□孔 斌(河南水利建筑工程有限公司)
河南省南水北调新郑南二标段,十里铺东南公路桥位于河南省新郑市十里铺村东南,为总干渠与省道S103的路渠交叉建筑物,总干渠设计桩号SH(3)123+932.55。桥宽16.50m;桥长173.30m,设计高程线与道路设计中心线重合,桥周边交通方便,施工条件好。桥梁荷载等级为:公路-Ⅰ级。该桥座落在省道S103公路上,是郑州通往禹州的一级公路,主跨160m完全跨过水面线。上部结构为1-160m下承式系杆拱,下部结构为薄壁式桥台,桥台为桩基接承台,单跨,箱梁20片。
混凝土振捣工没有掌握最佳的振捣方法和振捣时间,对分段分层振捣工艺没有熟练掌握,加上培训不到位,业务水平不高,迫切要求我们加大培训力度,积极展开爱岗敬业教育。
现在的有些模板工,对模板的支立,以及细节控制不到位,导致模板支立不牢固,细节部位拼装不精细、再加上检查人员的不认真。使我们不得不加大力度对工人进行业务培训及素质教育,并严格检查模板安装质量。首先使其意识上重视,行动上认真。
在振捣混凝土时,使用50型振捣棒在振捣横梁和腹板时,由于钢筋间距小,振捣不到位。这就要求在施工中,为了满足施工的需要,辅助使用30型振捣棒。
由于现浇箱梁从支立模板到浇筑施工周期长,在外风吹日晒的,模板上的油质脱模剂受到污染,影响混凝土感观质量。
混凝土和易性控制不到位,易导致离析;混凝土的和易性是混凝土强度是否达标的一个重要因素,由于塌落度控制不均匀,增加了现场浇注难度,也影响了混凝土的均匀性和强度。
混凝土运输需要走地方路且车流量大,有堵车现象,导致运输时间增长,要通过加强地方协调、安排专人维持交通秩序,保证运输顺利畅通。
泵送管放料时冲击力大,骨料碰撞钢筋易开溅,污染模板泵送管末端底口较大,也就是出料口较大时,在泵送混凝土时,由于重力的原因,混凝土下落过程中,很容易使混凝土碰撞钢筋溅到侧模上,造成模板的污染,影响混凝土拆模后的外观质量。如果出料口过小,不仅不易出料,而且造成混凝土卡管道,造成混凝土不均匀。
首先对现场振捣工进行明确的技术交底,使其掌握箱梁混凝土振捣的操作方法,对振捣工进行严格技术考核,持证上岗。并通过召开现场讨论会的方法,对下发的技术交底进行认真讲解,使每个施工人员真正领会交底内容,真正掌握箱梁的外观质量施工要点,并在施工中应用与落实。
其次组织振捣工认真学习相关操作规程和检验标准,提高业务技能和质量意识。明确掌握振捣操作的具体要点,如分段振捣长度、振捣厚度、插入与拔出方法、振捣时间的控制等,这样才能切实提高业务技能,并进行演练。同时组织施工人员认真学习行业标准,从思想上提高质量意识。
最后明确分工与职责。在箱梁浇注前明确每个振捣工负责的具体部位,严格按照施工顺序进行振捣,并且振捣及时、到位,保证振捣质量。谁负责的部位出问题,就由谁负责,使管理人员树立较强的责任心,监督与管理好工人做好施工管理工作。
根据场地情况需要及时调整与钢筋间距相匹配的振捣棒,并采用合理的振捣工艺。购买与钢筋间距相匹配的振捣棒,保证振捣质量。
首先,要求现场技术人员熟练掌握箱梁各部位(顶板、底板、腹板、横梁)的钢筋间距,根据钢筋间距调整合理的振捣棒,保证振捣的彻底,杜绝漏振。
其次,混凝土泵送管出口采用软胶管均匀布料,严禁使用振捣棒拖拉,避免离析,保证混凝土骨料分布均匀,同时对浇注顺序明确规定。在锚下及预埋件、横梁处,仔细振捣密实,同时振捣棒不能触击钢筋、模板、波纹管、预埋件、锚垫板,避免因为触击,引起钢筋、模板、波纹管、预埋件、锚垫板的错位,进而影响受力。
再次,浇注底板时,振捣人员在箱内施工,浇注腹板时严格仔细操作,在保证安全的同时,应有技术人员全程监控,确保振捣质量。若夜间施工,配备足够的照明设施,振捣应全面到位,做到不遗漏、不漏震。
最后,保证混凝土泵送管出口采用软胶管均匀布料,保证骨料分布均匀,全程有专业技术人员监控。如需夜间施工时,配备足够的照明设施。整座箱梁全部采用同厂、同标号、同批号的水泥,质检人员全程跟踪,确保工程质量。
首先,选用优质竹胶板替代钢模板并杜绝油质脱模剂的使用。由专人检查模板支撑是否牢固,模板接缝要严密一致,避免出现错台及漏浆现象,检查时不仅检查模板的几何尺寸、还要检查板缝处理效果等。混凝土浇筑前,安排专人用高压水枪对模板认真冲洗,并清理模板内的杂物,并在底模适当位置设一块活动底板以便排出杂物,不易冲刷物用吸尘器处理。
其次,加强对梁体立面竖向施工缝的处理。因箱梁采用分段浇筑,表面不可避免要出现接缝痕迹,采用如下方案处理:当浇筑接缝处混凝土时,在侧模靠施工缝位置通长钉设一条楔形木线条,嵌入混凝土8mm,外露宽1 cm,内宽5mm,待拆模时取出,然后在梁表面形成的凹缝中以白水泥掺配107胶或环氧树脂补平,并保证颜色一致。
首先,试验员要在现场经常性的测试砂石料的天然含水量,及时调整施工配合比,以便合理控制好混凝土的塌落度。
其次,要增加混凝土质量检测频率,现场控制混凝土的塌落度和混凝土和易性控制,运输至现场经试验合格后才能使用。
最后,要合理组织施工,缩短浇注周期,根据施工及时调整配合比。
现浇箱梁混凝土施工,特别是混凝土外观的控制一直施工控制的重点,大部分水利桥梁工程都为清水混凝土,外观质量的好坏直接影响着现浇箱梁的质量评价,乃至整个工程的质量评价。因为在结构设计中,为了保证安全承载力的要求,箱梁钢筋的配置比较密集,给振捣带来了制约,以及对模板的要求比较高,施工中稍有不慎就会出现蜂窝、麻面等。每个环节都要严加控制,真正精心施工。通过对本工程中现浇箱梁外观质量控制,我们严控容易出问题的因素,摸索了一套自己的施工方法,取得了有效的成果。
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