南京地铁工程车专业“双学双证”管理创新实施方案分析

周勇（南京地铁运营有限责任公司　江苏南京　210012）

南京地铁工程车专业“双学双证”管理创新实施方案分析

周勇
（南京地铁运营有限责任公司江苏南京210012）

本文对南京地铁工程车专业“双学双证”管理模式进行简要分析，仅供参考。

南京地铁；工程车专业；双学双证

1　地铁工程车概述

地铁工程车也称为轨道车，包含工程机车和工程车辆，是地铁施工作业、救援抢险和库内调车作业的重要牵引动力设备及运输设备。工程机车是指自带动力的工程车，包括内燃机车、接触网检修车、网轨检测车组的动力车和钢轨打磨车。工程车辆是指无动力的工程车，包括平板（吊）车、接触网放线车、网轨检测车组的检测车。

2　南京地铁工程车专业“双学双证”管理方案分析

2014年，随着南京地铁10、S1、宁天线的开通，车辆设备中心工程车专业面临分员分线、竞聘上岗、委培学员涌入、技能差异性大、驾驶人员稀缺等问题。为解决以上各类问题，使南京地铁车辆设备中心工程车专业人员达到合理使用，资源最大化整合，技能分布平均，满足工程车维修、驾驶专业的生产需求，形成新老搭档，互学互助的良好学习氛围。

2.1组织领导

设立工程车专业“双学双证”管理创新领导小组与工作小组。车辆设备中心党支部副书记任组长，车辆设备中心分中心副主任任副组长，组员包括工程车运用技术管理、工程车技术管理、工程车维修驾驶班长、工程车维修组长、工程车驾驶组长。

2.2工作目标

本项目为解决工程车专业目前存在的诸多问题，为以后工程车的相关管理工作打好基础。主要有以下几点目标：

（1）增强工程车驾驶组对于工程车线上或突发故障的处理能力，提高人员的综合素质，达到一岗多能效果；

（2）解决车辆设备中心目前工程车驾驶组人员紧缺的问题，实现工程车专业人力资源整合，提高员工的使用效率；

（3）缩短工程车驾驶人员的培训周期，解决工程车维修专业库内动车、夜间出车等相关驾驶问题；

（4）激发员工工作热情，提升班组学习氛围，打通从低岗到高岗的通道。

由于人员条件限制，2015年首先进行工程车维修学工程车驾驶并取驾驶上岗证工作，驾驶员学维修工作将在以后过程中实施。

计划在2015年11月底前，通过本方案至少培训出2名取得工程车驾驶岗的上岗证的工程车维修员，并形成专业的工程车专业“双学双证”管理创新模式，为指导以后的学习与管理工作打下基础。

2.3工作任务

（1）宣传发动

在车辆设备中心工程车专业宣传本事宜，积极鼓励员工提报“双学双证”申请，中心领导与转岗员工进行沟通交流，了解员工想法，统一思想，在不影响现有工程车维修组日常生产工作的基础上，挑选出部分有素质员工进行“双学双证”工作。

（2）实施方案确定

对工程车维修员与驾驶员两个岗位进行合理分析，根据作业量、人员情况，确定两个岗位培训的关键点和本项目的实施过程中的控制点，并最终确定实施方案。

（3）岗位培训

对申报人员开展工程车驾驶专业安全与知识培训工作，后期在申报人员中开展实作培训，中心组织工程车专业互学培训工作，组织相关维修员与驾驶员之间的交流沟通，推动维修员平稳有序的向驾驶员转变。

（4）实施过程控制

在实施过程中，做到边实施，边完善。当过程中发现问题，大工班的工长及时跟中心领导、各相关专业工程师汇报沟通，适时完善方案。

（5）定岗取证

2015年11月底完成培训计划，最终达到工程车维修员取驾驶员上岗证，并会简单库内动车、夜间机车驾驶。

2.4工作职责/分工

（1）领导小组

筛选并最终确定工程车“双学双证”参与人员；领导并组织岗位之间交流学习；领导并指挥工程车专业“双学双证”工作的开展。

（2）工作小组

确定“双学双证”工作的相关培训课程；进行相关工程车驾驶课程培训；负责本项目过程控制；合理安排工程车两个专业之间的交流、学习；根据各项生产计划安排，合理分配人员与工作，完成中心下达的生产任务，保证设备中心各项工作正常运行。

2.5实施步骤及进度安排

（1）前期人员筹划阶段

2015年5月份初，在车辆设备中心加强本项目的宣传，鼓励员工自愿申报。经过所属工班长与领导的沟通交流，申报员工的综合评定，筛选出多名工作态度认真、学习能力较强的人员参与本次“双学双证”工作。

（2）实施方案确定阶段

2015年5月中旬，工程车维修与驾驶专业工程师根据专业特点探讨并制定本项目实施方案，并在5月下旬确定本项目最终实施方案。

（3）人员技能综合培训阶段

2015年6月份，车辆设备中心安排相关工程车驾驶人员对人员进行理论知识培训，并组织最终培训效果考查，要求学员理论成绩全部合格。

2015年7～10月份，以跟班实习的方式对申报人员进行实作技能培训，并定期组织实作技能效果考查，工程车驾驶/维修技能全部合格。

（4）人员交流沟通阶段

2015年7、8、9、10月下旬，定期组织工程车两专业人员之间的交流讨论，经验总结。

（5）技能测试阶段

2015年6～10月份，工程车维修与驾驶专业工程师跟踪项目实施情况，观察讨论本项目的实施效果与影响，逐步完善本次“双学双证”实施方案。

2015年11月底，中心或者公司对申报人员进行达标技能测试，决定取证人员的名单并最终取证成功。

（6）项目跟踪总结阶段

2015年6～12月份，车辆设备中心定期总结实施情况，以备推广实施。

3　结语

南京地铁工程车专业“双学双证”管理创新方案，可以促进公司管理创新成果的培育、总结、提升和推广，同时为解决车辆设备中心工程车专业因新线开通而面临的人员、技能等方面问题。

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1673-0038（2015）51-0273-02

2015-12-7