浅析黑龙江省公路绿化

潘杰

(黑龙江省森林植物园，黑龙江哈尔滨150040)

浅析黑龙江省公路绿化

潘杰

(黑龙江省森林植物园，黑龙江哈尔滨150040)

摘要针对目前黑龙江省公路绿化现状，提出了绿化的必要性与可行性和建设内容，可在相关地区推广应用。

关键词黑龙江省;公路绿化

1　自然概况

黑龙江省位于我国东北部，43°25'—53°33' N，121°11'—135°05＇E，南北相距约1 120 km，东西长930 km，是我国位置最北、纬度最高的边陲省份。北部和东部隔黑龙江、乌苏里江与俄罗斯相望，西部与内蒙古自治区相邻，南部与吉林省接壤。地貌为“五山一水一草三分田”，主要分布有大兴安岭、小兴安岭、张广才岭、老爷岭及完达山等五大山脉，松嫩平原和三江平原等两大平原。是跨中温带与寒温带，气候呈明显的大陆性季风气候特点，是全国气温最低的省份。冬季受蒙古高压带的影响，西北风烈，寒冷干燥;夏季受北太平洋副热带的影响，东南风强，高温多雨，占全年降水量的65%左右。年平均气温为－4～4℃，年平均降水量为450～700 mm，无霜期100～160 d，≥10℃积温2 000～2 800℃。南北温差大，东西降水量分布不均，干旱、冻害等气象灾害频繁发生。

2　必要性与可行性

2.1必要性

公路是地区之间经济和文化流通的桥梁和纽带，也是对外联络的窗口。公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是我省绿色通道绿化工程的重点之所在，对于构建和完善全省总体绿化格局，改善和优化沿途生态环境，实现大美龙江建设目标，促进经济、社会、文化的发展，具有极其重要的意义。

2.1.1改善生态环境的客观要求公路绿化是实现大地园林化的一项重要内容，是环境友好型社会建设的具体内容。植物茂密的树冠、落叶及草皮可以防止水土流失，涵养水源，净化水质;叶面的绒毛或气孔可以净化空气;植物的各部分利于声音的吸收、折射和偏向，可以降低噪声污染;植物根系的生长有利于维持边坡稳定等，对生态环境的改善具有重要意义。

2.1.2保障交通安全的重要环节在机动车数量逐年递增，交通拥挤日趋严重的形势下，道路绿化已成为改善行车环境、保障行车安全的重要举措。植被选择合理、配置优化的公路绿化体系，通过诱导栽植、线形预告栽植等方式可以有序引导人流、车流，通过中央分隔带的栽植可以有效防挡眩光，防止疲劳驾驶，保证行车速度和交通安全。

2.1.3提升区域知名度的基本举措公路是经济发展的命脉，经济流通的纽带，也是对外联络的渠道，在一定程度上标志着一个国家或地区社会经济的发展水平。布局合理、造型美观的公路绿化工程对提升区域形象和知名度，在促进地区经济发展中发挥了积极的作用。

2.2可行性

黑龙江省地广人稀，人口过于集中于城市，公路与人们的生产生活的关系十分密切，对于全省有着更加实际的作用。公路绿化在营造安全、舒适的出行环境，美化绿色通道方面起到积极的作用，也是我省绿色通道绿化工程的具体内容。因此，加快公路绿化步伐得到了全社会的广泛支持。

2.2.1有比较成熟的公路绿化配套技术和管理经验全省通过“十二五”阶段公路绿化工程的实施，积累了公路绿化建设和养护管理的宝贵经验，在植被选择、植被配置、景观布局、周边环境融合等多方面取得很大进展，管理方式更加科学，管理手段进一步优化，形成了一个懂管理、懂技术，敢于吃苦、勇于奉献的公路绿化建设管理团队。

2.2.2有比较完善的造林绿化机制提供保障多年来，全省通过创新造林机制、投入机制、激励机制和义务植树形式，不断完善造林绿化模式，落实造林主体，全面推进城乡绿化一体化。从建设到管理，建立一系列的政府引导、市场运作、社会参与、良性互动的造林机制。

2.3建设原则

2.3.1在工程建设上，以行政区为单位，坚持统筹规划，科学布局，突出重点的原则。

2.3.2在工程组织领导上，坚持以公路所在县(市)人民政府负责组织实施的原则。2.3.3在建设资金投入上，坚持国家、集体、个人相结合，保证国家投入资金合理使用的原则。

3　建设内容

为改善公路沿线生态环境，提升公路两侧生态景观，增加国土森林覆盖率。以高速公路、一级公路、县级及县级以下公路网络为骨架，在公路两侧进行绿化，形成绿化网络带。绿化带建设以建成高标准绿化带为目标，采用多树种结合、针阔混、常绿落叶混、乔灌混相搭配的方式进行绿化，有条件的地区，可以在国省道出入口城市的出入口营造高标准的防护林和风景林。

作者简介:潘杰( 1963－)，女，高级工程师，现从事植物引种、驯化、栽培研究.

收稿日期:2015－06－01

文章编号:1005－5215( 2015)09－0091－01

中图分类号:S732

文献标识码:Adoi:10.13601/j.issn.1005－5215.2015.09.033