大学校园内的快递终端新模式探讨＊

赵江利

（河南机电高等专科学校 经济贸易系，河南 新乡 453000）

0 引言

随着电子商务的快速发展，快递业务日趋增多。在这种大环境下，大学生网购消费习惯已然形成。支付宝在2013年5月14日发布的大学生网络支付报告显示，12个月时间里（2013.3.1-2012.2.28），全国超过55%的在校大学生都已经加入网上“淘宝”网上支付的大军；在校大学生网购族平均每人每年在网上的消费支出超过4000元，每年的网购次数有38笔。这些网上交易量的增多带来最直接的结果就是快递包裹数量增多，各大学校园门前特别是宿舍区门口成堆的快递包裹就是最直接的证明了。

假设某大学在校生为1.5万人，按以上数据估算，则该大学每年大约要接收31万件快递包裹，这是一个非常可观的数字，而且这一数字随着电子商务的发展还会继续增长。

1 大学校园内现有的快递终端模式及分析

虽然快递业务给大学生带来了极大的便利，节省了时间甚至是经济开支，但是快递包裹在大学校园内的“最后100米”问题却也随着快递包裹数量的增多逐渐显露出来。到目前为止，大学校园内的快递终端模式主要有以下几种。

1.1 传统的快递员等候模式

传统的快递员等候模式就是，快递员以电话或短信通知学生即时到校园门口或某相对固定的地点取件，然后快递员等候直至快件全部派送完毕。这种模式是最传统的、使用范围也是最广泛的一种派件模式。

这种模式的优点是：快递员熟悉业务流程，收件人也习惯接受。缺点是：一是这种模式在实际开展的时候普遍存在着快递员派件时间与学生上课时间相冲突的情况，致使学生不能按时取件，一拖再拖，甚至出现二次派件或多次派件现象。这对快递公司、快递员来说，是增大了投递成本，降低了工作效率，甚至是增大了货损货差的概率；对学生来说，这是一次不愉快的快递收件经历甚至说是不愉快的网络购物经历。二是由于取派件地点多为露天场合，如果遇到恶劣天气情况，比如雨、雪等情况，快递员要么强行派件，这有可能会打湿快件包裹；要么延迟派件，由于校园快件数量比较大，延迟派件极有可能会造成快件积压，影响派送效率。三是由于多数大学的新校区距离市区较远，一般快递员都宁可多等，也不愿意将快件再带回营业网点进行二次派件，这不仅降低了快递员的工作效率，还有可能造成一定程度上的校园内交通拥堵情况。

1.2 由快递员个人开展的代理模式

由快递员个人开展的代理模式是对上述等候模式的一种改进，通常情况是，快递员将未能正常派件的快递包裹代理给校园内的小超市、复印小店、小饭馆等在校园内有经营门面房的店铺，甚至是某个学生，并通知收件人来指定店铺或者是宿舍自取快件，同时，快递员相应地会给店铺以适当的派件提成。这种模式很显然是快递员个人对按照传统等候模式派件时所遇到问题进行的一种灵活变通的作业活动。但这种模式存在着非常重大的安全隐患，由于快递员个人与店铺之间普遍是口头约束，未能形成法律约束，另外各店铺有主业经营，代理学生需要正常学习，未曾接受快递行业知识培训，这样就极有可能会因疏忽而造成丢件或误领。

1.3 “宝盒快递柜”模式

2014年起，成都理工大学校园内出现了“宝盒快递柜”模式，这是一组可以让快递人员迅速配送快件、让收件人如使用ATM机般随时自如取件的柜子。这种快递终端配送模式操作起来非常简单，快递人员在快递柜的中控电脑上输入收件人的手机号码，然后对着机器扫描包裹条码，随后就会有一个柜门自动弹开，将包裹放入并关上门后，收件人的手机上就会立即收到一条8位数的密码短信，待收件人时间方便时，就可以像用超市的自助寄包柜一样，凭借密码取出快件。

