑洞且连成大片的路面，此时就应该采用罩面的方法来进行修补，先对路中心线进行平行或垂直的切割，深度不大于5cm，并将切割面内的光滑面凿毛。之后清除槽内的碎屑，再浇筑好水泥混凝土，喷洒些养生剂，以此来确保道路表面的整平。

5 结束语

总而言之，水泥混凝土路面以其优良的性能在我国国省干线得到了广泛应用，但在其使用的过程中也会出现各种各样的问题，这就需要道路养护部门对其进行及时的维修以及长期的养护。与此同时，相关部门还要针对水泥混凝土不同的损害情况制定出切实的方案，对其进行分类养护，并在实践中不断的总结经验，加强对路面问题的监控，提升处理各类水泥混凝土路面状况的能力，确保我国国省干线的道路安全。

[1]董珍，李娟.水泥混凝土路面的养护和维修[J].山西古籍出版社，2013 （12）.

[2]刘恩.国省干线水泥混凝土路面出现的问题以及维护技术[J].北京：中国建筑工业出版社，2012（28）.

[3]郭建，胡正凡.水泥混凝土路面出现问题的原因以及维护措施[J].北京：中国建筑工业出版社，2009（22）：355.

[4]王秉刚，主编.公路混凝土路面设计与施工[M].人民交通出版社.

U418.6

A

1673-0038（2015）47-0247-02

2015-11-2

李成（1977-），男，本科，主要从事公路工程养护管理工作。