预应力桥梁施工质量控制必要性及控制方法研讨

胡荣光

(义乌市交通工程质量安全监督管理站,浙江义乌 322000)

预应力桥梁施工质量控制必要性及控制方法研讨

胡荣光

(义乌市交通工程质量安全监督管理站,浙江义乌 322000)

预应力桥梁应用高强度的水泥和高强钢丝,表现出良好的抗震、抗裂、自重轻等优点,但由于施工的复杂性,以致施工和运营期间,常见结构损坏、机械倾覆等施工事故,为此我们需要加强预应力桥梁施工质量的控制。本文将在分析预应力桥梁施工质量控制必要性的基础上,深入研讨该类型桥梁施工质量控制的具体方法。

预应力桥梁 施工质量 控制

1 预应力桥梁施工质量控制的必要性分析

国内预应力桥梁发生了多起严重施工事故，从侧面为我们强调了这种类型桥梁施工质量控制的必要性。譬如浙江宁波招宝山大桥在进行悬臂施工时，主梁突然出现严重断裂事故，后来进行详细的现场勘察，发现该桥梁结构的厚度不够，特别是底板位置，能够支撑主梁的有效截面太小，使得受压位置所承受的内压力超标准。再如四川达县洲河大桥，在合拢跨中时，主梁出现倾斜事故而掉进河中，当场造成16人死亡，究其原因，主要是施工时，工程质量远远低于基本标准。从以上事故中，可看出预应力桥梁施工质量控制的重要性。我们只有在施工过程中严格按照质量控制要求，方可减少事故的发生率。

2 预应力桥梁施工质量控制的科学建议

基于预应力桥梁施工质量控制的必要性，在此将从预应力施工材料质量管理、预应力施工过程质量管理、预应力施工质量验收几个方面，深入研讨预应力桥梁施工质量控制的具体方法：

2.1 预应力施工材料质量管理

首先是预应力筋进场应进行分批验收，进场时除按合同检查质量保证书，核对数量、型号、规格，进行有关试验检测外，还应加强外观质量和单位长度质量检验。其次是锚具、夹具和连接器应按批进行进场外观检查、硬度检验。对特大桥、大桥或二级及以上等级公路的中桥、小桥使用的锚具产品应进行静载锚固性能检验，不同规格的锚具不得少于1次；具有抗震要求的构件所用锚具应做周期荷载性能试验。锚具、夹具和连接器应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂家的产品。再次是金属波纹管宜采用镀锌，壁厚不宜小于0．3mm；先简支后连续预应力结构预留波纹管宜采用塑料波纹管。最后是预应力孔道压浆应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，压浆材料应进行进场检验。施工单位应进行压浆浆液试验室试配、生产配合比验证，宜在施工前进行工艺验证(抗分离材料试验)，经试配的浆液其各项性能指标均能满足规范要求后方能使用。

2.2 预应力施工过程质量管理

在控制好预应力施工材料质量的基础上，对预应力施工过程的质量控制，是保证预应力桥梁整体质量的关键，具体的质量控制方法如下：

(1)机具管理。首先是预应力筋张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶，张拉机具设备应与锚具产品配套使用，宜采用自动化、智能化张拉设备。其次是制浆机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，叶片的速度范围宜在10-20m/s，并应能满足在规定的时间搅拌均匀的要求。再次是孔道压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，不得采用风压式压力泵；孔道压浆推荐采用真空辅助压浆工艺，宜采用自动化、智能化压浆施工及记录设备，以提高压浆质量稳定性和施工安全。

(2)管道连接。首先是塑料波纹管应采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接，不得采用胶带纸绑扎连接。其次是管道宜采用井形钢筋定位框固定在钢筋骨架上，管道施工应严格控制井形钢筋定位框间距，直线段不宜大于80cm，曲线段不宜大于50cm，管道安装应平顺。应严格按设计要求设置拉筋，防止预应力张拉时砼崩裂。再次是预应力钢丝或钢绞线整束穿孔时，应按照规范要求采取编束和梳理措施，防止缠绕并绑扎牢固、顺直。

(3)预应力施工。首先是盖梁预应力、现浇箱梁横向预应力、拼装或悬浇的箱梁预应力张拉压浆作业时，应制作专用的张拉压浆作业支架平台或吊篮平台，除水上作业外，宜尽量采用支架平台进行施工。支架或吊篮张拉压浆作业平台设置应通过结构计算、稳定验算，并经监理办审批。作业平台尺寸应满足：平台沿预应力张拉方向长度不小于2m，平台横向边缘距最外侧预应力束不小于1m；作业平台应设置上下扶梯，作业平台和张拉压浆设备应安装牢固。其次是预应力应按设计或经批准的张拉顺序、张拉控制应力和施工作业指导书进行施工。再次是预应力张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成；压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理；后张预制构件在孔道压浆前不得移运和吊装。

2.3 预应力施工质量验收

首先是后张法管道安装完成后，应加强对管道定位情况的检查。其次是预应力工程施工之前，每个合同段应进行摩阻测试，试验应包括不同类型的锚圈口、锚垫板和管道摩阻测试。宜对不同类型的孔道进行两孔以上的摩阻测试。再次是预应力筋张拉锚固后，宜在24h内进行有效预应力检测(建议采用二次张拉的检测方法)，预应力检测前，不得对预应力筋进行切割。

3 结语

基于上文预应力桥梁施工质量安全事故，以及从中总结的施工控制重要作用，笔者认为预应力施工桥梁质量控制，有必要从结构位移控制、结构应力控制、结构稳定性控制几方面入手，并通过施工结构参数的确定和采用合适的施工控制方法，确保桥梁施工的安全与质量。

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