成都理工大学校园内的宝盒快递柜目前开通与EMS、申通、汇通、圆通、天天等快递的合作，以上快递公司的快件进入宝盒后，按以上程序操作执行，直至最终学生取走快件。

这种模式的最大优势就是对学生来说可以24小时方便取件，同时对于快递公司而言，也降低了他们的成本构成——终端快递员的配送，快递员大部分的时间被浪费在等候学生取件上。这种服务模式不需要额外加收学生的费用，它的盈利模式是向快递公司按使用次数收取费用。这种模式从取件时间上极大地方便了学生，是一种比较有发展前景的快递终端解决方案。在我国，某些高档小区也安装了类似的“宝盒快递柜”，开始逐渐探索这种模式的可行性。

同样的，这种模式在目前也仍然存在缺点，主要是前期设备投入极其昂贵，还有就是这种模式在快递派件过程中缺少必要的当面验货环节，验货环节即是一个交接流程又是一个法律问题，假如缺少验货环节，后期如果出现快件缺损，则会引起快递员、收件人、快递公司以及发件人等各方矛盾。

2 新模式及分析

大学校园内的快递终端新模式——大学快递终端站在大学校园内有固定营业场所，通过加盟和临时合作的形式与诸多快递公司达成合作协议，成为它们在校园内的服务网点。它配有各快递公司专用的条码扫描仪，到站的快件经扫描后，相应的能在快递公司官网上查询到该快件到达该站的信息，比如说是“已经到达某大学快递终端站”。然后快递终端站工作人员会以短信或电话的方式通知学生来站点自取快递包裹。

这种模式相对于“传统的快递员等候模式”来说，是一种派件模式的创新，既能解决快递员派件时间安排与大学生上课时间冲突的问题，提高派件效率，保证快件及时到达最终收件人，又能避免快件遭受恶劣天气的影响。

相对于“由快递员个人开展的代理模式”而言，此模式无疑是一种更完善、更安全的创新服务。快递终端站是各快递公司在校园内的分公司或站点，快件的物流追踪信息能实时显示在网络上，这对于快递公司来说，是一个完整的中转环节，责任划分明确，对于收件人——学生来说，对快件包裹的所在地很明确、很放心，弥补了个人代理模式存在的不安全因素，提高快件投递准确率。

相对于“宝盒快递柜”模式来说，此模式虽然不能达到24小时取件，但营业时间均为学生有效取件时间，并可以根据学校的作息时间做出灵活安排，完全能够满足学生的取件时间要求，达到方便快捷的目的。此模式在具有“宝盒快递柜”派件时间充裕的优势的同时，最大的优点就是前期投入成本低，此模式前期投入费用主要有场地租金、加盟快递公司费用、硬件配置费用（包括计算机一台、条码扫描仪若干、货架若干、互联网上网费用），这些费用相对于目前尚未形成规模化效应的智能“宝盒快递柜”来说，成本方面具有明显优势，能够大幅降低创业初期阶段普遍存在的资金短缺压力。另一方面，此模式还能弥补“宝盒快递柜”模式中所欠缺的“当面验货”环节，学生来到快递终端站自取快件，完全有时间和空间来完成当面验货环节，减少后期可能存在的纷争。

3 新模式开发难点

本模式虽具有上述多项优点，但在实施之初，还有以下几个难点问题需要进行重点分析。

3.1 合作的快递公司

本模式中提到“通过加盟形式与诸多快递公司达成合作协议”，这里所提及的“加盟”方式主要针对以“通达”系为代表的民营快递公司，包括“四通一达”（申通、中通、圆通、汇通）、天天、全峰、速尔等。原因一是这些民营快递公司在快速扩张的过程中普遍采用加盟模式，比如，申通官网最新信息显示“公司共有独立网点及分公司1100余家，服务网点及门店8000余家”，这就表明其加盟站点数量是巨大的，快递终端站采用“加盟”方式与对方现行扩张模式是相匹配的。快递终端站需要以“加盟”的方式与快递公司达成合作协议，这样才能够在该公司的物流追踪信息中显示出终端站点“某大学快递终端站”。

原因二是到达大学校园的快件多数由这些民营快递公司承揽，而非快递行业中的中高端品牌如顺丰以及国有企业中国邮政速递物流。而且，依据以上两家快递企业目前的公开资料来看，它们是不接受加盟商的。

顺丰、中国邮政速递物流以及京东商城快递等这类目前暂不接受加盟商的快递企业，它们在进行大学校园的终端派件时普遍采用“传统的快递员等候”模式，也会遇到派件和收件时间冲突的问题。针对这类企业的具体情况，本模式采用“以临时合作的形式与之达成合作协议”，这种临时合作表示的是快递终端站与这类快递公司在当地的服务网点达成书面合作协议，按代理派送快件数量提成。

