浅谈沥青混凝土配合比设计影响因素

2015-03-22 18:10:38
黑龙江交通科技 2015年2期
关键词:矿粉集料原材料

黎 明

(贵州省交通科学研究院股份有限公司)

近年来,沥青混凝土路面作为一种路面结构形式,以其行车舒适、噪声低、容易维护等优点,使得在公路建设中沥青混凝土的使用越来越广泛。沥青混凝土配合比直接影响路面的质量,关系到路面的使用寿命。在质量方面,如何进行沥青混凝土配合比优化设计是道路技术人员亟待解决的难题。针对以上问题做出了阐述,为以后的研究提供参考价值。

1 沥青混凝土原材料的选取

1.1 选取材料遵循的原则

众所周知,在道路施工过程中,材料的选取关系着整个施工工程的质量以及日后的使用安全问题。道路最怕的就是出现断裂甚至塌陷的情况,这严重影响了行车以及行人的安全。所以关于材料的选取,各个采购部门一定要严格把守质量的关卡,必须对工程材料进行严格的选择和检验,这是在沥青混凝土配合比设计前必不可少的一个重要环节。

对资料进行调查整理后发现,几乎所有的施工工程所用到的沥青混凝土的原材料有粗集料、细集料、填充料、胶结料等材料。需要注意的是,粗集料有不同的规格,使用时要根据具体的手工工程要求进行选取合适的规格。填充料一般是用矿粉进行填充,这样比较方便而且经济实惠;胶结料一般来说沥青是主要的材料。

对沥青混凝土的原材料进行选取的时候,针对不同规格,以及不提供的原料的情况,整体需要遵循以下的原则:首先要保证各个原材料的选取一定要满徐我国国家规定的各项技术指标的标准,也就是技术性要好;其次要注重保护环境,坚持环境与经济共同发展的原则,同时要求因地制宜,最后要采用就地取材的原则,节省了一部分运费,降低了工程的成本,为国家节约了原料,经济实惠。

1.2 沥青混凝土选取原材料的具体情况

公路路面用粗集料主要包括了碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等物质。施工中用到的粗集料在沥青混凝土面层中的作用是保证稳定性和抵抗位移。正对以上原则以及作用,可以得出在粗集料在选择时,技术人员需要检测的硬性指标有以下几项:压碎值、磨光值、吸水率、粘附性、针偏状颗粒含量等。以上指标合格之后,还要再保证粗集料的洁净、干燥的状态。

公路路面中的沥青混凝土路面的细集料主要包括天然砂、机制砂、石屑等物质。选择细集料时,工作技术人员要认真检测固定的技术指标,还要充分考虑颗粒级配的情况、与沥青的粘结力、稳定性和耐磨性,最后应确保细集料处于洁净、干燥、无杂质的状态。

沥青混凝土填料主要为矿粉,所起到的作用是吸附沥青。我国国家规定的必要的检测技术指标有以下几种:含水量、粒度范围、塑性指数以及亲水系数等。需要注意的是矿粉需要存储在专门的仓库内,保证矿粉不受潮,保证质量。

关于沥青的选材方面,既要兼顾冬季的抗裂性,又要兼顾到冬夏两季节的抗塑变能力。主要原因是天气的原因,比方说,北方的极度低温以及南方的高温高湿高热情况,都会影响到沥青的质量以及使用。需要注意的是:现施工场要有防雨棚,主要要防止雨水影响沥青的质量。

2 沥青混合料配合比设计

沥青混凝土配合比设计的原则是:首先混合料能够承受巨大的交通压力,也就是抗车辙能力;其次,要具有足够的表面构造深度,也就是抗滑性;再次需要抵御自然外界条件的损害,也就是不透水性、高温稳定性、低温抗裂性;最后是要有长期使用性,也就是耐久性;当然施工的简便易行性也是至关重要的。

2.1 目标配合比的设计

关于目标配合比的设计方面,在进行施工之前,一定要认真查阅相关的文件,确保质量施工安全。根据国家规定而标准设计文件结构层的要求,选择相应的合格材料。

首先是对原材料选取,选取材料结束后,在实验室进行试验,对数据进行各项的比较分析之后,选取出具备各项都满足实验技术要求的配合比。实验中用到的实验材料及时全部都是在施工现场进行选取的,但是因为材料进入到实验室之后,都经过了人为的处理,所以在实际操作中所用到的配合比例,要在实验室得出的标准配合比例上进行上下的调整,然后实际应用。

2.2 生产配合比的设计

生产配合比的设计是在目标配合比确定以后进行的,在实际施工中采用沥青混合料拌和设备要进行二次筛分,然后再进行生产配合比设计。所以在选择配料的时候一定要遵循的原则是:最大筛孔应该使超大粒径的矿料排出,这样就能保证筛出来的颗粒一定是要符合所规定的筛选范围内的,颗粒不能偏大。其次要注意的是,震动的时候要求各个热料仓内的材料一定要保持相对均衡的状态,这样对于提高生产效率,是十分有利的做法。此外,在实际的施工过程当中,还应注意的是,因为筛孔的大小,是在实验室中经过试验之后确认的,所以实际施工的时候振动筛的孔径要与试验时的方孔筛尺寸呈现相互对应的关系,否则可能导致施工的质量问题。

3 结 语

综上所述,现在沥青混凝土在道路施工中的使用越来越频繁,甚至于大部分的道路都使用了沥青混凝土的配料。这都是因为沥青混凝土有着其他材料所无法超越的优点,所以,一定要做好沥青混凝土配合比设计。近年来在公路施工过程中发现,控制混合料的配合比是保证工程的关键。保证原材料的质量,严格按照试验规程操作,完善监督体制,综合考虑各种因素的影响,优化配合比设计,对保证沥青路面的质量具有十分重要的意义。

[1]刘树堂,毛洪录,姚占勇.沥青混合料空隙率与矿料级配曲线关系研究[J].山东大学学报(工学版),2005,101(2):178-179.

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