浅谈高速公路桥梁设计安全性评价的实践与探索

徐征军，吴 晅

(1.上饶市公路管理局玉山分局；2.江西省公路桥梁工程监理咨询中心)



浅谈高速公路桥梁设计安全性评价的实践与探索

徐征军1，吴 晅2

(1.上饶市公路管理局玉山分局；2.江西省公路桥梁工程监理咨询中心)

分析高速公路桥梁设计安全性评价的内容，并探索高速公路设计安全性评价的实践方案，对我国高速公路桥梁质量的保证具有重要意义。

高速公里桥梁设计；安全性评价；实践与探索

1 高速公路桥梁断面的安全性评价

1.1 桥梁横断面的安全性评价

要充分研究桥梁横断面是设计方案，并参考目前桥梁交通的实际情况，对桥梁对当地交通情况的作用进行分析研究，如果桥梁的断面硬路肩质量不合格，或者没有配备必要的硬路肩，要结合桥梁的长度，桥梁的设计速度和桥梁目前实际交通流量，为桥梁设置必要的经济停车带，使桥梁发生特殊情况的时候，车辆可以在紧急停车带临时停车，切实保证使用桥梁的车辆的安全。

1.2 防撞护栏的安全性评价

对防撞护栏的安全性评价首先要关注桥梁是否配备的质量合格的防撞护栏，要对防撞护栏的硬度进行调查，确保防撞护栏的硬度达到国家相关标准的要求。另外，防撞护栏是否紧密的衔接在路基上也是安全性评价的重点，只有防撞护栏与路基衔接足够紧密，防撞护栏才能保证通过桥梁的车辆的安全。桥梁是否配备了足够数量的防撞护栏也是安全性评价的重点，由于桥梁是否全部配备了防撞护栏的检查非常简单，很多安全性评价机构并没有将这一环节纳入工作规划，而有些工作人员责任意识不强，仅仅按照工作规划完成任务，并没有对桥梁是否完全具备质量合格的防撞护栏进行检查，使得一些桥梁的安全性得不到保证，因此，防撞护栏安全性评价机构要将防撞护栏的全部安全性检测纳入评价工作方案，切实保证高速公路桥梁的安全。

1.3 桥面铺装的安全性评价

桥梁的横坡和纵坡的设置情况是评价桥面铺装安全性的主要依据，要分析桥梁横坡和纵坡与平面的角度，探讨不同总量和速度的车辆在这一陡度上的侧滑可能。还要对桥梁所在地区的自然气候进行调查研究，充分了解该地区的雨雪天气情况和桥梁路面结冰的可能，以此判断桥面铺装的防滑性能，由于桥梁大多位于路面以上，建筑和树木较少，桥梁上方的空气流通速度较快，桥面的温度由于频繁的空气流通而比高速公路的路面温度低很多。在冬季气候寒冷的时候，桥梁路面很有可能结冰，而桥梁引线的路面和桥面铺装的情况有所不同，冬季的防滑性能也有很大差异，很有可能导致汽车在这一地段发生安全事故。所以，桥梁安全性评价团队还需要将桥面铺装的防滑性能和桥梁引线路面的防滑性能结合起来，判断二者的协调性。

1.4 桥面排水的安全性评价

桥面的排水对桥梁的安全性至关重要，因此也是桥梁安全性评价人员必须关注的重点。首先，要将桥梁的设计流量作为参考因素，分析不同流量的情况下桥梁必须实现的排水体积。桥梁的纵坡也是件评价桥梁桥面排水安全性的重要参考条件，要对不同形式的纵坡所需要的排水管道进行测算，并调查桥梁排水管道的排水性能能否满足纵坡的需要，从而科学的评价桥梁桥面排水的安全性，保证通过桥梁车辆的安全。

2 与高速公路相交道路的安全性影响评价

2.1 桥梁墩台的安全性评价

桥梁墩台是高速公路桥梁的重要组成部分，对桥梁墩台的安全性评价也是对高速公路桥梁安全性评价的关键。分析桥梁墩台的安全性，必须考虑到桥梁墩台和路测净空区的情况。首先，要考虑通过桥梁的汽车能否在特殊情况下撞上桥梁墩台，桥梁墩台往往质地坚硬，如果车辆撞在桥梁墩台上，将对车辆内部的人员造成巨大的安全威胁，因此，桥梁安全性评价人员要尤其关注桥梁墩台的安全性，分析特殊情况下，如车辆因刹车失灵而失控的情况下，车辆撞上桥梁墩台的可能，以此作为判断桥梁墩台的重要依据。另外，如果车辆撞上桥梁墩台，也会对桥梁墩台造成损坏，这也是安全性评价工作需要关注的问题，桥梁墩台是桥梁很重要的部分，桥梁墩台是否美观，直接影响了桥梁的整体观赏性，如果桥梁墩台遭到破坏，桥梁的整体观赏性将会大幅度下降，更主要的是，桥梁墩台如果因为车辆撞击而发生损毁，将对桥梁的整体安全构成严重的威胁，因此，桥梁安全性评价人员要对桥梁墩台提高重视程度，如果桥梁墩台设置于路中心，要注重对桥梁墩台安全性的评价，使桥梁墩台避免遭受车辆的撞击，保证高速公路桥梁的整体安全。

2.2 桥梁防护网的安全性评价

高速公路桥梁具备很多防护设施，其中最有效的防护设施当属桥梁防护网，桥梁的防护网，可以有效避免高速公路桥梁上坠落的物品对桥梁附近的人员构成安全威胁，要从桥梁防护网的构造情况和设置地点两方面对桥梁防护网的安全性进行评价，在车辆上跨高速公路的地点，桥梁两侧必须按要求配置质量合格的桥梁防护网，如果桥梁附近有铁路和河道，要在桥梁与铁路和河道交叉的地区设置桥梁防护网，避免桥梁的坠落物对铁路上的车辆和河道中的船只构成安全威胁。桥梁的防护网配置要符合国家相关标准的要求，桥梁防护网要下穿过高速公路，并向左右两边延长10 m，桥梁防护网的网孔也必须按照国家相关标准制定，网孔的大小应控制在50 mm×100 mm以下，只有网孔的大小控制在50 mm×100 mm以下，才能切实防止桥梁坠落物对与桥梁较差地区人员的安全威胁。

2.3 桥下净空的安全性评价

桥下净空是保证高速公路桥梁安全的重要环节，也是高速公路桥梁安全性评价的重点，不同级别的高速公路桥梁对桥下净空的标准各不相同，高速公路、一级公路和二级公路，桥梁的净空要求要在5 m以上，三级公路和四级公路，桥梁净空要求在4.5 m以上，通行拖拉机和畜力车桥梁净空要求在2.7 m以上，通行农用汽车的桥梁净空要求是3.2 m以上。

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2015-02-11

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