预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析

陈子阳

（福建兴洲建设有限公司）

预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析

陈子阳

（福建兴洲建设有限公司）

道路桥梁施工是一项周期长，且施工较为复杂的综合性过程，随着人们对施工质量要求的日益提高，施工技术显得尤为重要，如何提高道路桥梁的是技术已成为越来越多关注和为之攻关的重点课题。本文主要分析了预应力技术在道路桥梁施工中的优势性，详细的阐述了预应力技术在道路桥梁施工中的应用，针对预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题，提出了相关了见解，以供相关人员参考借鉴，以期能为实际施工提供具有价值意义的理论支持。

预应力技术；道路桥梁；施工；应用

预应力技术是道路桥梁施工中的一项重要技术，已被广泛的应用。随着道路桥梁施工中的预应力问题不断增加，如何通过利用预应力技术来有效的提高混凝土钢筋的承载力，全面提升道路桥梁的整体质量，是我们必须予以高度关注的问题，为此，笔者结合自身多年道路桥梁施工经验，进行了以下一系列的探讨。

1　预应力技术的重要性

预应力技术主要是指施工人员在道路桥梁施工中，通过向钢筋混凝土构件施加相应的预应力，来有效的延缓钢筋混凝土构件受承载而出现的开裂现象，提高道路桥梁整体的施工质量。同时预应力技术有着良好的抗渗性和抗疲劳性，能广泛的适用于道路桥梁施工。在道路桥梁的施工过程中，通过采用预应力技术，选择具有较好刚度的混凝土和钢材，并相应的施加足够强度的预应力，会有效的促使道路桥梁施工质量得到显著提高，同时还能提高道路桥梁整体的美观性和轻巧性。[1]

预应力技术虽然被应用于道路桥梁工程中较短，但并对其被广泛应用造成任何影响，这是由于预应力技术拥有独特的优势性，其不仅可以促进道路桥梁工程主体结构的施工和构件，还能在边坡锚固等细小的施工环节中发挥出巨大的作用。通过预应力技术，能巧妙的减轻施工难度，有效的提高基层基础结构的抗压性，同时还能为施工节约极大的施工成本，其在道路施工中发挥着巨大的作用，具有着重要的现实意义。

2　预应力技术在道路桥梁施工中的应用

预应力技术在公路桥梁施工中的广泛应用，在一定程度上降低了施工难度，提高了结构的基础性能，发挥着十分重要的作用。目前，在我国道路桥梁施工中，预应力技术的应用具体体现在以下几个方面：

2.1预应力技术在锚固施工中的运用

在锚固施工中，应用预应力技术首先需要对摩阻锚固和机械锚固这两中不同方式进行考虑，而后在选择出相应的预应力作用的锚具，一般而言，摩阻锚固是通过利用锚旋来将施加预应力的材料拧紧，应用较为简便，但成本较高，且连接步骤过于繁琐；机械锚固时通过机械来制造一个相对固定的辅助材料，来实现锚固作用。因此，预应力技术在锚固施工中的运用时，要对这两种方式予以综合考虑，选择去最合适要求的预应力作用锚具。[2]

2.2预应力技术在钢绞线中的运用

建筑工程中较为普遍的预应力钢筋材料主要有：冷拉钢丝、预应力钢筋和钢绞线等。而被预应力作用的钢绞线，具有经济、操作简单等诸多优势。能有效的促进预应力钢绞线在桥梁、水电站等工程上的应用，还能为促进施工企业获得青睐有着很大的推进作用。相较于其它钢绞线，运用预应力技术的钢绞线，不仅能在很大程度上节约材料成本，还能依据实际施工的相关需求，通过利用预应力技术来生产出具有伸长性特性的预应力施工钢材，保证整个工程的施工质量，满足施工的相关标准要求。

2.3预应力技术在混凝土结构中的运用

在混凝土结构建筑的施工中，由于混凝土自身特性及外部因素等原因，常常会出现裂缝和裂缝的现象，究其原因主要是由于混凝土结构的施工存在着相应的质量问题。通过在混凝土结构上应用预应力技术，不仅能有效的缓解各类问题的发生，同时还能为混凝土结构的施工质量提供保障。由于混凝土构件在结构中产生弯矩，弯矩应力对混凝土构件产生内部张拉应力，通过对钢材进行张拉，产生对混凝土构件预压应力，最终促使混凝土内部的弯矩和钢筋材料的张拉两者相互抵消一部分的作用力，减少负荷力，确保混凝土结构的稳固性，最大限度的避免裂缝等问题的发生。

2.4预应力技术在混凝土路面中的应用

预应力技术在混凝土路面中的应用与钢筋混凝土结构中应用预应力技术有着很大的相似，其基本原理也很接近。从某种程度上来说，两组都是通过利用预应力钢筋来实现对混凝土的约束，来促使混凝土能更好的抵抗路面负荷而出现的裂缝问题，延长道路桥梁的使用寿命。预应力技术在混凝土中的应用要进行诸多的前期准备工作，要对混凝土路面的负荷情况予以确定，对桥梁的环境问题和湿度进行相应的检测，通过前期的准确工程才能更好的降低道路桥梁施工裂缝发生的可能。[3]

