声音

声音

现在，中国经济进入了“新常态“，发展速度已从高速转到中高速，这给装备制造业带来的冲击是空前的。“新常态“的实质是整个国家深层次的经济结构调整和转型。一方面，我们国家的工业化进程已经进入中后期，客观上以往那种大规模、大批量工业建设的需求减缓，虽然有很多大项目会落地，但不会集中投资大规模建工厂了。另一方面，政府不再使用大规模投资刺激经济增长的方式，拉动国民经济的主要动力会转到消费和出口上来。

——太原重型机械集团公司董事长王创民

“中国制造2025“和现在的互联网技术发展有很大关系。以信息和知识对工业过程的改变为例，不在于有纸和无纸，现在西方的操作工人都拿着iPad在操作，而且有图像、有录像、有说明、有操作指南，这样做出来的东西不仅快，而且不出错，更重要的在于新的劳动力的介入会很快，学习也会很快，上一辈知识的传递也很彻底。

——中国航空工业集团副总经理张国新

数字化确实正在影响经济生活当中的各个方面，它可以让特斯拉这样的企业形成新兴的经济形式和经济公司，也会让海尔这样的传统企业融入互联网。未来生产制造、工业依旧是经济发展的重要引擎。美国制造业复兴，要形成一个全国性制造创新的网络；德国要以工业4.0为指导原则，进一步保持领先地位；中国用高科技提高产量，从中国制造变为中国创造；日本也一样，实际上都面临相同的一些挑战和驱动的问题。

——西门子集团大中华区首席执行官赫尔曼——陕西法士特汽车传动集团公司董事长、

2015年行业面临的形势远比料想的更为严峻。面临困难除了顽强应战别无他法。两种态度决定两种命运，信念坚定的成功者必将迎来更大的机遇。以积极主动的态度面对一切困难，全身心的投入每项工作，比竞争对手做的好一点，比过去做的好一点，就会在经济新常态下形成自身的新优势。

党委书记李大开