水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施

薛 磊

(天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司)

1 引 言

水泥混凝土路面以其强度高、耐久性好、稳定性高、养护费用少等技术经济优点，在速度高、载重大、车辆行驶密集的高等级道路中被广泛采用。但随着交通事业的快速发展，工程技术人员发现水泥混凝土路面的许多病害表现的很明显，其中混凝土裂缝就是其中最严重的病害之一。该类型路面的裂缝表现形式主要分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、交叉裂缝和斜向裂缝。本文在分析各种裂缝产生的原因基础上，针对每种原因提出了裂缝产生的防治措施。

2 水泥混凝土路面裂缝的防治措施

2.1 针对路面厚度设计原因的措施

为了防止公路在短期内达到设计年限累计轴载，产生早期裂缝破坏，要严格控制重载尤其是超载车辆上路。在必要时可以考虑增大混凝土路面厚度和配筋率，在浅基、深基等特殊位置在设计中要加大重视力度加以解决。有条件时，设计使用较细钢筋并设置小间距来预防裂缝产生。

2.2 针对路面基层原因的措施

在土基施工中首先要保证足够的稳定性和强度的均匀性，压实度也应满足设计要求。加强路基排水设计，采取必要的防水排水措施，减少路基受水侵害的影响。

路基的填筑材料也是影响路面裂缝的重要原因，采用稳定性好、具有较大刚性强度的半刚性材料做基层，能够提高水泥混凝土路面的使用性能，延长寿命。并且，要注意基层的抗冻性能来避免出现错台和板底脱空现象。

2.3 针对原材料质量问题的措施

综合考虑工程所处环境特点，选择合适的原材料进行混凝土拌合。遵照的原则为:采用强度高、收缩性小、耐磨性好且具有抗冻性的水泥，严禁使用强度不达标、安定性不好的水泥，对于不同型号的水泥禁止混用;不得使用含泥量或含有机质量超标的骨料作为混凝土的基料。

2.4 针对面层混凝土自身的影响的措施

由于水灰比是决定混凝土强度的重要因素之一，因此在拌合混凝土的过程中要严格控制水灰比，按照要求其范围在在0.42～0.44 之间，这样可以使混凝土密实性较高，收缩性较小。

混凝土配合比影响着混凝土的强度、耐磨性、和易性等性能，所以在混凝土配比时要特别重视，在拌合混凝土的过程中要严格按照试验结果进行混凝土的计量、拌制;选用的石料的强度要达到混凝土要求的强度的2 倍以上，禁止使用强风化的石子;禁止使用具有腐蚀性的酸碱水进行混凝土。

2.5 针对施工工艺影响的措施

在进行混凝土拌合时，当骨料温度过高时，需要将骨料进行降温处理后才可拌合;进行混凝土拌合时要注意拌合时间，在运输混凝土过程中注意选择路线，时距离不宜过长，这样可以保证混凝土铺设质量，否则时间过长会使混凝土产生早凝现象，出现裂缝;当铺设路面厚度在22 cm 以下时，施工时可以一次摊铺，当路面厚度在22 cm 以上时，混凝土需要采用两次摊铺;混凝土在振捣时要把握时间和程度，宜混匀密实，不得出现漏振或超振现象;在混凝土路面摊铺一定长度后，按照规定注意切缝。

2.6 针对超载现象影响的措施

由于路面所受拉应力是汽车与路的复合作用下的结果，对于汽车其载重决定了竖向荷载，而速度太快又造成了在路面不平整路段对路面产生严重振动破坏;对于路的方面，在考虑车速的情况下，就要在施工时注意控制路面的平整度。所以，对混凝土路面超载现象的措施主要为:限载、限速，严禁超载车辆上路。

3 结束语

由于设计、施工、养护及使用过程中存在的问题，使得水泥混凝土路面在一定使用年限内就出现严重裂缝破坏，只要设计人员规范设计、检测人员严格控制混凝土原材料质量、施工人员按配比配料、按规定摊铺、养护，相信水泥混凝土路面裂缝一定会得到有效控制。

［1］公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGD30－2003)［S］.

［2］成玫.浅谈水泥混凝土路面裂缝的成因及防治［J］.山西建筑，2007，33(11):340－341.

［3］建筑施工手册(第四版缩印本)［M］.中国建筑工业出版社，2003.