2.5预应力技术在受力分析中的应用

进行道路桥梁的预应力混凝土施工时，一般首先会对道路桥梁施工中的预应力钢筋的分布情况进行假定，同时还需对道路桥梁所需承受的极限状态进行相容的分析，如将定的预应力钢筋分布不能满足道路桥梁的具体施工要求，那么相应的就绪要对钢筋的分布做相应的调整和改变。通过这样的方式才能促使设计出符合要求的受力分析图，对整个道路桥梁施工而言，有着十分重要的作用。[4]

3　预应力技术在公路桥梁施工中的存在的问题以及解决方法

3.1张拉过程的时间问题及解决办法

在道路桥梁的施工中，通过应用预应力技术，相应的会导致等待混凝土钢筋材料的拉张时间偏长。因此，目前大部分的施工单位和企业都会在混凝土的浇筑过程中适当的添加早强剂，来有效的减少混凝土凝固的时间，最大限度的弥补混凝土钢筋材料在拉张过程中的时间消化。要求施工单位必须要准确的了解混凝土凝固强度，避免强度过大或偏小而引起混凝土结构的承载力不能达到施工的基本要求，出现质量问题。

3.2管道堵塞问题及解决办法

相关施工人员对整个工程技术的不了解，导致预应力钢筋预埋管道出现管道堵塞和管道直径缩小的现象，属于预应力技术应用中的管道问题。其解决办法就是在进行预应力管道施工时，必需严格依照工程的施工要求来操作，减少钢筋预埋管道堵塞的现象发生，同时还需对钢筋预埋管道接头的处理做好相关的工作，确保管道接头的密封性，保障管道的正常使用不造成影响。

3.3操作问题及解决办法

由于我国应用预应力技术的时间相对较晚，致使部分操作人员不具备专业的预应力操作技术和致使。如在对混凝土钢筋结构的张拉控制上，主要以油压压力表数据换算的方式来进行控制，但具体操作人员并没有经过专业的培训，导致施工中出现错误操作情况的发生，为道路桥梁的施工质量造成了十分不利的影响。因此，应用预应力技术的同时，还需要解决相应的专业操作的问题，要求必须加强对具体操作人员的技术培训，强化操作的专业性，促使整个预应力技术操作趋于规范化，提高预应力技术在提升道路桥梁质量的应用。

3.4预应力钢筋防腐问题及解决办法

预应力钢筋受到预应力的拉张，导致其一直处于一种高受力状态，这种状态的持续会致使出现被混凝土结构中所蒸发的水汽腐蚀现象，严重对预应力钢筋的稳定性造成影响，为混凝土结构的造成安全威胁，出现裂缝和裂缝等一系列问题。要想有效的解决该问题，相应的就需要对混凝土的质量进行严格控制，同时还需要严格禁止流动性相对较差和失水十分严重的水泥掺水投入到混凝土钢筋结构的施工中去，以此来有效的提高混凝土结构在施工中的水泥浆的质量，最大限度的减少预应力对钢筋产生的腐蚀现象。进而来确保预应力混凝土结构的质量。

3.5孔道压浆问题及解决办法

孔道压浆主要是为了确保在预应力技术中的钢筋同构件能够同时工作，确保钢筋整体拥有良好的工作性能。但在实际施工中却存在着诸多问题，如管道压浆不实、渗漏等等问题。原因主要是由于在施工过程中施工单位对该工序的不够重视。同时压浆孔位置的预留和浆液的配合比等都相应的会存在着很多问题。这就要求在注浆的配合比需采用外加剂的方式，将降低水灰比，确保整个浆液的压实度，可采用先进的搅拌机械和提高搅拌速度等方式，来更好的保证孔道压浆的质量。

3.6锚具问题及对策

锚具是预应力施工不可缺失的一道施工工序，但锚具的连接位置和尺寸选择上常会出现不同的问题。锚具的连接问题主要存在于扁锚，一般情况下，对于扁锚的应用是有相应的条件限制的，但部分施工单位为了过分的追求经济效益，在板梁和箱梁中应用扁锚，由于扁锚中预应力筋在施工中的张拉是需要逐根进行的，整体进行将会受技术的约束，致使钢绞线受力失去均衡性，出现严重的质量问题；而锚具的尺寸问题主要是由于我国坚持市场价格不稳定，部分厂家为了谋求利润，所生产的锚具偷工减料，厚度和孔距严重缩减，致使锚具的质量根本达不到相关的要求，如存在锚具尺寸问题直接应用于预应力技术施工中，将会对施工质量造成不利影响。因此对于锚具的问题，其解决办法需从两方面着手：①在板梁结构和箱梁结构必须避免采用扁锚；②对锚具的尺寸，必须进行严格的检查，如发现不合格的锚具，施工中不得采用，依据工程的需求对锚具的尺寸和厚度等标准进行选定。

4　结束语

综上所述，本文对预应力技术在道路桥梁施工中的应用要点进行了一系列分析，同时针对预应力技术在道路桥梁施工中存在的问题，提出了相关性质有效的建议，以供参考。

[1]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010，29（21）：110～111.

[2]黄新赞，钟红霞，严定坤，等.预应力技术在桥梁拓宽改造中的应用[J].公路与汽运，2013（6）：188～190.

[3]王纪芹.公路桥梁施工中预应力技术与施工质量控制[J].价值工程，2014（32）：133～134.

[4]王玲利.公路桥梁施工中预应力技术的探讨[J].建筑工程技术与设计，2015（5）：453.

U445.5

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1673-0038（2015）39-0285-02

2015-9-10