公路养护工程病害成因分析及处治对策

孙刚刚

【摘 要】改革开放以来，中国经济社会发生了翻天覆地的变化，人民生活水平也得到了很大提高，这是导致我国车辆越来越多的重要原因，在很大程度上缩减了公路干线的使用寿命，不利于中国可持续发展。长期以来，人们都在探索是什么导致我国公路养护工程出现一系列病害，为找出科学、准确的答案，人们做了大量研究，但见效甚微，本文在分析公路养护工程病害成因的基础上提出了相关的处治对策，旨在提高公路的行车安全，保障公路运输系统的正常运行。

【关键词】公路；病害成因；处治对策；沥青路；桥梁；水泥混凝土

21世纪的今天，如何提高公路施工质量成为人们最为关注的话题，它不仅有利于加强对公路的养护管理，也有利于提高人们的生活质量，保障中国经济社会的可持续发展。目前我国公路养护工程中还存在诸多病害，比如沥青路面出现裂缝、车辙以及水泥混凝路面出现裂缝等，这些问题得不到解决，会变成潜在的威胁，影响人们的出行安全，给人们的生命、财产等带来众多不确定因素，而要想解决问题，就必须明确产生问题的成因，它是解决问题的根本，也是解决问题的前提。

1 公路路面常见的病害以及成因

1.1 沥青路面常见的病害及成因

在沥青路面上，最为常见的病害包括以下几种：一是裂缝以及大面积的沥青脱落；二是龟裂和车辙。是什么造成这些病害呢？本文主要从以下几点分析：（1）在施工前期，相关工作人员并没有控制好沥青混凝土的配兑比例，此外，就沥青混凝材料而言，中间出现空隙率的可能性比较大，这时水分就很容易渗透进去，从而影响沥青以及矿料之间的黏性；（2）在施工阶段，没有很好的控制施工的质量。在沥青路面，经常会发现面层厚薄不均匀这些问题，此外，在对路面压实时，受地形、地势等的影响，压实工作难以顺利展开，这是导致工程质量不达标的重要原因；（3）初期的养护不到位。对于出现的小问题，领导者会选择不管不顾，这使得问题不断的扩大，最终成为导致病害的重要原因。

1.2 水泥混凝土路面常见的病害及成因

水泥混凝土路面出现的病害主要有以下几种：一是裂痕以及路面断裂；二是路面出现大面积的坑洼。相关成因包括以下几点：（1）在工程施工阶段，并没有做好路基严实处理工作，这导致公路路面常常出现路基不稳问题，特别是一些人工加宽处理的老路段，地质结构十分脆弱，根本没有设置加固防护设施，久而久之，路面就会出现下沉和断裂现象；（2）没有做好路基的防水设施设置。在工程完工之后，会有大量的雨水渗入地基处，如果不能做好防水工作，就会破坏路基上方路段的整体稳定性；（3）水泥混凝土本身的配兑比例不协调，所用的原材料性能也不高，这不利于保证整个工程的质量；（4）施工计划和理论之间会存在各种各样的出入，这些出入会或多或少的影响工程的质量。

1.3 桥梁处公路常见的病害及成因

桥梁处公路常见的病害包括以下几种：一是公路路面出现裂缝；二是路面铺设材料完整性被破坏。造成这些问题的原因包括以下几点：（1）众所周知，桥梁的承载力是有效的，它的承载能力比较低，这使得桥梁处公路路段的承载力也比较低，再加上来来往往车辆不断，如果不能有效地控制桥梁处公路的通行量，就会导致桥梁出现裂缝，公路地基坚硬度下降；（2）在施工过程中，人们会遇到各种各样的技术问题，比如在对支架进行浇筑建设施工时，没有做好地基垫平处理等，这些技术处理并没有真正意义上的精确到位，这是导致桥梁公路建设不达标的重要原因；（3）在车辆通行中，很容易出现超载现象，路面会出现变形。

2 常见的几种公路工程病害的处治对策

2.1 沥青路面病害的处理对策

针对沥青路面出现的一系列问题，人们着重指出以下几点解决措施：首先，针对那些面积较小的龟裂以及车辙，可以进行简单的内部清理，然后再二次铺设沥青混凝土材料，在二次铺设的过程中，必须重视相关铺设材料的温度，防止因温差而出现的热胀冷缩问题，针对那些大面积的裂缝以及龟裂，则可以采用重新铺设的方法；其次，针对其中出现的拥包以及热浪现象，则可以先将高出基本路面的峰顶铲除，然后再对固定的地方进行填补或者层铺。至于那些比较严重的拥包或者热浪，则可以对该路段进行重新铺设；最后，针对公路病害中的坑槽或者啃边，可以采用“圆洞方补”的原则进行弥补。

2.2 水泥混凝土路面病害的处理对策

首先是裂缝病害，在解决这一问题时，人们做了大量的尝试，最可行的就是先将裂缝进行扩缝，然后再对扩缝进行水泥混凝土泥浆浇灌，当然，在浇灌的过程中必须注重全深度的补块，不能只注重片面。同时，在对断裂路段进行处理时，必须考虑路段的具体病害程度，对于一般断裂，可以进行水泥混凝土浇灌处理，对于严重的，就需要翻新；其次是深陷和坑洞病害。针对这种病害，人们采用的解决方法多是掺和适量比例的环氧树脂混凝土进行直接的修补，在修补的同时必须做好坑洞的处理，这有利于加固路基，对于那些沉降严重的路段或者是深陷的病害，则需要重新铺设。

2.3 桥梁路段公路病害的处理对策

在桥梁处，路段本身铺装层之间的联系就比较脆弱，所以在处理其他问题之前，必须破除铺设层，然后再把整个桥梁路段和相邻处的梁板钢筋连接在一起，如果桥梁处路面和桥梁之间的弯曲比较大，还要注意在弯曲处加密钢筋片，这有利于加固，紧接着才能展开相关的修复工作。此外，就桥梁伸缩缝隙而言，一般是橡胶条老化以及渗水侵蚀等导致的，要想科学、规范、合理、有效的解决这些问题，最简单、最直接的方法就是直接更换新的橡胶条。当然，对于那些损害严重的部位，要做好相应的检查工作，确保其强度。

3 结语

综上所述，做好公路系统的养护工作势在必行，它不仅影响公路系统的安全性、稳定性，还影响人们的出行安全。根据目前我国公路中存在的集中病害类型，本文提出了几种切实可行的措施，旨在给相关工作者提供一定借鉴，最大限度修复公路中有可能出现的一系列问题，最终保障整个公路系统的使用质量以及人们的行车安全。

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[责任编辑：薛俊歌]