四冲程发动机进排气门回退量定期检查重要性

唐 军

（西南油气田蜀南气矿工艺研究所 四川泸州）

压缩机是压缩、提高气体压力或输送气体的机器，现代石油工业中压缩机应用非常广泛。例如：用于气田注气、气举排液作业。西南油气田蜀南气矿工艺研究所，就拥有这样一支具备规模的车载移动式天然气压缩机队，专门为油田工艺措施井提供服务。

车载压缩机组配套的动力驱动机是CAT公司生产的燃油或燃气四冲程3400系列发动机，采用直列6缸或V形8缸机型，缸盖均为6缸或4缸整体式，每缸配置2只进气门和2只排气门，机组每运行2000 h或出现异常及故障时，就要对进、排气门间隙进行检查和调整。在检查和调整气门间隙时，一定要做好每个缸的气门间隙检查记录，特别是排气门的变化值要引起高度重视。根据间隙变动值来计算气门的回退量是否超标，必要时拆下摇背和横桥对气门回退量进行检查，即气门杆平面和缸盖基准面的高度差变化值，及时发现并对非正常磨损的气门和气门座圈进行更换。

由于车载压缩机作业场所的变化，每个井站的工艺措施要求不同，机组载荷变化不像座机那样工况相对稳定，24 h连续运行，作业周期也是有长有短。为了满足用户的不同工况需求，有时机组的负载接近机组的最大允许载荷。定期和不定期地在作业前和作业间隙，对机组进行维护保养就显得尤为关键，特别是整体式缸盖，只要有一只气门出现非正常磨损，若没有及时发现和重视的话，一旦损坏缸盖就要将缸盖整体更换，费用高且时间长，直接影响生产。所以在日常维保中对发动机进、排气门回退量的检查、检测尤为重要，是日常维保工作的组成部分，是消除机组缸盖非正常损坏的重要手段，是管好、用好设备的重要一环。