沥青路面施工中存在的问题及对策研究

何 迅

(贵州省遵义市正安县公路管理所)

1 前 言

公路工程沥青路面施工作为公路本身极为重要的一部分，可以分为两种:沥青混凝土混合料和沥青碎石合料。提高沥青路面施工质量，全面控制施工工艺，规范施工技术，是提高公路工程质量的主要措施。经过多年发展，我国公路工程沥青路面施工取得了举世瞩目的成就，特别是在新技术和新工艺的应用方面，更是走在了世界前列。笔者根据多年的工作经验，首先讲述了沥青路面施工过程中常见的问题，然后讲述了沥青路面施工过程中应该遵守的原则，最后讲述了加强沥青路面施工的对策和提高施工质量几条措施，具有一定的现实意义和参考价值。

2 沥青路面施工过程中常见问题

沥青路面施工中会遇到各种各样的问题，概括来说可以分为两种:公路基层施工问题和公路路面施工问题。

2.1 公路基层施工问题

公路基层施工是沥青路面施工的“根基”，如果基层处理不当，会造成沥青路面裂缝、沉陷、突起和龟裂等问题。造成基层处理不当的原因有多种，比如对当期气候条件、地下水位、地基松软程度了解不足，造成路面塌陷、凹陷等病害。路基填充材料有缺陷，填料湿度和硬度很难满足实际要求，造成地基压实度不足，影响了施工质量。路基找平过程中，不重视压实作业，用平地机或者路拱板反复刮补，致使路基表面密实度不均匀，在行车负载或者雨水浸润下会对沥青路面造成严重影响。

2.2 公路路面施工问题

沥青路面是公路工程的“脸面”，其施工质量得不到控制将会造成路面松散、坑槽等问题。路面施工过程中经常出现的问题有路面硬化问题、混合料离析问题、沥青路面侵蚀问题。沥青路面硬化问题是由于集料中矿料含量过高，而沥青的含量过低，造成路面陷落、坑洞、起皮等问题。混合料离析是由于混合料不均匀、不合理造成的。沥青路面侵蚀问题是由于雨水冲刷和积水侵蚀造成的，影响了路面美观，给行车带来极大的不方便。

3 沥青路面施工原则

沥青路面施工是一项系统化、整体化、专业化的工程，要求不同部门相互配合，我国先后颁布了《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》和《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》等相关标准规范，根据不同的公路等级制定了不同施工要求，特别强调了预防早期病害的相关措施，修订了集料技术规范等等。沥青路面施工应该以“精心施工，质量第一”为原则，做好前期的施工组织设计，保证合理的施工工期。高速公路或者一级公路路面施工气温不应该低于10 ℃，其他等级公路施工气温不得低于5 ℃，也不能在雨天、路面潮湿情况下施工。沥青路面施工应该连续施工，避免和其他工序交叉干扰，造成污染。两路面施工应该具有良好的劳动保护，设置必要的防火措施，禁止烟火，实行持证上岗制度，相关仪器设备必须经过检验合格才能投入使用。

4 加强沥青路面施工的对策

4.1 施工前准备工作

沥青路面施工前要做好施工人员组织工作、机械设备管理和施工材料准备工作。技术人员要采用持证上岗制度，根据实际情况分配技术人员和管理人员。对于特种设备的进场要做好检查检验工作，比如摊铺机和压路机，在进场前进行检验，配备熟练的操作人员。施工采用的选购要注重材料规格、用量和特性，保证施工材料质量能够满足实际施工要求。

4.2 沥青混凝土制备

沥青混凝土制备首先要科学合理的制定混合料配合比，保证沥青路面施工质量，石屑规格为0 ～5 mm，将其中2.36 mm以下的石屑筛除出来，确定最佳沥青用量(油石比)。搅拌厂的选择应该以运输方便为原则，并且保证和水源的距离适中。沥青混凝土制备之前应该进行试拌，调整温度，保证搅拌机搅拌质量。

4.3 混合料运输

混合料运输是沥青路面施工极其重要的一部分，不仅要考虑交通量、车辆荷载等因素，而且要考虑沥青、集料和填料等原材料的运输。集料运输车辆尽量选择吨位大的自动卸载型汽车，使用之前进行必要的清洗，杜绝出现车厢沾黏。混合料运输过程中应该密封，避免雨水渗入改变配合比，同时杜绝装载过满的现象发生，卸料摊铺的时候应该派遣专门人员进行卸料摊铺工作。

4.4 沥青混凝土摊铺技术

沥青运输到位之后进行基层清理，首先将路面基层清扫干净，保持基层干燥，必要的时候可以进行复查操作。沥青在进行第一层沥青洒布时要均匀，如果出现空白、缺边的情况及时进行人工补洒。一般情况下，石油沥青温度控制在130 ～170 ℃，煤沥青温度控制在80 ～120 ℃范围内，乳化沥青刻在常温下进行洒布。铺撒第一层矿料之后立即用矿料撒布机撒布第一层矿料，并且保证均匀一致，厚度适中，不会出现重叠、露沥青的现象。撒布完成之后，采用60 ～80 kN双轮压路机进行碾压，初压长度不适宜过长，轮迹之间重叠30 cm，并且杜绝急停、急驶的情况发生，复压紧跟在初压之后，采用不同型号的碾压机，终压要保证路面平整无痕迹，碾压顺序从一侧想路中碾压，速度控制在2 km/h 之内，碾压次数控制在3 ～4 次。

4.5 路面接缝处理

路面裂缝的处理直接决定了路面平整度和行车舒适度，按照裂缝方向可以分为横向、纵向裂缝。首先保证碾压压实度和足够强度，实际施工过程中采用热冷接缝技术能够有效保证接缝质量，从细微处入手，层层把关，从根本上解决接缝问题。切缝采用直尺预定摊铺末端，人工进行修正斜坡，间隔1 m 进行测量，并且以内侧为基准计量实层位置，碾压横缝隙的时候以横缝45°为碾压方向，顺向碾压首先要往返碾压2 次，然后正常纵向碾压，再然后调头从中央到测斜向碾压，碾压完成之后，采用直尺进行检验。修边切下的沥青废料应该及时清楚，保证施工质量和施工效率。

5 提高沥青路面施工质量几条措施

提高沥青路面施工质量要做好原材料的选择和施工设备的管理，沥青材料应该进行定期质量检查，及时发现替换劣质材料，对于高耐久部位材料的选择应该满足相关标准规范。搅拌机管理应该根据工程实际情况和接卸性能确定，建议采用间歇式搅拌机进行搅拌作业，摊铺机选择应该具备较高的摊铺效率和自动调平能力，采用双钢轮振动压路机与轮胎压路机相互配合，提高路面压实质量。加强沥青路面的养护样样工作，定期进行路面检查，及时消除路面病害，比如在裂缝病害防治方面，首先消除裂缝中混合物和尘土，然后采用鼓风机吹干，利用沥青混合物进行填充，灌缝之前首先进行预热，将喷枪对准凹槽底部，保证灌缝胶自下而上填充饱满。灌缝完成之后，对与裂缝两侧的轻微裂缝涂刷一遍，确保灌缝美观平整，再然后进行上层铺设维修。

6 结 语

沥青混凝土具有高强度、稳定性强的特点，在公路工程沥青路面施工过程中应用十分广泛。所以施工过程中，应该综合考虑多方面因素，做到统筹兼顾、未雨绸缪，应用新技术和新工艺，提高沥青路面施工质量，为社会提供舒适、安全、流畅的行车环境。

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