寻衅滋事
BYD 秦VS. Roewe 550 Plug-In
The New Car ChalleNge
魔都的拍牌闹剧越闹越热烈,这也导致了送沪牌的所谓“新能源”车热卖,荣威550 Plug-In变得越来越常见了,比亚迪秦更是成为了上海马路上到处可见的视觉污染……
静止到100公里/小时加速5.9秒;百公里油耗1.6升;送不可转让的沪牌;免购置税;爆丑
卖点
百公里油耗2.3升;587牛·米的峰值扭矩;送不可转让的沪牌;免购置税;丑
154马力1.5升涡轮增压直喷汽油机+150马力电动机,综合最大功率295马力,匹配6挡双离合变速箱
动力搭配
109马力的1.5升自然吸气发动机+91马力电动机,综合最大功率200马力,匹配两段式电驱变速箱
插电合当下胃口,新车纯电模式行驶里程70公里,声称铁锂电池在整车生命周期内无需更换,又声称电芯终身保修
设计亮点
插电合当下胃口,新车纯电模式行驶里程58公里,声称磷酸铁锂电池循环寿命达到2000次
丑,无操控可言,无设计感可言,可靠性值得怀疑,不保值
短板
没秦那么丑,但是比秦慢,比秦贵,可靠性也值得怀疑,和秦一样不保值
呵呵,呵呵,呵呵
更倾向于驾驶哪辆?
呵呵
获胜者:无
道理很简单:采用几百千克电池的混动车根本没有资格谈环保,因为电池的制造需要耗费极多能源,电池的报废也会造成高污染。如果算经济账,同样的钱可以拍到一块沪牌,再买辆A0级小车,几年后小车卖掉还能值几个钱,沪牌还会继续涨价,所以更划算。