3.2 主要业务

以“通达”系为代表的民营快递公司的加盟网点的盈利来源有两部分：一是派件提成，二是揽件提成。据调查，派件提成一般是每件一元，揽件提成则较多，可达到快递费用的20%～30%，目前快递费用首重一般是12元、15元居多，这样来看，每个揽件提成可达到3元左右。也就是说，对于一般加盟网点来说，派件任务是由公司下发的必须完成的工作量，如果不能及时完成，会影响该网点的各项业绩考核，虽然这部分必须完成的工作量占用的时间并不少（主要为派件等候时间），但提成却偏少。这样相对而言，扩大揽件业务量则成为各加盟网点的主要盈利来源，派件任务对其来说是更像是一块“食之无味、弃之可惜的鸡肋”，甚至于说是一个摆脱不掉的负担。

相比于收件来说，大学生向外发送的快件数量偏少，因此本模式——快递终端站的主要业务是校园内的派送快件，与一般的加盟网点的业务侧重点是不一样的，或者说是，正好承接了被其视为“鸡肋”的派件业务。这样该模式所选择的主要业务和一般加盟网点的主要盈利业务错开，避开了直接的利益冲突，有利于加盟工作的开展。

3.3 加盟方式

传统的加盟方式是有排他性质的，也就是说某网点加盟了一家快递公司之后，就不能再加盟存在着业务竞争关系的其他快递公司，但本模式采用“通过加盟形式与诸多快递公司达成合作协议”模式。本模式的前期主营业务是派件，而非传统各加盟网点具有排他性质的主营业务——揽件业务，因此本模式的加盟方式是具有可行性的。本模式就加盟方式问题做了前期的基础调查，各快递公司反馈的结果主要有以下三个类型。

（1）非常愿意合作。该类快递公司目前缺少此类性质的校园网点，在进行校园派件时正面临“传统的快递员等候模式”的烦恼。这类快递公司不仅愿意接受“快递终端站”的加盟，而且对于终端站加盟多家快递公司也完全能够接受，给出终端站的派件提成是每件0.8元，只是加盟费用偏高。需要进一步重点沟通的事宜是：减少前期加盟费用。

（2）愿意合作，但有竞争顾虑。这类快递公司对此模式在派件方面的便利性很肯定，但对于终端站加盟多家快递公司不能接受，有业务竞争顾虑。需要进一步沟通联系说明：终端站主营业务是对其有利的派件业务，揽件业务的方式可以进一步研究探讨。

（3）已有临时代理派件点，合作意愿不强烈。这类快递公司已经在校园内采用“由快递员个人开展的代理模式”，对此模式有合作意向，但合作意愿不强烈。对于这类快递公司，要强调本项目的突出优点：安全可靠性，因为快递终端站的物流追踪信息能够实时显示在网络上，对于各快递公司来说是一个完整意义上的中转站，快件安全问题责任划分明确。

4 结论与展望

本模式——大学校园内的快递终端站前期经营以派件为主，既为经营者提供商机，又为大学生提供了便利。快递终端站适合于大学生创业，前期投资较少，后期运营所需人员可以在校园内招聘勤工俭学的大学生。

快递终端站的发展展望，前期以派件业务赢得市场知名度和前期资本积累。随后，视市场发展形势，可以选择性扩展业务种类，比如，手机充值、网络代购、电影票团购、旅游门票代购、驾校报名代理、培训报名代理等等与大学生生活、学习紧密相关的票务、咨询等业务。经第二阶段完善后的快递终端站可以以连锁的方式走向其他高校甚至是中高档居民小区开展业务。

［1］苏晔，李晓栓.电子商务背景下高校校园快递发展现状与对策研究——以某高校为例［J］.电子商务，2014，（05）.

［2］冯雪元，张汝佳，顾月芳.综合性大学校园快递物流调查与改进建议.新经济，2014，（11）.

［3］涂淼，唐烨，文英姐，等.校园快递超市运营优化分析——以中国地质大学江城学院快递超市为例［J］.武汉商业服务学院学报，2013，（01）.